在中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉(cāng)《中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》已連續(xù)發(fā)布三十二期?！秷?bào)告》通過(guò)對(duì)物聯(lián)云倉(cāng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理，全面反映我國(guó)主要物流節(jié)點(diǎn)城市的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租金水平和空置情況，體現(xiàn)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的供需動(dòng)態(tài)變化，總結(jié)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，預(yù)測(cè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，為了解倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展情況、合理投資提供參考依據(jù)，以下是報(bào)告詳情(完整高清雙語(yǔ)PDF版請(qǐng)至物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)查看)。

　　物聯(lián)云倉(cāng)延續(xù)往期《報(bào)告》成果，不斷擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)分析，發(fā)布《2021年3月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》。2021年3月，物聯(lián)云倉(cāng)全國(guó)在線倉(cāng)庫(kù)面積新增66.98萬(wàn)㎡，總面積超3.27億㎡，較2月增長(zhǎng)0.20%;在線可租面積超4,644萬(wàn)㎡。倉(cāng)庫(kù)資源覆蓋32個(gè)省份，229個(gè)城市，7,503個(gè)園區(qū)。

　　2021年3月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租金水平

　　全國(guó)32個(gè)城市倉(cāng)庫(kù)平均租金為27.56元/㎡·月，環(huán)比下降0.14%。其中，東部地區(qū)倉(cāng)庫(kù)平均租金(34.13元/㎡·月)高于西部(24.41元/㎡·月)、中部(24.02元/㎡·月)、東北(21.75元/㎡·月)地區(qū)。相較2月，東北、東部、中部、西部地區(qū)倉(cāng)庫(kù)平均租金相對(duì)穩(wěn)定，增(降)幅±1%以內(nèi)。

　　北京、上海、深圳倉(cāng)庫(kù)平均租金仍然領(lǐng)跑全國(guó)，均高于40元/㎡·月。相較2月，北京、上海、深圳倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)穩(wěn)定，倉(cāng)庫(kù)平均租金波動(dòng)不大。

　　受倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施條件、地理位置等影響，南昌、太原倉(cāng)庫(kù)租金水平較低，均低于20.60元/㎡·月。相較2月，南昌倉(cāng)庫(kù)平均租金波動(dòng)不大，市場(chǎng)穩(wěn)定。太原市場(chǎng)物流市場(chǎng)活力不足，倉(cāng)儲(chǔ)需求有限，部分地理位置較差的倉(cāng)庫(kù)空置較高，業(yè)主對(duì)倉(cāng)庫(kù)租金略有調(diào)整，使得整體倉(cāng)庫(kù)租金略有下降，降幅為1.01%。

　　相較2月，濟(jì)南倉(cāng)庫(kù)平均租金波動(dòng)最大，環(huán)比下降1.45%。主要因部分租金較低的老舊倉(cāng)庫(kù)到期，釋放入市，拉低了倉(cāng)庫(kù)平均租金水平。

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　圖一

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　圖二

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　圖三

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　圖四

　　2021年3月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施空置率情況

　　全國(guó)32個(gè)城市倉(cāng)庫(kù)平均空置率為12.40%，環(huán)比下降0.14個(gè)百分點(diǎn)。其中，東北地區(qū)倉(cāng)庫(kù)空置率(19.38%)遠(yuǎn)高于西部(18.24%)、中部(13.44%)、東部(8.90%)地區(qū)。相較2月，東北、西部、中部、東部地區(qū)倉(cāng)庫(kù)空置率相對(duì)穩(wěn)定，升(降)幅變化在±1個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi)。

　　倉(cāng)庫(kù)空置率較高的城市為大連、重慶，均高于25%。相較2月，大連倉(cāng)庫(kù)空置率相對(duì)穩(wěn)定，波動(dòng)不大。重慶空置率下降2.84個(gè)百分點(diǎn)，一方面，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，對(duì)成渝地區(qū)進(jìn)行新定位，眾多大型企業(yè)到重慶地區(qū)投資落戶，拉動(dòng)了當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)需求發(fā)展;另一方面，社區(qū)生鮮電商發(fā)展快速，倉(cāng)儲(chǔ)需求持續(xù)旺盛，促使部分倉(cāng)庫(kù)加速改造為冷庫(kù)，通用倉(cāng)庫(kù)體量減少。

　　倉(cāng)庫(kù)空置率較低的城市為無(wú)錫、蘇州，均低于4.8%。相較2月，無(wú)錫、蘇州倉(cāng)庫(kù)空置率波動(dòng)不大，市場(chǎng)穩(wěn)定。

　　相較2月，南昌倉(cāng)庫(kù)空置率波動(dòng)最大，環(huán)比下降4.04個(gè)百分點(diǎn)。南昌生鮮電商、五金行業(yè)、商貿(mào)行業(yè)等多個(gè)行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)租賃需求旺盛，一定程度拉低了空置率。

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　圖五

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　圖六

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　圖七

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　圖八

　　表：全國(guó)32個(gè)城市平均租金和空置率一覽表

　　*數(shù)據(jù)來(lái)源：物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)

　　中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介：中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)前身是1995年經(jīng)原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部審批、在國(guó)家民政部登記注冊(cè)的中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)，2016年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委審批、民政部核準(zhǔn)，更名為中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)，是全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)的非營(yíng)利性社團(tuán)組織。現(xiàn)有共同配送、冷鏈、危險(xiǎn)品、保稅、鋼材、金融倉(cāng)儲(chǔ)、中藥材倉(cāng)儲(chǔ)、技術(shù)應(yīng)用與工程服務(wù)、自助倉(cāng)儲(chǔ)、包裝與單元化物流、家居物流、智慧物流等十二個(gè)分支機(jī)構(gòu)。協(xié)會(huì)以推動(dòng)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)現(xiàn)代化、促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展為宗旨，重點(diǎn)圍繞各類倉(cāng)儲(chǔ)與配送設(shè)施建設(shè)、各類配送中心發(fā)展、倉(cāng)配一體化服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新等開展政策研究、行業(yè)管理與自律、標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施、信息統(tǒng)計(jì)、資源整合、培訓(xùn)咨詢、會(huì)議交流等。

　　物聯(lián)云倉(cāng)簡(jiǎn)介：物聯(lián)云倉(cāng)以物聯(lián)云倉(cāng)平臺(tái)為核心，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)大數(shù)據(jù)+云倉(cāng)科技+數(shù)字化運(yùn)營(yíng)+數(shù)據(jù)增值服務(wù)的方式，結(jié)合智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與人工智能等技術(shù)，創(chuàng)新國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈物流的新模式，致力于打造世界領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建開放式、數(shù)字化、智能物聯(lián)的數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。公司以科技為核心驅(qū)動(dòng)力，深耕供應(yīng)鏈與物流行業(yè)，擁有一流技術(shù)水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營(yíng)管理專家團(tuán)隊(duì)、快速響應(yīng)的實(shí)施團(tuán)隊(duì)，匯聚了業(yè)界頂尖的管理與技術(shù)人才，數(shù)字化產(chǎn)品與服務(wù)已覆蓋供應(yīng)鏈端到端的全環(huán)節(jié)。