兩代“守橋人”

　　張仁星首先對橋面鋼軌進(jìn)行目測檢查。

　　“守橋人”徒手翻越大橋鋼梁去到橋下的“搖籃車”，腳下就是滾滾黃河水，看得人膽戰(zhàn)心驚。

天窗期結(jié)束，“守橋人”快速撤離大橋。

　　“搖籃車”距離黃河水面十幾米高，“守橋人”要在上面對大橋底部進(jìn)行檢查。

　　回到駐地，“守橋人”還要及時將檢查結(jié)果整理出來交給養(yǎng)護(hù)工區(qū)的人員去處理。

百年濼口黃河鐵路大橋在朝陽中醒來。

　　濼口黃河鐵路大橋坐落于濟(jì)南城區(qū)北部，南依大壩、北枕鵲山，迄今已有100余年歷史。說起這座大橋,很多老濟(jì)南人津津樂道,因?yàn)檫@座鋼梁橋歷史久遠(yuǎn),保持著多項(xiàng)亞洲之最。它始建于1908年,1912年建成通車,是目前唯一一座在黃河上仍然承擔(dān)著鐵路運(yùn)輸任務(wù)的百年老橋。歷經(jīng)百年,承載著諸多歷史印記,大橋曾先后四次被炸,戰(zhàn)爭的彈痕在它身體上依稀可見,它早在1977年就被山東省列為省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位,2013年又被國務(wù)院列為第三批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,如今每天仍有28趟旅客列車從這里經(jīng)過,它參與并見證了中國春運(yùn)從無到有的全部過程。

　　在大橋北頭,有一座紀(jì)念碑,這是為了紀(jì)念在1967年,年僅21歲的護(hù)橋戰(zhàn)士王士棟為了旅客列車的安全在大橋上冒死搶險、壯烈犧牲的事跡。這座百年鐵路大橋之所以能夠屹立不倒，正是因?yàn)橐淮笆貥蛉恕钡哪冻?、無私奉獻(xiàn)才得以跨越百年。

　　陳懷華，中國鐵路濟(jì)南局濟(jì)南工務(wù)段橋梁檢查工區(qū)的一名普通工人，1987年4月從父親手中接過了守護(hù)大橋的接力棒，一干就是31年。說起當(dāng)年入職的那一刻，陳懷華依然很自豪，“當(dāng)時想來濼口橋工作很不容易,由于大橋戰(zhàn)略位置重要，要想來工作就必須要政審,要經(jīng)過層層篩選，不是誰想來就能來的。剛來的時候感覺什么都很新鮮、很神秘，雖然小時候曾經(jīng)跟著父親到過大橋底下，但是上到橋上還是第一次”。上班的第一個星期，陳懷華刷了七天的枕木油，“枯燥乏味的感覺肯定有，然而想到父親讓自己一定要守好橋的叮囑，這一切都不算什么了?！?/p>

　　陳懷華所在的工區(qū)管轄著1446座橋涵，濼口黃河鐵路大橋只是其中的一座。大橋全長1235米，枕木3627根，平均每根枕木上有10顆螺栓，總共加起來螺栓有三萬多顆。陳懷華每天的工作就是順著一邊鋼軌檢查過去,再順著另一邊檢查回來,每隔1米左右用道尺檢查鋼軌軌距尺寸，三萬多顆螺栓,測量時需彎腰下蹲幾百次……從18歲上班，到現(xiàn)在快50歲了，這些年來，陳懷華每天除了回家就是在大橋上。

　　陳懷華和工友們每天的工作時間并不固定，而是由列車運(yùn)行的天窗期來決定的，冬天的嚴(yán)寒還能讓人堅(jiān)持，最難熬的是夏天。夏天最酷熱的中午時分，他們需要在毫無遮擋的大橋上身著厚厚的工作服工作近3個小時，滾燙的鋼梁溫度能達(dá)到60℃，稍不留意就會把手灼傷。

　　雖然隨著科技的進(jìn)步,越來越多的高科技手段逐步替代傳統(tǒng)的檢修養(yǎng)護(hù)方式被應(yīng)用到了大橋上,但因?yàn)榇髽蛱厥獾臉?gòu)造和復(fù)雜的結(jié)構(gòu),許多區(qū)域修養(yǎng)維護(hù)依然難度很大,一直沿用著最原始的檢修方式。每天除了在大橋上巡檢，他們還需要利用下弦式橋梁檢查小車對桁梁底部進(jìn)行檢查。這個巡檢車的動力純靠人力手搖,被工人們稱為“搖籃車”，他們也戲稱自己為“搖籃哥”。一般檢查時是六個人為一組,四人在兩邊搖車,兩人通過手電和檢查錘對梁底的梁體狀態(tài)進(jìn)行檢查,搖一會兒累了之后再倒替換人。由于橋洞中的過橋風(fēng)很大,經(jīng)常吹得只有兩個支點(diǎn)的檢查小車來回?fù)u晃,幅度可達(dá)30度,檢查工作十分不易。說起“搖籃車”，陳懷華回想起當(dāng)年剛在上面工作時，自己經(jīng)常突然地摔倒，主要原因是黃河水流湍急,人在小車上會不由自主地往下看,有時候會感覺水在流、橋在動,使人產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩暈感,如果一時間沒有扶好,就會摔倒,當(dāng)年他的手工檢查錘就這樣掉到過黃河里。

　　現(xiàn)在的“守橋人”也迎來了新的力量，張仁星是一名年輕的“90后”工長,也是新一代護(hù)橋人的代表,他目前是這里檢查工區(qū)的工長,入路五年來,他一直努力跟著陳懷華等上一輩護(hù)橋人認(rèn)真學(xué)習(xí)濼口大橋的養(yǎng)護(hù)檢修方式,認(rèn)真巡檢大橋的每一處重點(diǎn)。當(dāng)談到工作的危險性和單調(diào)時，陳懷華和張仁星都表示：“我們覺得這就是我們的工作，大橋已經(jīng)和家人一樣，成為了我們生命里不可或缺的部分。我們這些人要干好的一件事，就是呵護(hù)好這座大橋，讓每一輛列車每一名旅客都能踏踏實(shí)實(shí)地從這里經(jīng)過”。