俄羅斯版的“空軍一號”是一架經(jīng)過特殊改裝的伊爾-96-300PU專機(jī)，該機(jī)全長65米，翼展超60.11米，機(jī)高15.7米，最大起飛重量270噸，配備4臺PS90A渦扇發(fā)動機(jī)，最大巡航速度每小時900千米，最大航程超9500千米，最大升限1.3萬米。專機(jī)還裝備了最新的“警報器-3”全向報警自衛(wèi)裝置，以及紅外及雷達(dá)干擾拖曳誘餌，在導(dǎo)彈來襲時，可有效干擾其制導(dǎo)頭，使其偏離目標(biāo)。

為迷惑潛在威脅，俄空軍共改裝了4架同樣規(guī)格的專機(jī)，每次出訪只有核心人員才知道俄總統(tǒng)乘坐在哪一架上。圖中紅框標(biāo)出的是衛(wèi)星通信天線整流罩。伊爾-96應(yīng)用了帶翼梢小翼的超臨界機(jī)翼、"玻璃座艙"和電傳飛行操作(fly-by-wire)控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。裝4臺索洛維耶夫PS-90A高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。伊爾-96使用壽命達(dá)60000飛行小時或12000個起落。

機(jī)載設(shè)備 飛行控制機(jī)構(gòu)全部由三余度的電傳操縱系統(tǒng)來操作。駕駛艙內(nèi)保留有常規(guī)的備用儀表，但主要飛行信息由復(fù)式雙屏幕彩色陰極射線管、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和其他傳感器提供。三余度飛行控制和飛行管理系統(tǒng)以及平視顯示器，允許在國際民航組織第IIIA類最低條件下全自動進(jìn)場著陸。復(fù)式發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)監(jiān)控及故障告警系統(tǒng)把飛行中的信息反饋給飛行工程師工作站和地面的監(jiān)控人員。另一個電子系統(tǒng)自動提供實時重量和重心狀態(tài)數(shù)據(jù)。

圖為在專機(jī)內(nèi)走廊上步行的俄總統(tǒng)普京

專機(jī)最多可搭載235名乘客。機(jī)上有專為總統(tǒng)規(guī)劃的活動和工作區(qū)。專機(jī)辦公室配備全套最先進(jìn)的保密衛(wèi)星通訊設(shè)備，可以實現(xiàn)空中地面無阻礙溝通，在緊急情況下，專機(jī)可直接變?yōu)榭罩兄笓]中心，俄總統(tǒng)可直接在機(jī)上指揮俄多軍種作戰(zhàn)以及核反擊等。

除辦公區(qū)外，由于通常飛行距離較遠(yuǎn)，旅途較為漫長，專機(jī)上配有完備且豪華的休閑及娛樂設(shè)施，例如機(jī)上臥室有雙人床。

伊爾-96-300最大航程可以達(dá)到7,000公里，可用于從莫斯科直飛到美國西海岸的航線。與同級別的空中客車A340/A330和波音777等客機(jī)相比定價便宜，對囊中羞澀的俄羅斯的航空公司具有吸引力。