你還沒(méi)注意到我嗎

5月27日，桓伊第20站:波德諾內(nèi)-阿沙戈，190公里

前情提要:

在桓伊的第19個(gè)階段，在第一次艱難的攀登之前，主要的團(tuán)體被致命地分開了。當(dāng)時(shí)身體一般，警惕性差的粉衫迪木蘭在主力團(tuán)尾。移動(dòng)之星和巴林梅里達(dá)隊(duì)突然發(fā)起進(jìn)攻，一度將杜穆林集團(tuán)逼退1分多鐘。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的高速追逐，兩組終于關(guān)門大吉，領(lǐng)先主力6分鐘的突圍司機(jī)也被這股潮流淹沒(méi)。比賽從中段重新開始。這一次，形成的突圍小組包括蘭達(dá)、羅蘭和魯伊·科斯塔，以及在這個(gè)環(huán)內(nèi)多次主動(dòng)出擊的許多其他車手。最后，身穿攀巖藍(lán)衫的蘭達(dá)終于抓住機(jī)會(huì)，在最后一級(jí)攀巖中飛離對(duì)手，奪得舞臺(tái)冠軍。在攀登的同一時(shí)期，主力小組再次分裂，之前消耗了太多追擊的杜穆林被主要對(duì)手甩了，而皮諾和薩卡林再次贏得時(shí)間。這一階段過(guò)后，昆塔納穿上粉色戰(zhàn)袍，以38秒的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝杜穆林，而尼巴利、皮諾、薩卡林和波佐沃都在90秒內(nèi)。

路線概述:

桓伊的第20階段是本次比賽的最后一個(gè)主要階段，也是攀登車手贏得時(shí)間的最后一次機(jī)會(huì)。這一階段里程190公里，途中兩個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)集中在后半段。第一次攀登格拉帕山距離終點(diǎn)約70公里。爬坡距離長(zhǎng)，坡度多變。頂后下坡也挺巧的。第19階段迪穆蘭出現(xiàn)了崩潰的跡象，相信這一階段攀登的車手會(huì)再次發(fā)動(dòng)遠(yuǎn)程攻擊。第二個(gè)爬坡距離更短，坡度更均勻，但作為100環(huán)最后一個(gè)爬坡點(diǎn)，必然會(huì)見證激烈的對(duì)抗。第二個(gè)爬坡的坡頂距離終點(diǎn)15公里。我們可能會(huì)在這里看到計(jì)時(shí)賽大師杜穆林在瘋狂追逐早些時(shí)候進(jìn)攻的爬坡車手，以此來(lái)挽回在最后階段個(gè)人計(jì)時(shí)賽中奪回粉色球衣的希望。

關(guān)鍵部分:

這一階段的兩次一級(jí)爬坡固然重要，但如果幾個(gè)總分的車手撞車不嚴(yán)重，他們就很難拉開決定性的差距。這樣，比賽的最后15公里可能會(huì)成為這個(gè)階段最精彩的部分。幾個(gè)攀巖的車手一方面愿意把杜穆林扔的越遠(yuǎn)越好，但另一方面兩人總分的差距也相當(dāng)微弱，都擔(dān)心對(duì)手搶自己的時(shí)間。所以最后一程幾個(gè)司機(jī)的內(nèi)斗可能會(huì)很有意思。

熱門司機(jī):

理論上來(lái)說(shuō)，總分前五的車手，昆塔納、杜穆林、尼巴利、皮諾、薩卡林，在這個(gè)階段奪冠的機(jī)會(huì)都不小。其中，皮諾和薩卡林在前兩個(gè)階段從總分前三中搶到了寶貴的時(shí)間，狀態(tài)良好；昆塔納和尼巴利斗志旺盛，急需再次擺脫杜穆林；杜穆林自己的狀態(tài)還不清楚。如果他能回到18級(jí)之前的狀態(tài)，肯定能追到對(duì)手，甚至沖刺總冠軍。

值得期待的車手還是老面孔，比如已經(jīng)奪冠的蘭達(dá)、羅蘭、范加倫或者還沒(méi)有奪冠的魯伊·科斯塔。畢竟今天是突圍車手最后的寄托。

討論主題:讓我們?yōu)榛敢恋淖詈髢蓚€(gè)階段寫一個(gè)劇本！(參與@樂(lè)視體育單車頻道的微博互動(dòng)，就有機(jī)會(huì)拿到戒指紀(jì)念粉色水壺架！)

直播時(shí)間:5月27日20:00-23:45

點(diǎn)評(píng):李濤、鄒城

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