去年的11月16日，在甘肅慶陽(yáng)，一輛超載的校車(chē)讓21名孩子沒(méi)來(lái)得及長(zhǎng)大就匆匆離開(kāi)。一年祭將至，這個(gè)曾經(jīng)發(fā)生校車(chē)事故的省份，也是因?yàn)槌塑?chē)，5名學(xué)生放學(xué)后再也沒(méi)能回到熟悉的家。

　　26日17時(shí)，甘肅隴南市武都區(qū)柏林鄉(xiāng)梨樹(shù)灣村村民駕駛一輛福田牌輕型貨車(chē)，搭載本村村民4人及回家學(xué)生9人，行駛至柏林鄉(xiāng)紅咀梁時(shí)，車(chē)輛失控駛出路外發(fā)生墜車(chē)事故。截至目前已造成7人死亡，其中5人是學(xué)生。

　　現(xiàn)實(shí)

　　26日發(fā)生在隴南的事故重又勾起人們對(duì)去年“11·16”校車(chē)事故剛要冷卻的慘痛記憶?！?1·16”事故發(fā)生后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，“校車(chē)”成為媒體和公眾最為關(guān)注的話題。發(fā)生校車(chē)事故的慶陽(yáng)，也拿出原本規(guī)劃用于更換公車(chē)的經(jīng)費(fèi)，作為為當(dāng)?shù)睾⒆优鋫涓邩?biāo)準(zhǔn)校車(chē)的費(fèi)用。一年后，記者在甘肅其他地區(qū)的農(nóng)村學(xué)校采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，大多學(xué)校仍舊沒(méi)有校車(chē)。

　　在位于蘭州市近郊的榆中縣周前學(xué)校，記者見(jiàn)到了剛負(fù)責(zé)起9個(gè)年級(jí)孩子的學(xué)校校長(zhǎng)岳林軍。岳林軍告訴記者，現(xiàn)在學(xué)校里家遠(yuǎn)的孩子都住校，周末回家。每到周末，都有老師組織學(xué)生乘坐城鄉(xiāng)公交車(chē)。記者在學(xué)校門(mén)口看到，榆中縣新開(kāi)通的公交車(chē)專(zhuān)門(mén)在學(xué)校門(mén)口設(shè)了站，“城鄉(xiāng)公交車(chē)5分鐘一趟，學(xué)生回家很方便?！痹懒周娪X(jué)得，比起以前孩子們每天徒步或者騎車(chē)走崎嶇、偏僻的鄉(xiāng)間小道，現(xiàn)在已經(jīng)安全了許多。

　　記者走訪的幾家學(xué)校中，都沒(méi)有配備校車(chē)，孩子們回家大多只能靠?jī)蓷l腿。在公共交通稍發(fā)達(dá)的山區(qū)，借助交通工具，還能少走些路。更小的孩子，就由家長(zhǎng)在學(xué)校附近租房子“陪讀”。

　　榆中縣教育局提供的“校車(chē)安全情況匯報(bào)”稱(chēng)，榆中縣現(xiàn)有各級(jí)各類(lèi)學(xué)校295所，現(xiàn)有在校學(xué)生57222人。目前，各學(xué)校均沒(méi)有配備校車(chē)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄宿制小學(xué)和縣直學(xué)校部分需接送的學(xué)生主要通過(guò)家長(zhǎng)自發(fā)組織雇傭私人車(chē)輛的方式解決接送問(wèn)題。

　　根據(jù)甘肅省教育廳的通報(bào)，目前，甘肅省義務(wù)教育階段學(xué)生共有336.7萬(wàn)人，其中就近入學(xué)的220.8萬(wàn)人，寄宿學(xué)生82.7萬(wàn)人，乘坐公交車(chē)上學(xué)的29.03萬(wàn)人，乘坐校車(chē)的8.2萬(wàn)人；幼兒園幼兒共有42.49萬(wàn)人，乘坐校車(chē)的4.62萬(wàn)人。全省現(xiàn)有校車(chē)1733輛，符合國(guó)家校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的僅149輛。

　　困擾

　　“其實(shí)有校車(chē)的，哪怕不符合標(biāo)準(zhǔn)，就算是條件好的?！痹谟苤锌h清水鄉(xiāng)，記者見(jiàn)到了正在為幼兒園的新校舍安裝防盜門(mén)的清水鄉(xiāng)幼兒園園長(zhǎng)李雄。因?yàn)椤懊褶k”的身份，所以除了正式教師的工資外，其余部分都要靠自收自支。清水鄉(xiāng)幼兒園現(xiàn)有96個(gè)學(xué)生，這學(xué)期的學(xué)費(fèi)含保險(xiǎn)是每個(gè)人520元。這些錢(qián)都用來(lái)支付3名招聘教師的工資、暖氣費(fèi)、水電費(fèi)等等，維持幼兒園的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　他擦著手上的泥有些無(wú)奈地說(shuō)：“沒(méi)多余的錢(qián)雇人，什么活都得自己動(dòng)手。新校舍的墻都是我們加班加點(diǎn)自己刷的，哪有錢(qián)配校車(chē)呢？”

　　岳林軍跟記者算了一筆賬，即便幾十萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)政府能夠提供，學(xué)校光找一個(gè)合乎要求、讓人放心的專(zhuān)業(yè)司機(jī)，一年的工資就得兩三萬(wàn)元，還有油費(fèi)、車(chē)輛的保養(yǎng)費(fèi)用等等。“學(xué)校根本拿不出這些錢(qián)。”

　　李雄提到，在西部山區(qū)的很多地方，即便有校車(chē)，也到不了學(xué)生的家門(mén)口?！吧嚼锒际强油莶黄降耐谅?，平常也就農(nóng)用車(chē)能走，符合標(biāo)準(zhǔn)的那種大校車(chē)根本開(kāi)不進(jìn)去?！本褪情_(kāi)進(jìn)去，因?yàn)槁窙r太差，安全隱患也很大。

　　期許

　　榆中縣幼兒園園長(zhǎng)劉文平認(rèn)為，不論是從孩子的安全還是健康角度考量，其實(shí)就近入學(xué)都是最好的，但是“就近”，在山大溝深、居住分散的甘肅農(nóng)村很難實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，現(xiàn)在農(nóng)村的學(xué)生家長(zhǎng)都很重視教育，為了獲取更優(yōu)質(zhì)的教育資源，并不在乎距離的遠(yuǎn)近。

　　永靖縣關(guān)山鄉(xiāng)也是個(gè)山連山、溝隔溝的地方。鄉(xiāng)南堡小學(xué)校長(zhǎng)張本英告訴記者，學(xué)校有100多個(gè)學(xué)生住校，離家最遠(yuǎn)的15公里。這些寄宿學(xué)生每周回家、返校都很讓他們操心。

　　記者采訪中獲悉，在這些地區(qū)，像26日的隴南事故中殞命的學(xué)生一樣，學(xué)生乘坐非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、農(nóng)用車(chē)或車(chē)輛超員現(xiàn)象普遍存在。岳林軍也表示，雖然放學(xué)可以組織學(xué)生乘坐公交車(chē)，提醒他們不要乘坐超載車(chē)輛，但是返校時(shí)，學(xué)生乘坐什么交通工具很難管理。

　　“對(duì)于西部的教育，這些年國(guó)家投入很大。”岳林軍認(rèn)為，因西部的貧困、教育資源的不均等造成的問(wèn)題依然很多，“還需要向西部農(nóng)村更多地傾斜。比如校車(chē)，可能在西部地區(qū)的需求更為迫切，也更需要來(lái)自國(guó)家層面的支持?！?/p>

　　記者采訪時(shí)，不少教育工作者也希望，與教育相關(guān)的投入，能夠逐步跟上。如西部地區(qū)的道路建設(shè)欠賬，必須盡快還上。“否則有了校車(chē)，也沒(méi)法運(yùn)行。這樣的事情就還會(huì)發(fā)生”。