“扶桑”是古日本的美名，但日本以扶桑命名的戰(zhàn)列艦不斷改裝，凌亂而“高聳”的艦橋不忍直視！這簡直是一座危險的建筑。

扶桑級戰(zhàn)列艦是日本海軍在20世紀(jì)10年代建造的第一種“超級無畏”戰(zhàn)列艦，本來計劃建造4艘這種級別的艦艇，但最后只完成了扶桑和山城。另外兩個史燚和日向咲由于預(yù)算不足被暫時擱置。后來，對現(xiàn)有的兩艘扶桑級戰(zhàn)列艦的缺陷進行了改進，最終將史燚和日向咲劃分為獨立的一級戰(zhàn)列艦——伊勢級戰(zhàn)列艦。扶桑級設(shè)計師是中將近藤岸本造船。這艘級艦的外觀特點是它的艦橋極高，裝備了多達六門12門356毫米主炮。

扶桑級戰(zhàn)列艦是日本獨自設(shè)計的第一種戰(zhàn)列艦。本來計劃造4艘這種級別的船，只完成了兩艘，分別是扶桑和山城。Fuso于1912年3月開始施工，1915年11月完成服務(wù)。山城于1913年11月動工，1917年3月竣工。

扶桑級鍋爐采用24臺日本設(shè)計的宮原式油煤混燒水管鍋爐，配有兩臺英國制造的柯蒂斯-布朗直聯(lián)式汽輪機。渦輪機中有三套低壓、中壓和高壓渦輪機，每套渦輪機驅(qū)動雙軸螺旋槳。該船配有4000噸煤和1000噸燃油，可使扶桑級在14節(jié)時有8000海里的續(xù)航能力。

扶桑級裝甲主要由維克斯?jié)B碳裝甲組成。裝甲帶設(shè)計成典型的塞德里克戰(zhàn)列艦配置，防御方位設(shè)計為一萬米左右射擊。它對遠距離大角度射彈的防御能力很差。裝甲總重量8726噸，約占總排水量的29%，比上一代河內(nèi)級25%略有增加。

20世紀(jì)10年代初，日本的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)施無法生產(chǎn)厚度超過12英寸的裝甲，成為扶桑級防護設(shè)計的最大局限；控制塔裝甲305 mm，是全艦最強的防御部分；主吃水線護甲帶厚度303 mm，吃水線上側(cè)護甲229mm；吃水線以下裝甲厚度102mm；甲板裝甲在32-51mm之間；主炮裝甲盾279.4 mm ，側(cè)面228.6 mm ，頂蓋114.5 mm ；副槍護罩厚度152mm；共有737個水密艙室。

扶桑級戰(zhàn)列艦長205米，寬28.65米，排水量3萬多噸。它們配有12門雙裝356毫米主炮和16門152毫米副炮，外加大量127毫米或76毫米和25毫米高射炮，還能搭載三架艦載機。開始完工的扶桑，至今仍設(shè)計有英國的三根桅桿。后來為了“站得高，看得遠”，不斷修改。最后扶桑級大橋高達15層，近60米！

大橋雖然是二戰(zhàn)后日本軍艦的一貫風(fēng)格，但也是日本雷達等光學(xué)觀測設(shè)備背后的流氓舉動。比如長門級戰(zhàn)列艦的艦橋也很高。但由于長門級戰(zhàn)列艦的排水量略大，戰(zhàn)艦本身也較高，比過去的扶桑級戰(zhàn)列艦協(xié)調(diào)性強得多。

1944年10月，在萊特灣戰(zhàn)役中，扶桑、山城并入西村艦隊。10月25日凌晨，“捷克一號戰(zhàn)役”期間，西村艦隊越過蘇里高海峽，與美軍艦隊正面相遇。扶桑被魚雷擊沉，山城隨后在與美軍戰(zhàn)列艦的火炮戰(zhàn)中被擊沉。美國的“城管大隊”終于拆除了這兩棟侵入性的“違章建筑”！