西直門立交橋自建成以來，司機(jī)和笑料豐富。

司機(jī)還在圈里，但笑話很得心應(yīng)手:

一個(gè)簡(jiǎn)單的從西到南的90°轉(zhuǎn)彎，兩個(gè)360°轉(zhuǎn)彎，三個(gè)270°轉(zhuǎn)彎，才能完成。它就像一個(gè)中國(guó)結(jié)。有人說像聯(lián)通的LOGO，大氣別名“世界第九大奇跡”。

據(jù)交管部門介紹，西直門大橋交通標(biāo)志改造已經(jīng)完成。通過在交通標(biāo)志上加減32組導(dǎo)向信息，新老司機(jī)再也不用在橋上纏“中國(guó)結(jié)”了！

移除誤導(dǎo)性的駕駛員標(biāo)志

西直門大橋作為二環(huán)路的重要立交區(qū)，由于橋體復(fù)雜，交通流穿越眾多，周邊交通分布點(diǎn)眾多，交通線路復(fù)雜。

經(jīng)常走西直門大橋的司機(jī)都知道，西直門大橋設(shè)置了管理措施，禁止機(jī)動(dòng)車在限定時(shí)間內(nèi)從西向南右轉(zhuǎn)，進(jìn)一步加劇了橋區(qū)交通的復(fù)雜性。

交管局設(shè)施處民警董建樓表示，西直門橋區(qū)聚集了一批交通流量，包括人民醫(yī)院、西直門公交總站、北京北站、北京展覽館、動(dòng)物園、凱德商城等交通集散點(diǎn)。，全天處于高負(fù)荷狀態(tài)。限制措施恰恰是為了保證二環(huán)路的暢通。

從西到南是有時(shí)間限制的，隨之而來的問題是如何繞過西二環(huán)。

過去，許多司機(jī)遵循老方法——給橋上弦。從導(dǎo)航軟件可以看出，行駛軌跡就像是纏繞著一個(gè)“中國(guó)結(jié)”。"許多新手在橋周圍徘徊，增加了橋區(qū)的交通壓力。"

董建樓介紹，在交通標(biāo)志改造過程中，拆除了橋上一些容易誤導(dǎo)司機(jī)的標(biāo)志，取消了二樓橋至西二環(huán)的方向。同時(shí)提前幫他們繞一圈，或者繞一圈之前快速通過橋區(qū)。

加三級(jí)警示牌引導(dǎo)繞道

董建樓介紹，改造過程中，西直門二層橋區(qū)各橋向設(shè)置“三級(jí)警示牌”，形成拐點(diǎn)警示、拐點(diǎn)指示、拐點(diǎn)確認(rèn)三級(jí)連續(xù)指示，更清晰地引導(dǎo)司機(jī)。

根據(jù)改造后的標(biāo)志，從西外街向南到西二環(huán)的司機(jī)可以提前通過湛藍(lán)路開車出去，繞過車公莊街到達(dá)官園橋。

如果你沒有按照指示標(biāo)志提前繞過，司機(jī)不用擔(dān)心。已經(jīng)到達(dá)西直門大橋東信號(hào)燈路口的車輛，可以按照導(dǎo)向標(biāo)志從西直門大橋東路口右轉(zhuǎn)，繞過西直門南街和平安里西街到達(dá)官源橋。

簡(jiǎn)化標(biāo)志的引導(dǎo)信息

以前還有一個(gè)原因讓很多司機(jī)覺得暈頭轉(zhuǎn)向——標(biāo)志上同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)道路名稱，讓人眼花繚亂，反而錯(cuò)過了出入口。

本次改造，精簡(jiǎn)了32套交通標(biāo)志的導(dǎo)向信息。

比如“展覽館路、西二環(huán)”的新標(biāo)志中刪除了“動(dòng)物園”、“北京展覽館”?！爱吘沟轿鞫h(huán)的交通量比較大，需要提前引導(dǎo)。它不像動(dòng)物園本身那樣是一座標(biāo)志性建筑?！倍钦f。