與世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安225相比，安124運(yùn)輸機(jī)的噸位相對(duì)較小，但卻是巨型運(yùn)輸機(jī)的主流。因?yàn)槟壳皫缀跛兄鲬?zhàn)坦克都達(dá)不到80噸，如果安225作為常規(guī)運(yùn)輸機(jī)，那就浪費(fèi)了。而且安225制造難度大，成本高，不具有代表性。相反，較小的安-124運(yùn)輸機(jī)起飛重量超過400噸，在戰(zhàn)場上發(fā)揮更大的作用。

安-124運(yùn)輸機(jī)是世界上著名的蘇俄運(yùn)輸機(jī)，僅次于安-225。甚至歐洲的法國等北約國家也經(jīng)常租用這種類型的運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行長途運(yùn)輸任務(wù)。

安124運(yùn)輸機(jī)長69米，翼展73米，最大載重量150噸。它還能連續(xù)飛行4800公里，滿載時(shí)最大航程15000公里。與中國的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)相比，要強(qiáng)大得多，因?yàn)橹袊\(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)的最大載重量只有66噸，甚至達(dá)不到安-124運(yùn)輸機(jī)載重量的一半。

安-124運(yùn)輸機(jī)被俄羅斯稱為“羅斯蘭”，這是俄羅斯神話的一個(gè)英雄的名字，但它也被北約稱為“禿鷹”。它是世界上最大的量產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)，也是安東諾夫設(shè)計(jì)局的經(jīng)典代表作。無論“羅斯蘭”出現(xiàn)在哪里，都會(huì)吸引許多驚訝和欽佩的目光。

1982年12月26日，第一架安124運(yùn)輸機(jī)的樣機(jī)“產(chǎn)品400”進(jìn)行了首次飛行。直到1985年5月，蘇聯(lián)才對(duì)安124運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了編號(hào)，并在隨后的一個(gè)月將其送往巴黎航展。

1985年7月26日，由蘇聯(lián)空陸軍飛行員托羅斯基駕駛的首架安124原型機(jī)，打破了包括2000米最大載荷記錄在內(nèi)的21項(xiàng)世界紀(jì)錄。當(dāng)時(shí)飛機(jī)裝備重量17噸，爬升到10750米空的高度。1987年5月6日至7日，安124運(yùn)輸機(jī)創(chuàng)下新的封閉航線紀(jì)錄，飛行25小時(shí)30分鐘20151公里。

1990年安124在空飛行了72小時(shí)16分鐘。三天時(shí)間，安124總共飛行了5萬零5公里，相當(dāng)于繞地球一萬多公里。安124在空打破了連續(xù)飛行的世界紀(jì)錄，并創(chuàng)造了另外六項(xiàng)世界飛行紀(jì)錄空。An-124運(yùn)輸機(jī)打破了當(dāng)時(shí)的21項(xiàng)世界紀(jì)錄。至今仍保持著世界第二大運(yùn)輸機(jī)的地位，性能令人信服，是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)中真正的佼佼者。