在社會(huì)期待《交通部關(guān)于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車管理辦法》即將出臺(tái)之際，4月26日，上海海博出租汽車有限公司和滴滴出行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。業(yè)內(nèi)人士指出，這一舉措將海博線下對(duì)車隊(duì)、司機(jī)的管理優(yōu)勢(shì)，和滴滴線上平臺(tái)的訂單優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。據(jù)悉，獲上海市交通委批復(fù)的500輛海博網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車（俗稱“專車”）不久將悉數(shù)到位。

海博線下滴滴線上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

作為雙方合作的首個(gè)落地項(xiàng)目，“滴滴海博”專車采用“滬A·M”的網(wǎng)約車專用牌照，均有出租車客運(yùn)資質(zhì)。首批500輛以大眾帕薩特和別克GL8為主要車型，按照滴滴專車的舒適、商務(wù)、豪華三種車型設(shè)置，海博網(wǎng)約車可提供舒適型專車服務(wù)。根據(jù)雙方合作協(xié)議，“滴滴海博”專車的線下車輛、司機(jī)和運(yùn)營(yíng)資質(zhì)由海博負(fù)責(zé)，而線上訂單派接、用戶運(yùn)營(yíng)、支付等由滴滴出行負(fù)責(zé)。

這次可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。?海博出租是上海出租汽車行業(yè)十多年來唯一榮獲“上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”單位，在全國(guó)四個(gè)省市共擁有營(yíng)運(yùn)出租汽車一萬多輛，車輛規(guī)模數(shù)位列中國(guó)出租汽車企業(yè)的前列。滴滴出行是一家依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，向社會(huì)提供互聯(lián)網(wǎng)化出行服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)信息公司。經(jīng)過三年爆發(fā)式成長(zhǎng)，滴滴已經(jīng)成為“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)交通”的業(yè)界龍頭，得到了騰訊、阿里巴巴、淡馬錫、DST 等國(guó)內(nèi)外頂尖機(jī)構(gòu)的投資，市場(chǎng)估值逾 250 億美元。

據(jù)悉，雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，海博出租將運(yùn)用數(shù)十年豐富的線下車隊(duì)管理和司機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)，滴滴充分發(fā)揮其線上訂單優(yōu)勢(shì)，給予強(qiáng)有力的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)資源支持，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，并逐步把成功的經(jīng)驗(yàn)推向全國(guó)。業(yè)內(nèi)人士分析，雙方合作標(biāo)志著擁有合法資質(zhì)的正規(guī)出租汽車公司和互聯(lián)網(wǎng)出行線上平臺(tái)公司之間的聯(lián)姻，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司正逐步走過法律規(guī)范的灰色地帶，擁抱純正血統(tǒng)的出租車企業(yè)，同時(shí)，也是傳統(tǒng)出租車企業(yè)嫁接網(wǎng)絡(luò)資源的一次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型探索。

除上海地區(qū)以外，海博出租和滴滴出行還將在其他城市依法合作開展專車業(yè)務(wù)。同時(shí)，海博也可以管理輸出，為滴滴其他地區(qū)的線下管理提供培訓(xùn)。

無需“份子錢” ，探索行業(yè)轉(zhuǎn)型

就在前不久，大眾出租車公司推出了自己的“大眾出行”叫車平臺(tái)。在這一平臺(tái)上，乘客既可以叫出租車，也可以預(yù)約專車。據(jù)解放日?qǐng)?bào)·上海觀察記者從大眾出租獲悉，平臺(tái)上線時(shí)出租汽車駕駛員注冊(cè)數(shù)量超過5000名；首批投放約租車有500輛，車型分為舒適型、商務(wù)型和豪華型，分別對(duì)應(yīng)的車型為帕薩特、別克GL8和奔馳或奧迪。

此次，海博推出的專車與大眾出租有著不少相似之處。從車型、牌照、首批上線的專車數(shù)量來看，海博滴滴、大眾首批投放市場(chǎng)的“專車”數(shù)量均為500輛，車型集中為上海大眾帕薩特、別克通用GL8，大眾表示其豪華型專車或用奔馳、奧迪。大家最關(guān)心的起步費(fèi)，海博專車按照滴滴平臺(tái)設(shè)置的舒適、商務(wù)、豪華三種車型，起步價(jià)在15元至22元之間，首批上線車輛以舒適型為主。“大眾出行”專車對(duì)應(yīng)的起步價(jià)分別為：18元、21元、23元，時(shí)間計(jì)費(fèi)和每公里單價(jià)也不同。

在支付方式和保險(xiǎn)賠付額度上，兩家略有不同?！按蟊姵鲂小逼脚_(tái)全面支持包括支付寶、微信、銀聯(lián)、交通卡在內(nèi)的多種支付手段；海博的付款方式支持微信、支付寶綁定銀行卡支付。兩家專車都裝有微型藍(lán)牙打印機(jī)，可為乘客提供行業(yè)紙質(zhì)發(fā)票。大眾為每位乘客均提供承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和客人意外傷害險(xiǎn)，最高賠付額度達(dá)到150萬元；海博滴滴的最高賠付額度為100萬元。

對(duì)專車司機(jī)的從業(yè)資格要求，兩家一致：必須是本市（上海）居民或者持有3年以上在滬居住證的外省市居民，同時(shí)獲得駕駛執(zhí)照的時(shí)間要超過3年，無犯罪記錄，人員經(jīng)行業(yè)培訓(xùn)并取得上崗資質(zhì)。

值得注意的是，“滴滴海博”專車不同于傳統(tǒng)的出租車承包制，海博招聘專職司機(jī)提供專車服務(wù)，司機(jī)與平臺(tái)為雇傭關(guān)系，不再需要繳納“份子錢”，每月僅上交公司少量管理費(fèi)。滴滴則根據(jù)司機(jī)的服務(wù)星級(jí)、用戶評(píng)價(jià)、流水等綜合因素決定分成比例。

專家指出，對(duì)于面臨著升級(jí)轉(zhuǎn)型難題的出租車行業(yè)來說，傳統(tǒng)企業(yè)與新興互聯(lián)網(wǎng)模式的結(jié)合，或?qū)⑻剿鞒鲆粭l更加符合市場(chǎng)需求的發(fā)展途徑。從某種意義上來說，“滴滴海博”開啟了互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)出租2.0模式，首次真正實(shí)現(xiàn)了出租車公司取消司機(jī)“份子錢”，以全新的思路推動(dòng)了行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

未來將涉出租車、巴士等領(lǐng)域合作

事實(shí)上，在海博出租與滴滴出行合作之前，首汽、上海強(qiáng)生和上海大眾都已經(jīng)自建了專車平臺(tái)。海博滴滴與這些傳統(tǒng)出租車叫車平臺(tái)的最大區(qū)別在于，大眾出租自己弄了一個(gè)叫車平臺(tái)，而海博則借助滴滴這一已有品牌效應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)叫車平臺(tái)。

專家分析，傳統(tǒng)出租車企業(yè)在車輛、人員管理等方面有基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，不過，對(duì)于專車業(yè)務(wù)來說，如何讓自己的車與出行需求的人實(shí)現(xiàn)對(duì)接則是最大的挑戰(zhàn)。自建網(wǎng)約車平臺(tái)不僅僅是開發(fā)一個(gè)App那么簡(jiǎn)單，還需要面對(duì)如何引導(dǎo)用戶另外安裝打車軟件、如何打破地域局限布局全國(guó)市場(chǎng)、如何用技術(shù)手段調(diào)度車輛等問題。而跨越這些系統(tǒng)性障礙需要耗費(fèi)大量的資本和人力。

顯然，海博出租選擇了另一條路徑，直接將車輛和司機(jī)嫁接到滴滴平臺(tái)上,利用滴滴平臺(tái)效應(yīng)為其提供技術(shù)、流量、大數(shù)據(jù)算法等線上運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)服務(wù)。也就是說，海博出租只要負(fù)責(zé)管理線下的車輛和司機(jī)，線上的運(yùn)營(yíng)交給滴滴負(fù)責(zé)。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，打造“線下海博+線上滴滴”的專車新模式。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海博和滴滴創(chuàng)新的專車模式操作簡(jiǎn)單，可復(fù)制性強(qiáng)，對(duì)于整個(gè)出租車行業(yè)有一定的借鑒意義，也有望在全國(guó)范圍推廣。

據(jù)透露，專車業(yè)務(wù)只是海博與滴滴出行戰(zhàn)略合作邁出的第一步。根據(jù)協(xié)議，海博引入滴滴獨(dú)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)算法、平臺(tái)大數(shù)據(jù)等資源，提升出租車行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式。譬如，打通出租車計(jì)價(jià)器和GpS定位的數(shù)據(jù)，用新的派單模式降低空駛率；海博提供車輛實(shí)名信息更新數(shù)據(jù)，滴滴通過平臺(tái)提供司乘評(píng)價(jià)和投訴相關(guān)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，雙方通過管控措施和培訓(xùn)提升司機(jī)服務(wù)質(zhì)量等。