中國首艘貨船天舟1號下水

天舟飛船和長征七號首次發(fā)射

長征七號首先挑戰(zhàn)了“零窗口”發(fā)射

成功

央視新媒體專屬鏡頭距離發(fā)射塔30米

4月20日19時41分，搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遠程2號運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射。大約596秒后，飛船成功脫離火箭進入預(yù)定軌道，發(fā)射完全成功。這是由天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空站貨運系統(tǒng)的首次飛行試驗。

視頻值得收藏！天舟一號上升空ⅵ全過程

因為天舟-1“只送商品，不送人”，被一些媒體形象地稱為“快遞哥”。下面以快遞的形式介紹一下“小哥”的使命。

天州一號會和天宮二號牽手三次

天舟一號貨運飛船入軌后，將進行自動交會對接、自主快速交會對接等三次交會對接，推進劑三次在軌補給，以及空之間的應(yīng)用和航天技術(shù)領(lǐng)域的一系列實用(試用)試驗。在此期間，天州一號和天宮二號的組合在軌道上飛行了2個月左右，天州一號獨立飛行了3個月左右。完成既定任務(wù)后，天舟一號將被控制脫軌，墜入預(yù)定安全海域；天宮二號留在軌道上，繼續(xù)進行膨脹試驗和應(yīng)用。

目前天宮二號運行在距離地面393公里的近圓形對接軌道上，設(shè)備工作正常，運行良好，滿足交會對接任務(wù)要求。

長征七號遠程二號運載火箭的技術(shù)狀態(tài)與長征七號遠程一號運載火箭基本相同，長征七號遠程一號運載火箭之前執(zhí)行了第一次飛行任務(wù)。為了滿足發(fā)射貨運航天器的要求，對技術(shù)狀態(tài)進行了一些改變，進一步提高了安全性和可靠性。這是長征系列運載火箭的第247次飛行。

首次進行了全自主快速交會對接試驗

天舟一號之前，中國掌握交會對接技術(shù)大概用了兩天時間。天舟一號將進行獨立快速的交會對接試驗，將交會對接時間控制在幾個小時以內(nèi)。快速交會對接的實現(xiàn)有利于提高飛行器在軌飛行的可靠性，降低交會對接過程中包括軌道控制在內(nèi)的資源消耗，同時更大程度上保障飛行器，便于空站間突發(fā)事件的應(yīng)急處理。一個形象的比喻是，天舟一號從“普通列車”向“高鐵”邁出了一大步，可以更快、更舒適、更平穩(wěn)地運輸貨物。

天舟一號凝聚了貨運飛船系統(tǒng)開發(fā)者多年的心血和汗水。天舟一號任務(wù)作為空實驗室任務(wù)的最后一戰(zhàn)和空空間站工程的關(guān)鍵戰(zhàn)役，是我國載人航天工程穩(wěn)步前進的重要一步。

恭喜天舟-1！祝福中國航天！

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