特斯拉CEO埃隆·馬斯克的個人凈資產升至1850億美元，超越亞馬遜CEO貝佐斯榮登全球第一大富豪。特斯拉目前漲幅4.5%，亞馬遜漲1.8%。

資料圖 新華社發(fā) 丁汀 攝

據(jù)CNN商業(yè)頻道7日消息，特斯拉股價在7日早段上漲超過5%，迫近800美元歷史高位，彭博社指出，馬斯克的身家升至1885億美元，以15億美元之差力壓貝佐斯，取代對方自2017年以來的全球首富地位。

現(xiàn)年49歲的馬斯克的身家在2020年以火箭式急增。2020年初身價270億美元、排名僅僅在50名以內。不過受到公司利潤表現(xiàn)持續(xù)向好，再加上獲納入標普500指數(shù)及獲華爾街投資者看好，特斯拉股價在去年一共急升743%，也使得馬斯克或成為史上財富增長速度最快的人。

據(jù)了解，馬斯克除了在特斯拉發(fā)展電動車外，他旗下的SpaceX也積極拓展太空市場，并表示希望利用自己的財富造福人類，帶領人類進入太空旅行時代。

近日， 特斯拉官方公布了國產特斯拉Model Y的售價，其中Model Y長續(xù)航版的售價為33.99萬元，Model Y Performance高性能版售價為36.99萬元，而此前，在官網(wǎng)上，這兩款車型的預售價分別為48.8萬元、53.5萬元。

這個價格被稱為投向汽車界的一枚“重磅炸彈”，迅速引爆市場，特斯拉官網(wǎng)被擠“崩了”，全國各地門店也被擠爆。網(wǎng)傳ModelY官方定價公布十小時內，總訂購量就超過了10萬輛。

在新能源汽車流行的大趨勢下，越來越多有意購車的消費者開始考慮電動汽車，那么你的下一輛車，會考慮電動汽車嗎？

相較于傳統(tǒng)的汽油車，電動汽車的環(huán)保優(yōu)勢和輕盈的駕駛體驗受到不少人的青睞。

記者體驗了一把特斯拉的駕乘感，行駛過程安靜，啟動和加速時噪音較小，踏板輕加速快，操作簡單，同時人性化的輔助駕駛模式也提升了安全系數(shù)，整輛車的狀態(tài)、周圍障礙物都能直觀地反應在屏幕上，自行設置巡航跟車距離和速度上限也對新手十分友好。

上午10點左右，在中南城的電動汽車充電樁處，記者看到好幾位車主正在給車充電。王先生表示，他于3年前就夠買了起亞牌電動車，“當時電動汽車剛流行起來，我就看中了它環(huán)保的優(yōu)點，而且因為用電驅動，整個車開起來比較安靜。”

剛工作一年的市民小施前不久選購了一輛特斯拉，她表示自己駕駛經驗很少，而電動汽車的油門輕，操作簡單，非常適合她這樣的新手。

小編隨機采訪了一些路人，大多數(shù)人對新能源汽車有所了解，也有一些人有購置新能源汽車的意愿。市民王女士現(xiàn)在開的是一輛馬自達燃油車，對于下一輛車，她有意愿換成新能源汽車，她認為新能源汽車環(huán)保、提速快，而且用電比用燃油省錢。但也有一部分人拒絕購買新能源車，冬季耗電快、充電不方便，不敢駕駛能源車上高速、開長途是拒絕的主要原因

記者來到海門大有境小鵬汽車展位，雖然不是節(jié)假日，但還是有不少人來咨詢、試駕新能源汽車。銷售經理陸帥帥告訴記者：“每天都有很多人來咨詢新能源汽車，節(jié)假日最多一天要接待200多組消費者。價格、充電時間、續(xù)航能力是客戶最最關心的三個點?！?/p>

陸帥帥介紹，純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，即使按照耗電量換算成發(fā)電廠的排放，其造成的污染也少于汽油車；同時新能源汽車還能享受國家補貼，免購置稅，后續(xù)保養(yǎng)花費少。而且，平時燃油家用車百公里耗油量為8、9升，燃油費大概50塊左右，而新能源汽車百公里的電費是10塊錢左右。

由于電動汽車的續(xù)航能力相對燃油車較差，需要頻繁利用車輛空閑時間充電，因此充電樁的覆蓋率成了影響消費者購車意愿的重要因素。

家住中南錦城的施皓喻是名蔚來車主，平日里他經常來中南城充電樁充電：“不同地方充電樁收取費用不一，中南城這里1度電合下來只要1.29元左右，而我使用快充，半小時就能充滿70%的電量，能跑250公里左右?！彼嬖V記者，通過手機上的APP可以查詢到附近空的充電樁，并根據(jù)實際自身需要選擇快充或慢充模式。

而家住三廠的王先生認為城區(qū)里的充電樁還不夠多，“我目前只知道市區(qū)里有三處充電樁，城東花園、中南城、市政府各一處，而我充滿一次電只能跑上300公里，因此我2到3天就要來充一次電，以后得在家裝一個了?！?/p>

據(jù)了解，電動汽車的續(xù)航能力容易受到環(huán)境影響，尤其在寒冷的冬季，低溫會讓續(xù)航里程大幅縮水，“如果開著空調，那里程就更低了，如果不開空調，又會影響舒適性?！蓖瑸殡妱悠囓囍鞯亩∠壬f。