6月21日，市政府新聞辦公室舉行記者招待會，松江新城、松江區(qū)委書記丁向民等相關(guān)人士介紹了松江新城“十四五”規(guī)劃建設(shè)的相關(guān)情況。

記者從發(fā)布會上獲悉，到“十四五”末，松江新城將形成支撐“30、45、60”的獨立完善的綜合交通體系，即30分鐘實現(xiàn)內(nèi)部通勤及聯(lián)系周邊中心鎮(zhèn)，45分鐘到達近滬城市、中心城和相鄰新城, 60分鐘銜接國際級樞紐。

作為服務(wù)輻射長三角的戰(zhàn)略支點，建成后的松江樞紐規(guī)模為9臺23線，包括滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵、滬昆普速鐵路，同時預(yù)留了城際鐵路、市域鐵路的接入條件，站本體面積6萬平方米，年客流量預(yù)計達到2000萬人次以上。

快聯(lián)中心城，實現(xiàn)快進快出。軌道交通方面，今年將實現(xiàn)12號線西延伸開工建設(shè)，目前環(huán)評公示已結(jié)束，遠(yuǎn)期將推進23號線西延伸，9號線與17號線連接。同時，加快研究浦東樞紐和松江樞紐的東西聯(lián)絡(luò)線和市域鐵路嘉青松金線。

快速路方面，加快推進滬松快速路建設(shè)，全長約23公里，主線為高架，地面輔道為二級公路，作為連接松江樞紐和虹橋樞紐兩大樞紐的快速通道，將成為上海西南方向的大通道。高速路方面，松江過境有五條高速公路，將新增G60莘磚公路、S32玉樹路立交等四個高速匝道出入口，打造便捷高效的新城出行環(huán)境。

松江新城還將優(yōu)化內(nèi)部網(wǎng)，構(gòu)建快速道路網(wǎng)，以新城內(nèi)部任意點10分鐘內(nèi)進入高快速路系統(tǒng)為目標(biāo)，啟動新城內(nèi)環(huán)城快速路建設(shè)，即金玉路-滬松路-辰花路-鼎源路。全線高架環(huán)均規(guī)劃為雙向6車道。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)造主干路快速流，即榮樂路-滬松路-文翔路-辰塔路，通過局部改造，實現(xiàn)快速出行。

來源：作者：李成東