近日一則揭網(wǎng)約車改牌做號(hào)的新聞引發(fā)社會(huì)熱議，“今兒開老婆的車”“換車了系統(tǒng)沒改過來”有時(shí)候網(wǎng)約車，車牌號(hào)和手機(jī)軟件上顯示的可能不符合，這時(shí)候乘客就要留心了，你可能遇到了一輛“改牌”的網(wǎng)約車。業(yè)內(nèi)人士對(duì)金融界保險(xiǎn)表示，乘客遇到這種情況需要警惕，如果是非運(yùn)營車輛改運(yùn)營，發(fā)生事故保險(xiǎn)或拒賠。

　　根據(jù)北京市交通委員會(huì)發(fā)布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》。對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)、車輛都做出了嚴(yán)格的規(guī)定，尤其是司機(jī)必須擁有北京戶籍，擁有北京駕照而且駕齡不短于3年，車輛則必須有北京號(hào)牌，而且排氣量、軸距也必須符合一定標(biāo)準(zhǔn)。

　　接入平臺(tái)運(yùn)營的車輛，應(yīng)當(dāng)按照營運(yùn)客車類保險(xiǎn)費(fèi)率，投保交強(qiáng)險(xiǎn)、賠付額度不低于100萬元的第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)。

　　這項(xiàng)規(guī)定的實(shí)施，使得很多外地人、外地車不能再在北京做“專職”網(wǎng)約車司機(jī)。

　　然而就有人對(duì)此動(dòng)起了歪腦筋，據(jù)媒體報(bào)道，一輛“津牌”車在“改牌”做號(hào)者的操作下，變身一輛京Q牌照的車，成功通過系統(tǒng)驗(yàn)證審核。做號(hào)者稱，可以用牌號(hào)相近的車輛“頂包”。當(dāng)然網(wǎng)約車改牌做號(hào)并非易事，做號(hào)者充分利用系統(tǒng)漏洞，3D照片應(yīng)用軟件等方式，“騙過”機(jī)器審核。據(jù)爆料，每一筆生意的利潤超過10倍甚至更多。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)金融界保險(xiǎn)表示，改牌車的網(wǎng)約車背后存在著很大的安全隱患，因乘坐改牌車出現(xiàn)事故甚至受到人身侵害，乘客很難維權(quán)。

　　如果實(shí)際發(fā)生交通事故的車輛登記為非營運(yùn)車輛，屬于借名登記，且實(shí)際運(yùn)營車輛的車輛所有人很有可能未告知保險(xiǎn)人，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨保險(xiǎn)公司拒賠風(fēng)險(xiǎn)。

　　依據(jù)《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)條款》中相關(guān)規(guī)定：“利用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車從事違法活動(dòng)……保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償”;第十六條第二款：“在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車改裝、加裝或從事營業(yè)運(yùn)輸?shù)?，?dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度增加的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人。否則，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償”。

　　該專家表示，之前，許多私家車提供“專車”“拼車”等營運(yùn)服務(wù)，不告知保險(xiǎn)公司車輛使用性質(zhì)的改變，一旦營運(yùn)過程中車輛損毀，乘客傷亡，保險(xiǎn)公司可依法拒賠。

　　所以北京市的新規(guī)中規(guī)定的是網(wǎng)約車要按照“運(yùn)客車類”車輛上保險(xiǎn)。

　　對(duì)此，專家建議，首先，乘客需要在約車前向約車平臺(tái)提前咨詢是否投保了營運(yùn)性質(zhì)的車險(xiǎn)。其次，乘客可以為自己選擇一款合適的意外險(xiǎn)產(chǎn)品，以防萬一。最后，如果確實(shí)遇到只購買非營運(yùn)性質(zhì)車險(xiǎn)的預(yù)約車，一般情況下，發(fā)生交通事故后，也可追究駕駛?cè)思凹s車平臺(tái)的責(zé)任。