見到盆友在曬無人機航拍短視頻，心存艷羨又怕炸機？來珠穆朗瑪峰航運的無人飛機課室，依照實例教程一步一步由淺至深地理學(xué)，新手也可以變飛手。

不看了使用說明，果斷不可以駕駛飛機

使用說明早已大部分在智能機的包裝盒子中滅絕了，可是無人飛機的使用說明但是十分關(guān)鍵的！

因此 在把無人飛機送老天爺以前，最先請詳細(xì)地閱讀文章使用說明。一本科學(xué)研究的無人飛機使用說明會對一切你需要了解的操作步驟、安全性事宜及其無人飛機每個構(gòu)件的功效、維護保養(yǎng)規(guī)定有詳盡的表明。

請盡量在航行時隨身帶紙版版或PDF使用說明。

無人飛機的操作過程方式

假如你早已詳細(xì)地看了了飛機場使用說明，那么就能夠忽略這一部分。假如你要未看了使用說明，或是并未有著自身的無人飛機，那最少請先學(xué)好這兒詳細(xì)介紹的操作過程，重新啟動你手里的無人飛機。

大家如今以大疆精靈系列產(chǎn)品無人飛機為例子，詳細(xì)介紹無人飛機的操作過程方式，別的每個知名品牌無人飛機的實際操作很有可能各有不同。

啟動 待機

短按一次電池 / 控制器上的鎖屏鍵，顯示燈閃爍后，長按鎖屏鍵 2 秒，待全部用電量顯示燈用電量后放手，無人飛機和控制器的開關(guān)電源就可以成功開啟。

待機方式一樣。

查驗

無人飛機會在開關(guān)電源打開后進行基礎(chǔ)的硬件配置自查工作中，IMU（慣性力精確測量模塊）、羅盤、云臺攝像機、電動機的情況都能夠在配套設(shè)施app客戶端 DJIGo 中查詢，并依照相對的方式校正。

這時，客戶必須手動式查驗：

1、飛機場剩下用電量、工作電壓、電池循環(huán)次數(shù)。

2、控制器數(shù)據(jù)信號，圖傳數(shù)據(jù)信號，在設(shè)定萊單中還能夠查詢現(xiàn)階段圖傳數(shù)據(jù)信號安全通道的影響水準(zhǔn)，假如影響比較嚴(yán)重，必須手動式調(diào)節(jié)無線信道。

3、羅盤情況。理論上羅盤并不一定常常校正，但出自于安全性考慮到，請盡量在每一次起飛前手動式校正羅盤，校正時杜絕一切金屬材料物件。

4、SD 卡剩下容積。無人飛機用電量比較有限，假如消耗了電又未能拍下相片得話，那也太遺憾了。

起降

全部查驗都進行后，大伙兒就可以起動電動機了。大疆無人機的電動機起動方式全是將2個遙桿以 “內(nèi)八字” 的方法往控制器的中心線正下方轉(zhuǎn)動。起動電動機后，電機遇推動飛機螺旋槳待速轉(zhuǎn)動。

無人飛機控制器默認(rèn)設(shè)置左側(cè)的遙桿承擔(dān)操縱無人飛機的升高、降低、往左轉(zhuǎn)動、向右轉(zhuǎn)動。右側(cè)的遙桿承擔(dān)無人飛機在水平方向的上下左右挪動。

起飛時，只必須遲緩將左邊遙桿往往上拉，當(dāng)無人飛機距地時略微增加油門踏板，讓無人飛機盡早升高至 2 米之上，隨后就可以隨意航行了。

照相 / 錄影

小精靈 4 控制器內(nèi)嵌照相和錄影按鍵，點一下就可以剛開始錄影或照相。攝像進行后能夠點一下 “回看” 按鍵在app客戶端中查詢已拍攝的視頻和相片。

根據(jù) DJIGo，你能挑選全自動曝出和手動式曝出，相互配合控制器右上角的設(shè)定撥輪，能夠立即在控制器上調(diào)節(jié)光圈值或單反快門速度。

著陸

爽飛結(jié)束，現(xiàn)在是時候要著陸了。

著陸和起降一樣，只必須看好著陸點，向下轉(zhuǎn)動左邊遙桿就可以。著陸速率請操縱在有效范疇內(nèi)，不必太快，防止飛機失速墜落。

但是當(dāng)飛機高度降低到 1-2 米時，要留意地效反映的存有。主要表現(xiàn)為飛機場出現(xiàn)不易操縱的顫動，松掉遙桿時高寬比升高。假如擔(dān)憂著陸不穩(wěn)定，能夠隨時隨地開展少量手動式調(diào)整，但是視覺定位早已能夠相抵地效反映對航行姿勢的危害。

無人飛機三角架碰地的那一刻，馬上將左邊遙桿調(diào)到最正下方，維持 2-3 秒，待電動機轉(zhuǎn)停后就可以松掉遙桿。

初學(xué)者必需的無人機航拍攝像鏡頭

即便 沒有視覺識別系統(tǒng)這類的高級功能，用無人飛機拍大面積依然不繁雜，由于大部分高清航拍的拍攝手法并不繁雜。

平行線航行

平行線航行便是無人飛機只在一個方位上平行線航行，例如左右、前后左右、上下，或是沿斜杠航行。

平行線航行比較簡單，要是往特殊方位轉(zhuǎn)動遙桿就可以。在航行時，相互配合云臺攝像機的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，能夠讓界面聚焦點在某一拍攝行為主體上。

當(dāng)攝像鏡頭豎直房屋朝向路面拍攝升高或降低界面時，讓飛機場遲緩轉(zhuǎn)動得話還可以提升 界面感觀。

圍繞航行

圍繞航行通稱 “洗鍋”，專指飛機場以某一特殊拍攝總體目標(biāo)為圓心點，開展均速的圍繞航行，航行期內(nèi)拍攝總體目標(biāo)一直處在界面中間，合適展現(xiàn)目標(biāo)所在的周圍環(huán)境，界面層次感較強。

圍繞航行能夠被拆卸為飛機場的勻速轉(zhuǎn)動和側(cè)面航行，將控制器2個遙桿按特殊的速度往反過來的方位轉(zhuǎn)動，就可以 “洗鍋”。

追蹤航行

平行線航行或圍繞航行的 “變異”，以一個健身運動中的總體目標(biāo)做為追蹤目標(biāo)，提高界面的炫酷。

下?lián)舯┝?/ 前行拉升

假如感覺平行線航行太簡易，圍繞和追蹤又太繁雜得話，能夠試著這類復(fù)合型攝像鏡頭的拍攝，在水準(zhǔn)航行時轉(zhuǎn)動左遙桿，讓飛機場另外升高或降低。這類攝像鏡頭的拍攝必須操縱者有不錯的立體式立體感。

視頻素材拍完之后，大伙兒能夠把視頻下載安裝里，隨后根據(jù)app客戶端或是 iMovie 等應(yīng)用軟件開展簡易的視頻剪輯，進行后就可以在微信、新浪微博里與小伙伴們共享了。

高清航拍時，請確保安全！安全性！安全性！

現(xiàn)如今的消費級航拍無人機大部分都能夠保證 “拿到即飛”，但這四個字實際上是十分有虛假性的，因為它減弱了無人飛機航行的風(fēng)險性。

如何安全性航行？這兒給大伙兒出示好多個簡易的提議。

挑選適合的航行地址

適合的起降地址也代表著較少的信號干擾及其充足寬闊的視線。大伙兒能夠根據(jù)app客戶端查詢控制器和圖象傳送的數(shù)據(jù)信號情況，分辨附近影響是不是比較嚴(yán)重。

假如航行路線和起降地址附近有大中型金屬材料設(shè)備，例如中小型港口、地下停車場、電信基站，都不適合航行，由于金屬材料會影響無人飛機的羅盤。

除此之外，也要防止在比較敏感地域航行。盡管大疆無人機有設(shè)定官方網(wǎng)禁飛區(qū)，但只有遮蓋一部分明確規(guī)定的禁飛地區(qū)。一般來說，政府部門、軍事設(shè)施（包含宿舍區(qū)）、住宅小區(qū)、公路沿線、游人聚集的生態(tài)公園旅游景區(qū)都不宜航行。

綜合性而言，挑選周邊沒有高樓大廈、電纜線、聚集群體、大中型金屬材料設(shè)備的非比較敏感地域航行，并確保飛機場和控制器間沒有一切阻礙物的擋住。

防止看熱鬧群體

有的人很有可能感覺手握著新款金黃 iPhone，戴著 Beats 手機耳機，身背 MCM 挎包逛街購物很有可能 “很帥”，可是拿著無人飛機在路上肯定是十分恐怖的感受。由于時時刻刻都是會有些人忽然冒出跟在你旁邊看熱鬧。

無人飛機飛手必須潛心飛機場的航行，但看熱鬧群體毫無疑問會在你航行時問各式各樣的難題，分散化你的專注力，假如你置之不理，有可能會惹惱一些看熱鬧群體，招來多余的爭奪，看熱鬧群體中很有可能也會混雜著犯罪分子，趁你致力于航行時著手偷盜。

假如起降地址的視野范疇內(nèi)有低齡化少年兒童，不管附近是不是多的人，都請拆換起降地址。

大城市航行，掌握分寸

盡管一些無人飛機的圖傳和遙控器間距早已高達(dá)多少公里，但并不意味著在大城市里能夠明目張膽地超視距、極高航行，由于大城市高處的氣旋及其不一樣地址的無線通信信號干擾全是不一樣的。

依據(jù)中國民航總局16年初公布的《輕小型無人機運行適行規(guī)定》，安全駕駛 7 KG一下的無人飛機不用得證，可是要在高寬比 120 米下列，500 米范疇內(nèi)航行。

除開著陸之外，盡量不要在小于 3 米的高寬比航行，那樣既能夠降低遇到阻礙物炸機的概率，也不害怕一不小心撞倒過路人。

航行時緊密注意用電量

無人飛機用電量掉得十分快，盡管有低電量模式全自動返航，但假如返航時遇到逆風(fēng)翻盤，飛機場很可能還沒有回到就緊急迫降，乃至由于無電而炸機了。

一般來說在無人飛機用電量剩下 20%-30% 時著陸是較為理想化的挑選，也有益于增加充電電池使用期。大疆精靈 3 Advanced 無人飛機官方網(wǎng)檢測最多續(xù)航時間為 23 分鐘，依據(jù)評測，連續(xù)飛行 18 分鐘，著陸時依然剩下 30% 上下的用電量，充足爽飛。