拒不完全統(tǒng)計光是上海市電動車總數(shù)已經(jīng)超過1200萬輛，這些電動車分布在小區(qū)樓道內(nèi)，室外等地方，造成小區(qū)內(nèi)擁堵，對交通出行造成了嚴重的不便。據(jù)統(tǒng)計2013年一年內(nèi)，全市發(fā)生火災(zāi)4000余起，其中家庭火災(zāi)占了八成，而主因就是電動車不規(guī)范充電引起的火災(zāi)。

“為防止類似事故的再次發(fā)生”，2010年12月2日政府專門下文要求“規(guī)范電動自行車存放和充電管理”，“鐵規(guī)”要求，城中村出租房屋業(yè)主必須在出租樓房一樓設(shè)置電動自行車集中存放、充電專用房間，專用房間必須設(shè)置固定充電插座，安裝斷電保護裝置，房間內(nèi)必須安裝簡易自動噴淋系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)符合國家標準。嚴禁電動自行車車主從承租房間私拉電線給電動自行車充電，所有出租樓房的門庭、樓道、過道禁止存放電動自行車，嚴禁在以上區(qū)域進行充電，并要求做到“村不漏組，組不漏戶，戶不漏房”。

而這一“鐵規(guī)”沒持續(xù)多久在后來幾年也變成了一條“空規(guī)”，小區(qū)內(nèi)亂停、亂拉線充電的電瓶車，消停了沒幾天，就又都跑了出來。面對改不掉的亂象，政府單位又實施了“鐵腕”手段——“強硬要求全國小區(qū)內(nèi)都必須要安裝電動車車棚”。

從物業(yè)角度出發(fā)，安裝電動車棚自然要選擇既便宜又堅固耐用的車棚。但是現(xiàn)實往往是一分價錢一分貨。出于長久考慮，小區(qū)內(nèi)的車棚一定要選擇堅固耐用的，但也不能拉低小區(qū)整體顏值。膜結(jié)構(gòu)車棚便宜，造型多變但是沒過兩三年就銹跡遍布。鋁合金車棚相較于膜結(jié)構(gòu)車棚優(yōu)勢上次至尊卡爾工程師給大家詳細比較了（詳情見）。全國小區(qū)的車棚安裝活動正在火熱進行中，苦找不到好的車棚廠家的你，看看至尊卡爾吧。