小米九號(hào)平衡車問世已近兩年，據(jù)說這款產(chǎn)品的總行駛里程累計(jì)超過 1 億公里，可繞地球 2500 圈。而在米家 2017 年度發(fā)布會(huì)上，該款平衡車的升級(jí)版——九號(hào)平衡車 Plus 正式亮相。新出行團(tuán)隊(duì)按照慣例在第一時(shí)間入手了一臺(tái)，一起來看看這臺(tái)售價(jià) 3499元 的 Plus 版本，究竟在哪些方面進(jìn)行了升級(jí)。

▲ 小米九號(hào)平衡車 Plus

包裝箱采用的是小米慣用的簡(jiǎn)約風(fēng)，白色箱體上僅僅印有車型名字和一張圖片，盡管簡(jiǎn)單，卻讓人對(duì)里面的內(nèi)容充滿期待。

開箱之后，可以看到車體和腿控桿是分開包裝的，另外在一個(gè)硬紙盒里裝有打氣筒、充電器、遙控器及遙控器充電器等耗材。

▲ 遙控器上的功能是亮點(diǎn)

拼裝的過程很簡(jiǎn)單，只需要擰上兩顆螺絲并接上電線接頭，對(duì)用戶的動(dòng)手能力沒有太高要求，但是對(duì)力氣卻頗具考驗(yàn)——九號(hào)平衡車 Plus 的重量約為 16 kg，漢子拎起來都有點(diǎn)費(fèi)勁，妹子只會(huì)更吃力。

▲ 粗壯的腿控桿看起來很有質(zhì)感

▲ 擰上兩顆螺絲，接上電線接頭即可

整體外觀散發(fā)出一股濃濃的科技感。純白的車身加上曲線造型的腿控桿，會(huì)讓人聯(lián)想到電影 WALL-E 中的那臺(tái)白色機(jī)器人 EVE，十分呆萌。對(duì)了，目前 Plus 也只有白色可供選擇。

拿到九號(hào)平衡車 Plus 的那一刻，腦海里不自覺地拿它與上一代車型相比。車身尺寸可以看出明顯的加大，尤其是輪轂，不僅變大了許多，而且增加了呼吸燈。

▲ Plus版明顯大很多

駕駛時(shí)車輪上亮起一圈燈光，那可是滿滿的逼格。左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)前進(jìn)后退的燈光顏色都各不相同，夜間出行時(shí)鮮艷的燈光自然也會(huì)提高安全指數(shù)。

踏板面積增大了許多，駕駛者的腳面和踏板之間的接觸面積變大，在一定程度上提高了操控性。最大載重從 85 kg提升到了 100 kg，簡(jiǎn)直就是大塊頭們的福音。

另外，功率更高的兩枚電動(dòng)機(jī)，也給它提供了更強(qiáng)勁的續(xù)航能力和動(dòng)力，最高時(shí)速由上一代的 16 km/h 提升至 18 km/h ，最大的進(jìn)步在續(xù)航里程上，從 22 km大幅升級(jí)到 35 km，如果用于日常通勤，基本不需要每天充電。

來看看下方表格，參數(shù)的全方位升級(jí)一目了然。

車身裝有一圈銀色的仿金屬材料，既能提升顏值，又能對(duì)車體提供一定的保護(hù)。而這個(gè)寬大的腿控桿里也暗藏玄機(jī)，里面有一個(gè)儲(chǔ)物箱，盡管容積不算大，但已足夠放入遙控器或云臺(tái)相機(jī)。如果想放點(diǎn)別的什么，還是別想了。

充電插座沒有正反限制，這也算是一個(gè)小小的亮點(diǎn)。

在使用九號(hào)平衡車 Plus 之前，需要在手機(jī)上下載 Ninebot APP，連接藍(lán)牙對(duì)車進(jìn)行激活。激活之后車速將會(huì)解鎖，否則只能以低速前行。

值得一提的是，九號(hào)平衡車 Plus 新增了幾個(gè)非常有趣的功能。一個(gè)是自動(dòng)跟隨功能，按下遙控器上帶有小狗圖標(biāo)的按鈕，平衡車就會(huì)化身為一只忠心的小狗，自動(dòng)跑到你身邊并跟著你移動(dòng)。

▲ 啟動(dòng)跟隨功能，平衡車會(huì)像寵物一樣跟著主人

另一個(gè)就是腿控桿的頂部有一個(gè)拓展接口，可以連接小米云臺(tái)相機(jī)使用，自動(dòng)跟蹤對(duì)準(zhǔn)進(jìn)行穩(wěn)定拍攝，并且可通手機(jī)實(shí)時(shí)查看畫面。

▲ 把手內(nèi)側(cè)搭載小米云臺(tái)接口

還有一個(gè)有趣的功能，就是九號(hào)平衡車 Plus 內(nèi)置語音音效包，有幾十種警報(bào)和提示語音，用戶可以通過 APP 在線更新音效包，再也不用忍受一成不變的“滴滴滴”警報(bào)聲了。

在實(shí)際的行駛體驗(yàn)中，小米九號(hào)平衡車 Plus 給人最大的感覺就是穩(wěn)。車的底盤非常扎實(shí)，在行駛過程中應(yīng)付路上的小障礙物綽綽有余。而更加粗壯的推空桿，就像給汽車加裝了賽車方向盤一般，使得操控得心應(yīng)手。

得益于電動(dòng)機(jī)功率的升級(jí)，小米九號(hào)平衡車 Plus 的反應(yīng)非常靈敏，可以說是指哪打哪。當(dāng)人的身體前傾準(zhǔn)備起步時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)細(xì)微的遲滯，然后才開始加速，這種設(shè)定的好處就是讓加速不至于太過激進(jìn)，以免引起駕駛者不適。

為了安全起見，行駛速度還是慢一點(diǎn)比較好。特別人性化的一點(diǎn)是，車上有超速警報(bào)功能，超速時(shí)車輛會(huì)后仰警報(bào)，此時(shí)必須立即減速，不然車輛可能會(huì)因?yàn)楣β什蛔愣テ胶?。千萬不要學(xué)習(xí)我們這位試車編輯，這是錯(cuò)誤示范。

當(dāng)然，在體驗(yàn)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了小米九號(hào)平衡車 Plus 的一些瑕疵。比如腿控桿把手處的材料偏硬，駕駛中由于需要用兩腿夾住把手，很快就會(huì)感覺腿部酸疼。

另外儲(chǔ)物箱的開法不夠人性化，需要用戶在摁住按鈕的同時(shí)拉開蓋子，操作起來稍有不便，力度如果把握不好極易將后備箱蓋摔倒地上。

▲ 摁下儲(chǔ)物箱的開關(guān)，箱蓋并不會(huì)自動(dòng)彈出，還需要你在摁下的同時(shí)摳開

最后就是平衡算法相比上一代沒有太大的進(jìn)步，我們發(fā)現(xiàn)在稍微激烈的駕駛過程中，就容易使車輛因力量不足而導(dǎo)致摔倒。

▲ 騎平衡車不能太激烈，安全第一

新出行點(diǎn)評(píng)：總的來說，九號(hào)平衡車 Plus 確實(shí)升級(jí)了不少，作為一臺(tái)通勤工具或是日常小玩具都再合適不過，但 3499 元的售價(jià)很有可能讓部分潛在用戶望而卻步。一句話，如果之前的九號(hào)平衡車是轎車的話，那么 Plus 就是更大、更穩(wěn)、更先進(jìn)的 SUV。