始于春節(jié)前的打車申請補貼戰(zhàn)，到了節(jié)后突然升級。票務(wù)和快出租車千方百計爭奪用戶，各種營銷策略交替推出。在出租車應(yīng)用激烈競爭的背后，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛在O2O領(lǐng)域進(jìn)行部署:阿里收購高德，支付寶錢包和微信支付爭奪應(yīng)用場景，阿里巴巴的桃點點投資數(shù)億元招募服務(wù)提供商合作伙伴...

隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十幾年的發(fā)展，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始瞄準(zhǔn)線下，希望利用互聯(lián)網(wǎng)工具改造傳統(tǒng)行業(yè)，滲透到餐飲、百貨、服裝、出租車等各個方面。

“過去，互聯(lián)網(wǎng)更關(guān)注制造業(yè)。國內(nèi)第三產(chǎn)業(yè)整體水平還比較低，發(fā)展相對落后?；ヂ?lián)網(wǎng)可以加速整個第三產(chǎn)業(yè)的提升。O2O放大，就是第三產(chǎn)業(yè)電子化，蛋糕很大?！本W(wǎng)絡(luò)評論員洪波說。

騰訊、百度、阿里這三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭當(dāng)然不會放棄第三產(chǎn)業(yè)電子化的機會，他們各自都在根據(jù)自己的優(yōu)勢和不同的邏輯進(jìn)行布局。

騰訊:微信+

騰訊O2O布局的邏輯是構(gòu)建一個以微信為核心的生態(tài)系統(tǒng)，并延伸到不同的使用場景。

“微信是占用戶時間最多的移動應(yīng)用。微信打開了支付鏈接，提供了更多的使用場景，給O2O 空留下了非常大的想象空間。”網(wǎng)絡(luò)評論員洪波這樣評價。

騰訊2013年第三季度財報顯示，微信和微信每月活躍賬戶合計達(dá)到2.719億。目前圍繞微信平臺，O2O相關(guān)業(yè)務(wù)包括微購、微生活、微商等。，都是通過微信支付閉環(huán)。

微購物是移動電子商務(wù)的整體解決方案，服裝和百貨商店對此表現(xiàn)出濃厚的興趣。

目前有靈芝服裝集團(tuán)、格洛麗亞、佐丹奴等。在服裝領(lǐng)域已經(jīng)對接微購物。借助微購，用戶可以直接在微信上購買，也可以從線下掃碼跳轉(zhuǎn)到微信上的頁面，商家可以通過微購解決不同店鋪的商品斷貨和斷碼問題。

根據(jù)靈芝服裝集團(tuán)今年1月發(fā)布的數(shù)據(jù)，靈芝在全國66家門店試點微購，3個月帶來1000萬元的銷售額。騰訊科技表示，GXG、歐詩麗等眾多服裝品牌將在今年第一季度集體推出微購項目。

在百貨領(lǐng)域，王府井百貨、銀泰、尚品折扣已經(jīng)對接微購。許多百貨公司告訴騰訊科技，他們今年將重點開發(fā)移動終端。在自建APP和使用微信之間，很多百貨公司表示更喜歡使用微信。比如新世界百貨的策略是和微信合作，而不是單獨推出APP。

王府井宣布與騰訊戰(zhàn)略合作后，王府井股價連續(xù)兩天漲跌?？梢?，傳統(tǒng)行業(yè)和微信的結(jié)合，給外界帶來了更多的想象空間。

長尾小企業(yè)的力量不容忽視。微生活、微商已經(jīng)滲透到中小企業(yè)。部分中小商家基于微信公眾號通過微信支付嘗試O2O。

微信支付是打開支付環(huán)節(jié)，形成閉環(huán)交易的重要工具。沒有微購、微信公眾號等平臺，微信支付也可以作為單獨的移動支付工具，為傳統(tǒng)行業(yè)提供服務(wù)。比如微信支付已經(jīng)和上品折扣、海底撈達(dá)成合作，用戶購物用餐可以通過微信支付。在出租車領(lǐng)域，用戶可以通過微信支付。

洪波認(rèn)為，總體來說，騰訊圍繞微信的一款產(chǎn)品部署O2O，邏輯流暢，業(yè)務(wù)流暢。

“微信是自然生態(tài)鏈。在O2O領(lǐng)域，騰訊領(lǐng)先，戰(zhàn)略最穩(wěn)妥，資源最豐富?！睂ibang.com首席運營官快樂媽媽的評價。

阿里巴巴:各點出擊

與騰訊以微信為中心的O2O布局不同，阿里巴巴的O2O攻擊多條產(chǎn)品線。

在餐飲領(lǐng)域，阿里巴巴押注通過支付寶支付整合高德地圖資源的移動餐飲服務(wù)平臺“淘點店”。

淘點店希望把餐飲業(yè)打造成“淘寶+天貓”的模式，買賣雙方直接交易。淘點店2月17日表示，計劃今年在全國20個城市招聘服務(wù)合作伙伴，先期補貼1億多元。

淘點店事業(yè)部總經(jīng)理王表示，今年1月，淘點店每天的外賣訂單超過12萬份?！拔矣X得可以大規(guī)模推廣?！?/p>

在出租車領(lǐng)域，針對“滴滴打車+微信支付”，使用“快捷打車+支付寶”。為了搶占出租車申請場景，雙方上演了一場短期內(nèi)不會停止的補貼戰(zhàn)。

在服裝領(lǐng)域，淘寶推出微淘與騰訊微購競爭。目前，陶偉正在與部分線下傳統(tǒng)零售企業(yè)洽談嘗試O2O項目，合作內(nèi)容包括線下引流、會員管理、共享機制、交易轉(zhuǎn)換等。

服裝公司O2O的一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，微購和微淘不一樣，微信從線下到線上，微淘從線上到線下。“微購以解決斷碼斷貨問題為突破口。微淘起步晚了一點，有什么突破還不清楚?！?/p>

“微信客戶多了，阿里消費者多了。微淘底層是移動淘寶，我們在移動淘寶上的流量占30%；微購正在從線下推回線上。目前還沒有辦法用成交量來衡量哪個渠道好。關(guān)鍵是看用戶更習(xí)慣哪種方式，我們尊重消費者?！鄙厦嫣岬降娜苏f。

阿里的O2O工具包括高德地圖和支付寶。地圖是O2O的基礎(chǔ)服務(wù)，而支付則幫助上述業(yè)務(wù)形成閉環(huán)交易。此外，支付寶作為移動支付工具，正在與微信支付作戰(zhàn)，搶奪百貨、便利店、出租車、自動售貨機等支付場景。

開心馬認(rèn)為，阿里巴巴打破了O2O的每一次點擊，希望成為入口、交易、用戶關(guān)系的整個產(chǎn)業(yè)鏈。但背后有一些戰(zhàn)略上的焦慮。阿里巴巴面臨兩個壓力。第一，上市需要彌補O2O的不足。第二，面對強大的競爭對手，在獲取一些外部資源時，挑戰(zhàn)在于消化和整合的能力。

“阿里在O2O領(lǐng)域做了很多布局，但目前沒有清晰的思路和邏輯。”洪波評論。

百度:地圖+團(tuán)購

百度O2O圍繞百度地圖。地圖原本是導(dǎo)航和尋找地理位置的工具，百度把它發(fā)展成了生活服務(wù)的入口。

今年1月，百度全資收購糯米網(wǎng)。之后糯米網(wǎng)將進(jìn)一步與百度地圖整合，形成地圖+團(tuán)購的線上線下。

開心馬認(rèn)為，在O2O的浪潮中，百度在策略上是最焦慮的，因為它沒有特別強的導(dǎo)入資源。百度最強的能力是信息處理。但在O2O產(chǎn)業(yè)鏈中，信息只是一個環(huán)節(jié)。

百度地圖是百度O2O最好的資產(chǎn)。投資公司天竺資本2013年發(fā)布的一份報告顯示，移動地圖市場被百度、高德軟件、谷歌瓜分，百度地圖以35%的市場份額排名第一；高德軟件排名第二，市場份額28.2%；谷歌地圖排名第三，市場份額約為21.3%。

“但地圖產(chǎn)品不足以承接整個O2O產(chǎn)業(yè)鏈。作為生活服務(wù)的入口，用戶習(xí)慣還是需要培養(yǎng)的。人們大多用地圖導(dǎo)航，用地圖找餐館的習(xí)慣還沒有形成。沒有什么比改變用戶習(xí)慣更難的了。”馬平海說。

他認(rèn)為百度地圖和糯米結(jié)合是非常好的舉措。但難點在于，糯米在團(tuán)購行業(yè)并不處于領(lǐng)先地位，前面還有兩座大山:美團(tuán)和滇平?！鞍俣刃枰ㄟ^強有力的管理趕上這兩座大山。機會是有的，但很難?！?/p>

在百度的O2O布局中，仍然缺乏用戶關(guān)系，支付工具用戶規(guī)模也較小。開心馬認(rèn)為，短期內(nèi)，百度O2O最大的焦慮在于缺乏社會化的用戶關(guān)系和社會化的電商體系。短期來看，支付不會是致命的短板，但長期來看會變成短板?！皥蟪陮⑹歉偁幍淖詈笠粨簟ｒv訊和阿里的矛盾集中在支付領(lǐng)域。誰掌握了支付，誰就掌握了用戶的現(xiàn)金流?！?/p>

但是，百度也不是一個可以忽略的對手。百度是一家技術(shù)驅(qū)動的公司，擁有龐大的流量和商戶服務(wù)體系。一旦找到突破點，彎道上就有超車的機會。

“現(xiàn)在是O2O發(fā)展的游戲期，三家公司誰都有可能落后。領(lǐng)先不一定領(lǐng)先，落后不一定落后。就像3721如火如荼，被百度超越。這是一個多變的商業(yè)環(huán)境?！笨鞓穖a的評價。