我們都知道，夏季在外開車，溫度比較高。那么汽車空調(diào)不涼怎么辦？不妨和小編了解下！

汽車空調(diào)漏氟的原因

如果是正常使用的汽車，在三年左右就出現(xiàn)漏氟，可能有以下兩點(diǎn)主要原因。一，管路密封，冷凝器，蒸發(fā)箱被腐蝕所致。二，壓縮機(jī)溫度過高，熔化了與壓縮機(jī)連接處管路的密封。

那是什么原因?qū)е赂g和壓縮機(jī)溫度過高呢?罪魁禍?zhǔn)拙褪强照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)變質(zhì)的冷凍油。汽車空調(diào)在經(jīng)過一個夏天長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)之后，其內(nèi)部冷凍潤滑油就會變質(zhì)，同機(jī)油性質(zhì)一樣。那么在春、秋、冬不運(yùn)行制冷時(shí)，變質(zhì)冷凍油就隨機(jī)附著在空調(diào)內(nèi)部各個地方，制別是冷凝器，蒸發(fā)箱。慢慢腐蝕我們的空調(diào)系統(tǒng)。自然而然氟就漏了。變質(zhì)冷凍油會降低壓縮機(jī)潤滑性，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度就會高于額定值，從而熔化連接處橡膠密封。氟自然也漏。

汽車空調(diào)漏氟怎么辦

目測檢漏

此種方法是罪簡單而且最原始的方式，同時(shí)檢漏效果也是最低的，一些非常微小的泄露根本無法發(fā)現(xiàn)，除非有大的泄露點(diǎn)否則很難發(fā)現(xiàn)。

肥皂水檢漏

這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，在不對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行大的拆解時(shí)，往空調(diào)系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。但是有些泄露點(diǎn)十分隱蔽，而工作臺內(nèi)部空間又十分狹小，手臂無法伸到里面涂抹肥皂水，工作臺內(nèi)零部件眾多還會阻擋視線，即使有泄露點(diǎn)也很難觀察到。而且工作臺內(nèi)線路復(fù)雜交錯，使用肥皂水進(jìn)行檢漏還有可能會造成電線短路。

電子檢漏

電子檢漏是最近幾年流行的一種新型檢測手段，檢漏時(shí)用檢測探頭對著有可能滲漏的地方移動，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出警報(bào)時(shí)，即表明此處有大量的泄漏。但是電子檢漏容易受到外部環(huán)境影響，如汽油，廢氣，異味等，都有可能導(dǎo)致檢漏器不能正確檢測到漏點(diǎn)。

浸水檢測

這種方法常用于壓縮機(jī)，冷凝器，蒸發(fā)器等部件的檢測，具體方法是在上述部件中充入一定的壓縮空氣，然后置于五十度左右的溫水中觀察有無氣泡發(fā)生，使用溫水的目的就是為了降低水的表面張力，因?yàn)樗臏囟仍降?，表面張力越大，微小的滲漏就不能檢測出來。

熒光檢漏

它是利用熒光檢漏劑在紫外/藍(lán)光檢漏燈照射下會發(fā)出明亮的黃綠光的原理。在使用時(shí)，只需將熒光劑按一定比例加入到空調(diào)系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作一段時(shí)間后戴上專用眼鏡和紫外燈進(jìn)行檢漏，泄漏處會呈黃色熒光。熒光檢漏的優(yōu)點(diǎn)是定位準(zhǔn)確，滲漏點(diǎn)可以直接用眼睛看到，而且使用簡單，攜帶方便，檢修成本較低。

汽車空調(diào)不制冷的原因有哪些

汽車空調(diào)不制冷的原因一

有的時(shí)候汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過多，也會使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。有時(shí)候汽車空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。

汽車空調(diào)不制冷的原因二

每當(dāng)在這悶熱的夏天，汽車?yán)锏臏囟茸屲囍鱾兌际菬o法承受的，這時(shí)候大家都會選擇打開汽車空調(diào)來降低汽車?yán)锏臏囟?，有時(shí)候打開汽車空調(diào)是空調(diào)不制冷，這是讓車主們比較頭疼的時(shí)候。一般都會選擇把車子讓技術(shù)人員來維修，其實(shí)汽車空調(diào)不制冷的原因有很多的，有的原因是可以自己解決的。

汽車空調(diào)不制冷的原因三

汽車空調(diào)有時(shí)候是因?yàn)閴嚎s機(jī)的縮機(jī)驅(qū)動帶過松導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象，均會導(dǎo)致出現(xiàn)類似驅(qū)動帶過松的“打滑”現(xiàn)象，也會導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。看完小編對汽車空調(diào)不制冷的原因解釋，有車的朋友在遇到這種問題的時(shí)候就可以自己找出原因了。

汽車空調(diào)不制冷的原因四

汽車空調(diào)不制冷的原因，有的時(shí)候是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問題。汽車空調(diào)的的系統(tǒng)是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細(xì)小間隙，因此汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當(dāng)冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會降低。一些具備冷暖空調(diào)的車型如果汽車空調(diào)制冷不足便會出現(xiàn)出風(fēng)口吹出熱風(fēng)的現(xiàn)象。

汽車空調(diào)不制冷的原因五

汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

汽車空調(diào)聲音大是什么原因

1、加入制冷劑的量超過了標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)壓縮機(jī)的負(fù)荷就會增加，從而導(dǎo)致負(fù)載增加，可以看看空調(diào)的探視窗口，開空調(diào)時(shí)窗口內(nèi)有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的制冷劑過多了。

2、要核對一下加的氟與原來的氟是否是一樣的，如果不一樣的話，就會出現(xiàn)空調(diào)制冷問題，現(xiàn)在一般的制冷劑都是R134a。

3、檢查下壓縮機(jī)皮帶的張緊力是否正常，如果過松的話要進(jìn)行收緊，皮帶過緊的可能性不是不大。

4、可能壓縮機(jī)軸承損壞，在不開空調(diào)，軸承自行運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可能聲音并不明顯，但在打開空調(diào)后，磁頭和軸承吸合在一起運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動壓縮機(jī)內(nèi)部工作，這樣有了負(fù)荷時(shí)噪音可能就會更大些。這樣只更換壓縮機(jī)軸承就行了.

汽車空調(diào)風(fēng)扇聲音大怎么回事

1、空調(diào)里面的排風(fēng)扇的葉子出現(xiàn)變形，建議更換排風(fēng)扇。

2、空調(diào)里面的排風(fēng)扇的馬達(dá)損壞，建議更換排風(fēng)扇。

3、空調(diào)里面的贓物較多，導(dǎo)致風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動不靈活，建議清洗空調(diào)。