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北京地下通道 這條堪稱(chēng)北京最“慘”地下通道,就在蓮石路邊,摔倒撞車(chē)成常事兒

住在石景山區(qū)的趙先生向《北京日?qǐng)?bào)》的客戶(hù)反映,他居住的小區(qū)附近有一條改線(xiàn)留下的地下通道,破舊不堪,沒(méi)有照明設(shè)施,但每天的車(chē)流量和人流量都不小。鄰近的居民呼吁重建地下通道或在地面上開(kāi)辟一條新的小路。7月24日和9月27日,記者兩次實(shí)地考察。

無(wú)照明行人摸黑走

趙先生反映的地下通道位于靖遠(yuǎn)路北側(cè),毗鄰石景山水屯汽車(chē)站,周?chē)心洗簏S小區(qū)、燕山水泥廠(chǎng)小區(qū)、河源小區(qū)等小區(qū)。

據(jù)了解,石景山路可以通過(guò)地下通道經(jīng)古城南街向北到達(dá),附近居民去地鐵古城站、銀行、商店都很方便。

圖片百度地圖地下通道呈V型,兩側(cè)出入口有向下的坡道,中間有一條長(zhǎng)三四米的平坦走廊。坡道的一邊是半米左右寬的人行臺(tái)階,另一邊是一米多寬的斜坡。通道兩側(cè)堆積了大量的石頭、紙板、塑料袋等垃圾,積了一層厚厚的灰塵。墻上還有打印的廣告標(biāo)語(yǔ)和破損的廣告頁(yè),比較亂。

地下通道不僅破舊,而且沒(méi)有照明設(shè)施。即使在白天,天也很黑,很多車(chē)主只能打開(kāi)大燈照明?!艾F(xiàn)在天黑得太早了,冬天更臟了,我不敢去?!壁w亮無(wú)奈地說(shuō)道。

地下通道北側(cè)出入口處有雨水溝。記者第一次走訪(fǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)墻角鐵柵欄里殘留著大片的水跡,地下通道的一些臺(tái)階和過(guò)道里也有水跡。趙先生說(shuō),雨水會(huì)順著坡道流下來(lái),積水有時(shí)候根本走不動(dòng)路,因?yàn)榕潘粫常晖A瞬畈欢嘁粋€(gè)星期,積水就會(huì)慢慢退去。

在第二次實(shí)地考察中,記者看到通道北側(cè)出入口有水跡的地方已經(jīng)變成了軟土地。此外,每當(dāng)有人經(jīng)過(guò)時(shí),通道內(nèi)積聚的灰塵會(huì)使通道布滿(mǎn)灰塵。

地下通道上方的道路一部分用篷布覆蓋,另一部分用鐵皮護(hù)欄和柵欄圍起來(lái)。透過(guò)柵欄,我們可以看到除了公路中段裸露的黃土外,公路兩側(cè)都長(zhǎng)滿(mǎn)了雜草。

通道狹窄需鳴笛提醒

據(jù)了解,這條地下通道建于20世紀(jì)60年代和70年代,最初是舊豐沙線(xiàn)的配套設(shè)施。后來(lái),豐沙線(xiàn)向北改線(xiàn),在新的豐沙線(xiàn)上方架設(shè)了立交橋,那里的地面騰空了。但是地下通道還是發(fā)揮了原有的作用,每天都有大量的行人和車(chē)輛經(jīng)過(guò)。

趙先生說(shuō),走過(guò)地下通道的大部分是周邊幾個(gè)社區(qū)的居民,也有很多快遞員和接管員。如果不從這里走,就要從靖遠(yuǎn)路繞道。騎自行車(chē)需要10到15分鐘,所以很多著急的人都選擇了抄近路。

9月27日,記者觀(guān)察現(xiàn)場(chǎng)。從12點(diǎn)開(kāi)始,半小時(shí)內(nèi)共有72輛自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛和10名行人經(jīng)過(guò)。很多都是外賣(mài)兄弟和環(huán)衛(wèi)工人。

記者注意到,由于地下通道光線(xiàn)較暗,一次只能有一輛車(chē)通過(guò),每次有車(chē)經(jīng)過(guò),車(chē)主總是沖著對(duì)面喊或者吹口哨提醒對(duì)方,確認(rèn)對(duì)面沒(méi)有噪音后才會(huì)通過(guò)。許多車(chē)主會(huì)吹口哨,直到他們順利通過(guò)地下通道。

一個(gè)路人告訴記者“吹口哨是經(jīng)常路過(guò)這里的人養(yǎng)成的習(xí)慣,也就是說(shuō),如果我這邊要過(guò)去了,就不要從你這邊下來(lái)。但如果不熟悉路況的人路過(guò),沒(méi)有提醒,下去后很容易撞車(chē)。”

“墜落和墜落是常有的事。特別是,我們需要抓緊提貨。我這里經(jīng)常有同事墮落,我也墮落過(guò)。幸好我腿上只破了一層皮?!币粋€(gè)外賣(mài)哥說(shuō)。

地下通道陡峭的上下坡道也給路人帶來(lái)不便。記者發(fā)現(xiàn),很多摩托車(chē)下到中間再上坡就會(huì)熄火,車(chē)主只能下車(chē)推開(kāi);大部分自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)只有下坡后才能推上坡。

居民們呼吁在地面上修建一條小路?!吧潮┚€(xiàn)改線(xiàn)已經(jīng)一年多了,上面的土地這么荒蕪。在我們都自發(fā)地從地面走出一條路之前,我們停止了走地下通道,這樣也方便安全。然而,這條路后來(lái)被柵欄包圍,地面不允許通行?!壁w先生說(shuō),許多居民希望在廢棄的道路上重新開(kāi)辟一條道路,讓行人通過(guò)。

記者在圍欄里看到一個(gè)簡(jiǎn)易的活動(dòng)板房,里面的工作人員說(shuō):“這個(gè)地方好像是鐵路部門(mén)的,以后可能還有項(xiàng)目。不過(guò)我們只負(fù)責(zé)守在這里,具體情況不太清楚。”

10月8日,記者致電古城街,有工作人員回復(fù)稱(chēng),該街正在關(guān)注此問(wèn)題,并試圖聯(lián)系地下通道產(chǎn)權(quán)單位,石景山區(qū)相關(guān)部門(mén)也在協(xié)調(diào)相關(guān)事宜?!耙雱?dòng)這塊地,首先要知道產(chǎn)權(quán)單位是誰(shuí)。不過(guò),我們還沒(méi)有找到產(chǎn)權(quán)單位,我們會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)?!?/p>

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