果子溝是伊犁地區(qū)的天然門戶，是一條北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷孔道，在古代，這里是我國通往中亞和歐洲的絲路北新道咽喉，被成為“鐵關(guān)”，同時也因為它宜人的風(fēng)景被譽為“伊犁第一景”、“奇絕仙境”，古人賦詩贊其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，勝于雁巖”。 果子溝全長28公里，地勢險要，成吉思汗西征時，始鑿山通道，曾架橋48座，可見路之險峻。清乾隆時改建為42座，現(xiàn)在仍是烏伊公路干線的重要路段。 果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，該橋地上部分建設(shè)于07年8月22日開始澆筑。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設(shè)項目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達(dá)200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，也是國內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。