澳大利亞創(chuàng)企Macchina Volantis計(jì)劃打造一款可垂直起降飛行汽車
因?yàn)閰捑肓耸袇^(qū)通勤的擁堵，Stephen Fries 干脆在澳大利亞成立了一家名叫 Macchina Volantis 的初創(chuàng)企業(yè)，希望打造出一款能夠垂直起降(VTOL)、續(xù)航里程也喜人的飛行汽車。作為一款五座車型(機(jī)型)，其配備了柴油增程器，支持在飛行和道路模式之間進(jìn)行切換，以實(shí)現(xiàn)三倍于以往的出行效率。雖然很多人產(chǎn)生過與 Stephen Fries 同樣的想法，但他并不打算交由其他人去實(shí)現(xiàn)。他認(rèn)為，借助現(xiàn)有的技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn)，能夠很快設(shè)計(jì)出這種兩用型交通工具。
此前，我們已經(jīng)聽說過來自空中客車的 Vahana、以及 Lilium 和 Joby 等飛行汽車項(xiàng)目。然而 Fries 計(jì)劃建造一款更大的五座型號(hào)，且每位乘客可攜帶 25 公斤的行李。道路模式下，這輛“三輪車”的性能相對(duì)有限。在前置 70 kW(93 hp)可轉(zhuǎn)向單驅(qū)動(dòng)輪的帶動(dòng)下，最高時(shí)速僅為 60 km/h(37 mph)。
鑒于這款交通工具是為了在空中飛行而設(shè)計(jì)的，這點(diǎn)可以不那么計(jì)較。在道路模式下，它的體型還是相對(duì)緊湊的，能夠輕松停進(jìn)車庫(只需占用一個(gè)車位)。起飛的時(shí)候，它的頂翼會(huì)從外殼處伸展出來，底翼則向下折疊。然后在 12 組電動(dòng)馬達(dá)(60kw / 80hp)的驅(qū)動(dòng)下，將 1.65 噸(3638 磅)的機(jī)身垂直送入空中。空中飛行時(shí)，管道風(fēng)扇會(huì)向前傾斜，機(jī)身變成高效的翼飛模式，速度約 65 節(jié)，翼扇折疊在蓋子后面。
100L(26.4 加侖)的油箱為增程式柴油發(fā)電機(jī)提供能源，最大巡航速度 150 節(jié)(278 km/h 或 173 mph)，續(xù)航里程超 1000 英里(1600 公里)。除了 12 套冗余電機(jī)，該飛行汽車還配備了應(yīng)急著陸用的彈道降落傘。與消費(fèi)級(jí)無人機(jī)一樣，起降的過程都是高度自動(dòng)化的。用戶可輕松設(shè)置飛行路徑，然后自動(dòng)駕駛至目的地。雖然在短時(shí)間內(nèi)，我們無法見到真機(jī)的量產(chǎn)。但 Fries 聲稱自己有帶領(lǐng)大項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，未來還是可期的
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