2021年7月，上海市松江區(qū)已多次被迫推進(jìn)上海軌道交通12號(hào)線西延，但仍有未知數(shù)。
撲朔迷離的上海軌道交通12號(hào)線西延伸項(xiàng)目，仍有一個(gè)主要的疑點(diǎn)：從七莘路站入松江走向未定。
毫無疑問，上海軌道交通12號(hào)線西延伸必然是從閔行區(qū)的七莘路站出發(fā)，這一個(gè)站點(diǎn)也將不作為終點(diǎn)站。然后向西的走向是直接向西，還是向南轉(zhuǎn)入上海康城附近，這就不確定了。
上海軌道交通12號(hào)線向西直接延伸的走向是非常明確的，尋找一個(gè)比較短的路徑，經(jīng)過臨港松江科技城、九科綠洲、G60科創(chuàng)云廊等發(fā)展要地，然后在莘磚路上面，向著洞涇地鐵站挺近，最后還會(huì)形成一個(gè)換乘站。
上海軌道交通12號(hào)線向南轉(zhuǎn)入上?？党歉浇⒉⑶以O(shè)立一個(gè)站點(diǎn)的方案，也已經(jīng)被提出了。這個(gè)方案其實(shí)已經(jīng)有一點(diǎn)“變味"，因?yàn)樯虾？党鞘侨丝诿芗瘏^(qū)，屬于已經(jīng)沒有發(fā)展空間的地方。
從上海軌道交通12號(hào)線的方案來看，第一站的走向就不確定，的確給整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施周期帶來了很大的變數(shù)。
12號(hào)線在上海康城站 設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)本身存在著兩個(gè)截然不同的說法：
從上海軌道交通建設(shè)的角度，一般是傾向于到空地去設(shè)站，有利于未來的發(fā)展；
從服務(wù)民眾的角度，人口數(shù)萬的上?？党堑拇_也需要一個(gè)地鐵站。
由于上?？党窃O(shè)站的存在，上海軌道交通12號(hào)線如何從七莘路站延伸向松江區(qū)，依然存在著變數(shù)。這也是考驗(yàn)松江區(qū)的時(shí)候，如果這個(gè)問題不立刻確定，12號(hào)線西延伸的工期，可能還會(huì)拖后。
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