城西銀泰城運營半年多了。在過去的半年里，銀泰市的地下停車場已經免費向公眾開放。周末，城市西部和北部的許多人喜歡開車來這里吃飯和逛商場。

但是免費停車的好處可能很快就要到頭了。3月4日15時49分，網(wǎng)友“飛來飛去很無聊”在上上亭業(yè)主論壇發(fā)帖稱:城西銀泰城每天爆滿，半年也維持不了，2579個車位開始收費！

這個消息是真的嗎？前幾天我們去城西的銀泰市求證。

充電系統(tǒng)于3月17日啟動

6元/小時全天60元

城西銀泰城地下停車庫有三層。3月6日下午，我先乘電梯到了B3層的H-J停車區(qū)。

一出電梯，就看到一個綠色的“停車場收費”標志:銀泰市將于2014年3月17日開始使用停車場收費系統(tǒng)，實行按小時收費。3月3日-3月16日是模擬收費。車輛進入現(xiàn)場需要正常取卡，但不收費，特此公示。

具體收費標準:15分鐘內免費；15分鐘以上6元/小時；全天60元。

緊靠電梯的墻壁，還有一臺自動停車付款機。

B3樓層有1000多個停車位。下午2點，這里停的車很少。一個區(qū)域40個車位，只停兩三輛車。

欒大師是停車場管理員，又矮又胖。他負責H-J區(qū)的車位管理，日常工作是站在車庫路口指揮車輛離開。

為什么3月6號車位這么松？欒大師說，因為是周四，又下雨了，所以很少有人來商場?！懊魍碓賮砜?，這里一定爆滿！”欒大師是個細心的人，說他曾經統(tǒng)計過。過年的一個周末，最忙的時候一分鐘開了13輛車。

以后按小時停在這里有點貴?？梢园丛掠嗛唵幔款伌髱熀吡艘宦?，不屑道:“那你還不如在外面的小區(qū)裝。在這里正常停車一小時6元。賣的話30萬。每月訂閱相當于你一個人停下來。月租至少要1000元?！?/p>

顏師傅指著身后一片區(qū)域說:“這一塊是賣的。前兩天有人說他買了兩個車位，60萬。”這個停車區(qū)的車位都裝有樓層鎖，側欄寫著“寫字樓”字樣，主要賣給銀泰市的寫字樓業(yè)主。

B2和B3樓層的停車位總數(shù)差不多，但奇怪的是這里的停車位不多空。保安和保潔人員比B3樓還多，每個路口都配備了保安。保潔人員王姐說，這段時間車庫模擬停車收費，人員按正常收費配備，很多保安剛調過來。

這時，另一個保潔大姐走了過來，看起來像個領班，手里拿著一本工作簿，上面記錄著每個保潔人員和每個區(qū)域的保潔情況。"車庫必須開始收費，清潔工作比以前更嚴格了."

B1層基本是立體停車位，一目了然空。等了10多分鐘，沒車進來。保安小昭說，來這里停車的人基本上都是購物者和食客，他們來去匆匆。有的人覺得車庫開進開出太麻煩，不喜歡把車停在立體停車位。B3地板太圓，很多人不喜歡，所以B2地板成為最佳選擇。

沿著車庫通道走到出口，電工正在檢修兩邊的照明設備。大門還沒打開，一輛帶燈的豐田SUV經過。

為什么開業(yè)半年就要開始收費？銀泰城物業(yè)副經理樓小姐表示，收費是商場的決定。停車場之前一直處于試運行階段，現(xiàn)在設備設施有所改善。停車費許可證于去年12月獲得。現(xiàn)在收費主要是為了更好的服務銀泰市的客戶，提高車庫的利用率和管理水平。

萬家華城二期已出臺措施

限制外國車輛臨時停車

自城西銀泰城開業(yè)以來，人氣直線上升。據(jù)說第一天的客流量已經達到了20萬，但是它的普及卻造成了周邊社區(qū)停車壓力急劇增大。

萬家華城小區(qū)二期與銀泰市隔著一條平水街。銀泰市去年開業(yè)剛一個月，小區(qū)門口就豎起了“小區(qū)機動車停車收費價目表”的牌子:月停車260元，臨時停車5元/小時，一天最高20元。

當時這個停車收費標準報物價局備案，小區(qū)一期收費標準也相應調整。行業(yè)委員會也表決通過，新的停車收費方案要等相關程序完成后才能實施。

臨時停車從每天4元漲到5元/小時，每月停車從100元漲到260元，確實是一個很大的漲幅。

物業(yè)總監(jiān)余表示，提高收費標準主要是為了規(guī)范小區(qū)停車行為。南門商鋪前社區(qū)周邊有70多個配套停車位。停車證也是先發(fā)給小區(qū)業(yè)主，再考慮商鋪業(yè)主。只有車位多了，才考慮外國車輛臨時停車。

3月6日走訪小區(qū)時，新停車收費方案只實施了一半:臨時停車由4元一天轉到5元/小時，20元一天。按月停車還是在100元，拿到停車證的業(yè)主都是小區(qū)業(yè)主。

萬家花城一、二期地下車位1520個，只賣不租。如果要出租，也是業(yè)主之間私下討論。月租300元到400元之間。

于主任表示，去年10月，根據(jù)杭州市居住區(qū)機動車停放標準，對居住區(qū)停車位加價進行了調整，這也是政府指導價。但方案在銀泰市推出并開通一個月后，或多或少是“抓住機會”:附近停車以后肯定困難，漲價可以嚇跑外來車輛，相對有效地保障小區(qū)業(yè)主不停車。

車主車位有保障，周邊店鋪的店主拿不到停車證都很擔心。某女裝店老板娘滕女士表示，萬家花城二期至橡樹園之間的公園路還沒有開通，路邊也沒有停車位。現(xiàn)在她大部分時間都會把車停在那里。有時候她來晚了也找不到，只能在再遠一點的另一條未開通的橡樹路停下來，走到店里?！叭绻@些路以后開了，停了怎么辦？”

橡樹公園物業(yè)總監(jiān)說

3月底，社區(qū)外的兩條道路將交付使用

橡樹公園和萬家花城二期之間有一條公園路。小區(qū)500多戶，入住率80%，汽車700多輛。小區(qū)內沒有地面車位，有398個地下車位，只賣不租。業(yè)主之間的私人租賃價格為每月400元。

小區(qū)南門面對城西銀泰城北門。馬說，每個周末，銀泰市周圍的汽車真的是“一寸一寸地移動”，有一次晚上下大雨，莫干山路到這里2公里的路堵了3個小時。為了避免“擁堵”，橡樹園在實行人車分離時，專門將汽車出入口設在遠離銀泰城大門的西門和東門。

橡樹園外，東西兩側的道路還沒有開通，現(xiàn)在路上的車都滿了。馬主任說橡樹路停的車都是他們小區(qū)的，而公園路一半是他們小區(qū)的，一半是萬家華城二期業(yè)主的。預計到3月底，小區(qū)開發(fā)商將在網(wǎng)上繪制兩條道路，提交交警部門審核開通，到時候兩條道路停車可能會比較困難。

鄭源社區(qū)的物業(yè)總監(jiān)說

今天開會研究解決方案

鄭源社區(qū)與銀泰市隔著奉潭路，4個公園2000多戶。小區(qū)地下一層有500多個車位，停車壓力很大。當我聽說城西銀泰市的地下停車位即將開始收費時，物業(yè)總監(jiān)盛立即開始擔心起來:“在那里停車一個小時要6元，但我們一天只需要4元。渾水摸魚的人肯定有，可以說是走親訪友的人混進了小區(qū)。那我們小區(qū)以后不就成了銀泰市的臨時停車場了？”盛主任眉頭一皺，望著窗外，想了幾秒鐘，說今天要開會研究方案。

宮媛社區(qū)解決停車困難

現(xiàn)在全靠門口的公園路了

宮媛社區(qū)位于銀泰市南部。二期是10多年前建的，沒有地下停車位。小區(qū)內道路實行人車分流，道路一側指定停車位。住宅區(qū)有143個停車位，180多輛汽車。

物業(yè)工作人員表示，物業(yè)因物業(yè)費太低，難以維護，將于3月底收回?！艾F(xiàn)在銀泰市的停車收費跟我們關系不大。反正我們馬上就要走了?！?/p>

小區(qū)三期為高層，地下停車位200多個，道路可停放車輛70至80輛。這里停車也很困難。物業(yè)工作人員說:“我希望小區(qū)門口這條公園路不要修得這么快?！?/p>

公園路的免費停車位現(xiàn)在競爭激烈。一家雜貨店門口放了兩個藍色的塑料凳子，用來占車位。當我在附近的一家商店吃完一碗面條時，我可以看到兩輛車已經停下來了。