天空傳來(lái)巨大轟鳴聲 飛機(jī)從天而降直接墜毀爆炸

4月7日，天空突然傳來(lái)巨大轟鳴聲，一架飛機(jī)從天而降，直接墜毀發(fā)生爆炸，現(xiàn)場(chǎng)畫面令人心驚肉跳。

天空傳來(lái)巨大轟鳴聲 飛機(jī)從天而降直接墜毀爆炸

外媒最新報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日，非洲地區(qū)傳出了一個(gè)壞消息，馬里空軍一架“超級(jí)巨嘴鳥”輕型攻擊機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，突然于中部城市莫普提地區(qū)墜毀。

天空傳來(lái)巨大轟鳴聲 飛機(jī)從天而降直接墜毀爆炸

據(jù)悉攻擊機(jī)在墜毀后發(fā)生爆炸，現(xiàn)場(chǎng)燃起大火濃煙滾滾，機(jī)上2名飛行員也是當(dāng)場(chǎng)遇難。

從現(xiàn)場(chǎng)流出的視頻資料可以看到，“超級(jí)巨嘴鳥”輕型攻擊機(jī)在墜毀之前，機(jī)頭朝下呈現(xiàn)向地面俯沖的姿態(tài)，隨后在地面墜毀。

天空傳來(lái)巨大轟鳴聲 飛機(jī)從天而降直接墜毀爆炸

由此可以推測(cè)墜機(jī)存在兩個(gè)可能：一方面其在飛行過(guò)程，機(jī)體出現(xiàn)故障，飛行員無(wú)法有效操縱;另一方面，在攻擊機(jī)飛行過(guò)程中，飛行員做出了錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)俯沖姿勢(shì)而無(wú)法改變飛行姿態(tài)，引發(fā)了墜機(jī)事故。

“超級(jí)巨嘴鳥”輕型攻擊機(jī)，是巴西航空工業(yè)公司與美國(guó)內(nèi)華達(dá)山脈股份公司聯(lián)合研發(fā)的一款輕型螺旋槳戰(zhàn)機(jī)，主要用于訓(xùn)練空軍飛行員。

不過(guò)，由于該機(jī)擁有良好的飛行性能，所以一些小國(guó)也會(huì)對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單改裝，使其可以執(zhí)行空中偵查與空中打擊任務(wù)，該機(jī)因操作簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜，已先后出口多國(guó)，可謂是全球最受歡迎的高級(jí)教練機(jī)和輕型攻擊機(jī)之一。

天空傳來(lái)巨大轟鳴聲 飛機(jī)從天而降直接墜毀爆炸

類似墜機(jī)事故在馬里不是第一次發(fā)生，就在2019年11月25日，法國(guó)兩架軍用直升機(jī)在打擊極端武裝分子的過(guò)程中，突然在馬里西南部薩赫勒墜毀，造成13名法軍士兵遇難。

事情過(guò)程在經(jīng)過(guò)4天調(diào)查后，法國(guó)陸軍參謀長(zhǎng)弗朗索瓦·勒科恩特雷就對(duì)外披露了相關(guān)情況，法國(guó)軍機(jī)并未遭遇極端武裝的襲擊，兩架軍用直升機(jī)是在戰(zhàn)斗行動(dòng)中意外相撞后墜毀。

以上兩起事故都有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，并未遭遇外部的襲擊，這說(shuō)明各國(guó)空軍在訓(xùn)練與作戰(zhàn)中還存在一些不足之處。比如印度空軍，在過(guò)去數(shù)月的時(shí)間里，已經(jīng)接連發(fā)生多起墜機(jī)事故。

天空傳來(lái)巨大轟鳴聲 飛機(jī)從天而降直接墜毀爆炸

與其他的交通工具相比，飛機(jī)的安全性在過(guò)去一直為人所稱道。其事故發(fā)生率只有數(shù)十萬(wàn)乃至百萬(wàn)分之一，甚至有科學(xué)概率統(tǒng)計(jì)顯示，一個(gè)人騎自行車出問(wèn)題的概率比坐飛機(jī)都要大，所以飛機(jī)也常被譽(yù)為最安全的交通工具。不過(guò)，相比其他交通工具，飛機(jī)雖然事故率較低，但致死率卻極高，往往一起嚴(yán)重墜機(jī)事故，所造成的傷亡就是全機(jī)無(wú)一生還。

對(duì)于各國(guó)來(lái)說(shuō)，減少飛機(jī)事故率是一件擺在眼前的難題，而要想做到這一點(diǎn)，則需要把功夫下在平時(shí)。其一，在飛機(jī)升空前，做好后勤保障工作，確保飛機(jī)不會(huì)在飛行中出現(xiàn)故障;其二，在飛機(jī)的飛行過(guò)程中，保持與地面中心的聯(lián)系，時(shí)刻確認(rèn)保證飛行路線上的安全等等