近日，四川男子決定留在福建過年，父母從老家寄來26斤臘肉，他收到貨后打開一看，一半的臘肉竟變成了泡沫板，當(dāng)場懵了。

當(dāng)前，因?yàn)槿狈Ψ煞ㄒ?guī)對快遞保價賠償作出明確規(guī)定，各快遞公司都制訂了自己的賠償標(biāo)準(zhǔn)。然而，這也是消費(fèi)者和快遞公司之間的矛盾焦點(diǎn)——常常出現(xiàn)“多保少賠”的狀況。為什么保價不能“真實(shí)”一點(diǎn)，保多少就賠多少呢？其實(shí)，從法學(xué)理論上看，“保賠同款”符合我們一般商品交易的市場邏輯，損失補(bǔ)償應(yīng)該與約定的保價掛鉤；從責(zé)任劃分來看，若在運(yùn)輸貨物過程當(dāng)中對貨物造成損害，企業(yè)也理應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。于情于理，保價服務(wù)都應(yīng)該多為消費(fèi)者設(shè)想。

要讓保價真正成為包裹的一道“保險”，一方面，需要快遞企業(yè)承擔(dān)起更多責(zé)任。畢竟，從快遞包裹簽單開始，就等同于雙方達(dá)成契約，企業(yè)有責(zé)任、有義務(wù)把快遞物品安全送達(dá)。另一方面，需要有關(guān)部門完善法律法規(guī)，比如，“保前鑒定，保后理賠”需要一個公開透明的流程，并制定統(tǒng)一的行業(yè)保價收費(fèi)以及賠償標(biāo)準(zhǔn)。只有厘清權(quán)利與義務(wù)，且得到有效救濟(jì)，才能讓消費(fèi)者與快遞公司都能在交易中維護(hù)自己的權(quán)益。