在這個周期內(nèi)，由于海外疫情的升級，石油需求預(yù)計將再次受到抑制，而歐佩克+繼續(xù)強調(diào)實施減產(chǎn)以安撫市場。在眾多空的對抗下，市場分化很大，油價以穩(wěn)定為主，重心略有提升。預(yù)計10月22日24: 00國內(nèi)汽柴油價格上漲，每噸上漲0.00左右或90元左右，分別相當(dāng)于92#汽油和0#柴油。

雖然石油市場仍處于去庫存階段，9月份中國原油進口增速加快，但歐美疫情近期有惡化趨勢。此前市場對石油需求復(fù)蘇的預(yù)期下跌空，使得油價走低。

OPEC+繼續(xù)安撫市場，防止油價下跌。10月19日，歐佩克+聯(lián)合監(jiān)督委員會召開會議。會后聲明指出，9月歐佩克+減產(chǎn)執(zhí)行率達到102%，為今年5月以來最高水平。聲明重申，所有減產(chǎn)國家都應(yīng)承諾全面執(zhí)行減產(chǎn)配額，并將減產(chǎn)補償推遲到今年年底。

但本次會議的聲明并未對2021年歐佩克+產(chǎn)量政策做出明確表態(tài)。歐佩克+原定于明年1月開始將減產(chǎn)幅度從目前的每日770萬桶降至每日580萬桶。市場預(yù)期OPEC+可能在疫情不好轉(zhuǎn)的情況下推遲此次產(chǎn)量調(diào)整。

在多重空的交織下，國際油價整體保持區(qū)間波動趨勢。據(jù)新華社油價系統(tǒng)10月21日發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月20日原油包價平均價格變動率為4.39%，預(yù)計10月22日24: 00時國內(nèi)汽柴油價格將上調(diào)90元/噸左右。

截至目前，2020年成品油國內(nèi)零售限價已經(jīng)歷19個調(diào)價窗口，其中3次上調(diào)、4次下調(diào)、12次擱淺。今年以來，國內(nèi)汽油和柴油零售價格分別下調(diào)1860元和1790元/噸。

在批發(fā)市場，雖然零售價格有望小幅上漲，但市場在兩個節(jié)日后缺乏明顯的利好支撐，近期汽柴油批發(fā)價格略有下降。根據(jù)中國經(jīng)濟信息局、中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的全國汽柴油批發(fā)價格指數(shù)，10月20日，全國92#汽柴油平均批發(fā)價格分別為5549元/噸和5020元/噸，分別比10月12日下降36元/噸和46元/噸。

目前，原油基本面相對脆弱，需求預(yù)測因疫情惡化繼續(xù)下調(diào)，利比亞產(chǎn)量繼續(xù)上升。油價在波動的基調(diào)下承受著轉(zhuǎn)移重點的壓力，所以市場需要重點關(guān)注疫情的發(fā)展和歐佩克+生產(chǎn)政策的調(diào)整。