工程測(cè)量

我標(biāo)段全長(zhǎng)21.89公里，合同造價(jià)5.7億元。隧道共4條，全長(zhǎng)5147m，其中馬羊洞隧道右線1634m，左線1720m。隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)較為簡(jiǎn)單，巖性以花崗巖為主。除入口處的V級(jí)圍巖外，隧道內(nèi)主要是III級(jí)和IV級(jí)圍巖。

隧道施工方案

這條隧道是由NATM建造的。施工中采用了鑿巖臺(tái)架、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、襯砌模板臺(tái)車、自卸車等大型機(jī)械支護(hù)技術(shù)。流水施工按開(kāi)挖、造渣、噴錨、襯砌四條作業(yè)線組織。施工中采用了先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào)、光面爆破、混凝土濕噴技術(shù)、無(wú)釘防水板鋪設(shè)、全斷面襯砌、監(jiān)控量測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)，安全優(yōu)質(zhì)

全斷面開(kāi)挖

臺(tái)階法開(kāi)挖

侮辱

壓入式通風(fēng)

采用濕法噴涂工藝

安裝鋼拱和鋼網(wǎng)

施工技術(shù)的質(zhì)量控制

1 .超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

我部成立了以項(xiàng)目總工程師為首的監(jiān)測(cè)小組，委托山東科技大學(xué)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并根據(jù)圍巖條件、支護(hù)類型參數(shù)、施工方法和確定的測(cè)量目的制定了工作計(jì)劃。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是勘察設(shè)計(jì)階段工程工作的繼續(xù)。超前預(yù)報(bào)可以獲得詳細(xì)可靠的地質(zhì)信息，并及時(shí)進(jìn)行信息反饋，為正確選擇施工方法和優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)提供施工依據(jù)。

高級(jí)地質(zhì)預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)

2

開(kāi)挖成型控制

(1)利用激光輪廓儀測(cè)量開(kāi)挖輪廓線，根據(jù)不同圍巖條件確定單循環(huán)最大進(jìn)尺，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。ⅲ類圍巖全斷面開(kāi)挖最大進(jìn)尺為3m；ⅳ類圍巖最大開(kāi)挖進(jìn)尺為2m；ⅴ類圍巖最大開(kāi)挖進(jìn)尺為1m，根據(jù)圍巖變化選擇不同的周邊眼外推角度。

(2)采用光面藥包，空氣柱間隔裝藥，不耦合。光面爆破效果測(cè)試:根據(jù)爆破后巖面周圍孔痕的保存率，及時(shí)調(diào)整上表中的光面爆破參數(shù)。

(3)人須在固定位置鉆孔。爆破后，用輪廓儀檢查超挖和欠挖情況，并進(jìn)行評(píng)估。

三

噴射混凝土的質(zhì)量控制

采用先進(jìn)的濕法噴涂技術(shù)

為了保證噴射混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)度，改善工作環(huán)境，采用了先進(jìn)的濕噴技術(shù)，每個(gè)隧道配備兩臺(tái)TK500濕噴機(jī)。

噴射混凝土在攪拌站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸，人工裝混凝土鐵板?；炷?C25)單位體積材料用量為水泥446公斤、粗骨料789公斤、細(xì)骨料821公斤、水195公斤、速凝劑15.6公斤(3.5%)和高效減水劑3.57公斤(0.8%)。坍落度80 ~ 120 mm。

在施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵循配合比，混凝土施工前測(cè)量骨料含水量，控制用水量，保證濕噴混凝土的強(qiáng)度。

噴射混凝土的厚度和平整度控制

在噴射面上設(shè)置噴射混凝土的厚度標(biāo)記，確保最小厚度符合設(shè)計(jì)要求。為了保證噴射混凝土的表面平整度控制在5厘米以內(nèi)，在滿足最小噴射厚度的同時(shí)，增加噴坑。加強(qiáng)噴射混凝土操作人員的操作技能培訓(xùn)，考試合格后上崗。

混凝土運(yùn)輸車卸料

三

先打基礎(chǔ)，內(nèi)襯緊跟

安排專業(yè)施工隊(duì)伍，合理安排開(kāi)挖支護(hù)、基礎(chǔ)鋪設(shè)、襯砌施工時(shí)間，減少各工序相互干擾時(shí)間。

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