近日蘋(píng)果汽車(chē)將于明年9月發(fā)布成為熱點(diǎn)引發(fā)關(guān)注，但是廣大網(wǎng)友還不知道蘋(píng)果汽車(chē)將于明年9月發(fā)布具體詳細(xì)情況，現(xiàn)在小編給大家整理了部分蘋(píng)果汽車(chē)將于明年9月發(fā)布事件的文章，大家可以點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行詳情了解。

消息稱(chēng)蘋(píng)果汽車(chē)將于明年9月提前發(fā)布

據(jù)臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，有不愿透露身份的供應(yīng)鏈廠商高管透露，傳言已久的蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)將提前至少兩年發(fā)布，該車(chē)有望于2021年第三季度發(fā)布。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)臺(tái)灣廠商最早將于明年二季度開(kāi)始為蘋(píng)果汽車(chē)的生產(chǎn)做準(zhǔn)備，并透露蘋(píng)果一直都在美國(guó)加州對(duì)數(shù)十輛原型車(chē)進(jìn)行秘密的道路測(cè)試。

此前有許多消息人士表示，蘋(píng)果計(jì)劃在2023至2025年之間發(fā)布Apple Car，其中也包括著名蘋(píng)果分析師郭明錤。但是最新的報(bào)道稱(chēng)，一位來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣著名供應(yīng)鏈企業(yè)的高管表示，蘋(píng)果當(dāng)前的目標(biāo)是在2021年9月發(fā)布Apple Car，這位消息人士拒絕透露自己的身份。

然而， 盡管一切皆有可能，最新的消息還是引發(fā)了一些質(zhì)疑，尤其是在全球疫情危機(jī)尚未解除的情況下。本月早些時(shí)候，有媒體報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果正在與汽車(chē)配件電子供應(yīng)商進(jìn)行“初步”談判，這表明該公司的汽車(chē)項(xiàng)目仍處于早期階段。該報(bào)道還稱(chēng)，蘋(píng)果的芯片制造合作伙伴臺(tái)積電正在與蘋(píng)果合作，雙方正在聯(lián)手開(kāi)發(fā)一款“自動(dòng)駕駛芯片”。

過(guò)去多年中，關(guān)于蘋(píng)果是將自主造車(chē)，還是將僅發(fā)布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的報(bào)道一直在反轉(zhuǎn)。最近的報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果公司的人工智能主管約翰·詹南德雷亞剛剛接過(guò)了汽車(chē)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。

一般情況下，汽車(chē)制造商通常會(huì)提前數(shù)年宣布將推出全新車(chē)型，因此有一種可能是，蘋(píng)果將在2021年對(duì)外公布該項(xiàng)目，但是不會(huì)在明年正式發(fā)布車(chē)輛。

在有關(guān)蘋(píng)果公司的傳言方面，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道時(shí)而準(zhǔn)確、時(shí)而失實(shí)。此前，該媒體曾準(zhǔn)確預(yù)測(cè)蘋(píng)果將在2020年發(fā)布新款iPhone SE，以及11英寸版iPad Pro。但是該媒體也有未能實(shí)現(xiàn)的預(yù)測(cè)，例如蘋(píng)果將在2020年WWDC上發(fā)布高端游戲版Mac，以及AirPods Pro將會(huì)有多種配色等。

蘋(píng)果汽車(chē)將于明年9月發(fā)布？更多內(nèi)幕曝光，亞馬遜旗下Zoox也有新消息

蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)或許要提前與消費(fèi)者見(jiàn)面了。

12月21日消息，據(jù)The Verge報(bào)道，關(guān)鍵供應(yīng)鏈廠商透露稱(chēng)，蘋(píng)果計(jì)劃在明年第三季度推出其首款電動(dòng)汽車(chē)Apple Car，這比原計(jì)劃至少提前了兩年時(shí)間。目前，數(shù)十輛Apple Car原型車(chē)已在美國(guó)加州上路測(cè)試。

新華社資料圖

另外，據(jù)DigiTimes在本月更早時(shí)候的一篇報(bào)道，一份報(bào)告稱(chēng)蘋(píng)果正在與汽車(chē)電子供應(yīng)商進(jìn)行“初步”談判。報(bào)道還指出，臺(tái)積電也正在與蘋(píng)果合作開(kāi)發(fā)“自動(dòng)駕駛芯片”。這被認(rèn)為是Apple Car項(xiàng)目還處于一個(gè)偏初期的階段。

就目前情況而言，如果前述供應(yīng)鏈消息屬實(shí)，蘋(píng)果在芯片等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)已獲得重要突破。但也有行業(yè)人士?jī)A向于認(rèn)為，蘋(píng)果極有可能在2021年下半年公布相關(guān)產(chǎn)品，但不會(huì)正式發(fā)布。

另一個(gè)值得注意的消息是，除了特斯拉，產(chǎn)業(yè)鏈還將近期積極下單的企業(yè)叫做“美國(guó)雙A”，分別指向了蘋(píng)果和亞馬遜。

幾天前的外媒消息稱(chēng)，亞馬遜旗下的Zoox已經(jīng)完成首款無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。這是一款電動(dòng)自駕出租車(chē)，叫做“Robotaxi”，形態(tài)與傳動(dòng)汽車(chē)差異較大。

有關(guān)它的產(chǎn)品信息已經(jīng)非常明了。它以全自動(dòng)駕駛的方式運(yùn)行而丟棄了駕駛座設(shè)計(jì)，可搭載4名乘客，配置有133kWh容量電池、最高行駛速度時(shí)速75英里、充飽電單次最高可連續(xù)運(yùn)作16個(gè)小時(shí)。

目前，Robotaxi已經(jīng)獲準(zhǔn)在加州以及內(nèi)華達(dá)州等特定區(qū)域進(jìn)行實(shí)路測(cè)試與驗(yàn)證，通過(guò)之后將率先在特定地區(qū)營(yíng)運(yùn)，用戶(hù)通過(guò)App叫車(chē)的方式即可使用Robotaxi的服務(wù)。

照此看來(lái)，無(wú)論蘋(píng)果和亞馬遜的計(jì)劃在何時(shí)得到進(jìn)一步推動(dòng)，新能源汽車(chē)行業(yè)注定將在不遠(yuǎn)的未來(lái)迎來(lái)新一波異動(dòng)。