日前，中國海洋石油有限公司(00883.HK，中海油)位于渤海灣的蓬萊19-3油田發(fā)生井噴著火事故。

　　4月9日午間，中海油發(fā)布公告稱，4月5日，其下屬蓬勃作業(yè)公司V平臺發(fā)生井噴著火事故。事故發(fā)生時，平臺現(xiàn)場共有102人，當晚撤離99人，另有三人失蹤。

　　公告顯示，4月6日，火已被撲滅。目前，未發(fā)生原油泄漏，未構(gòu)成環(huán)境污染事件。

　　中海油稱，4月5日傍晚，V平臺V29井鉆井作業(yè)過程中淺層氣溢出，第一時間啟動應急響應，隨即進行壓井作業(yè)處置，過程中發(fā)生了井噴著火，其展開了人員撤離、滅火和溢油排查。

　　中海油已派出救援船、直升機和無人機全力搜救三名失蹤人員，并開展溢油排查工作，在該平臺周圍布放圍油欄。

　　該事故預計對中海油今年產(chǎn)量最大影響約為0.6百萬桶，約占其全年產(chǎn)量的0.1%，其他影響有待評估。

　　據(jù)《財新》周刊此前報道，發(fā)生井噴事故的是中海油下屬公司中海石油(中國)有限公司天津分公司蓬萊19-3WHPV平臺V29井。該油井是一個在產(chǎn)新井，于2020年投產(chǎn)，建造方為中海石油(中國)有限公司天津分公司工程建設(shè)中心青島基地。

　　蓬萊19-3油田位于渤海海域中南部的11/05合同區(qū)。該油田以對外合作方式，由中國海洋石油集團與康菲石油中國有限公司(下稱康菲公司)合作勘探開發(fā)。

　　中國海洋石油集團擁有19-3油田51%的權(quán)益，為作業(yè)方;康菲公司擁有49%的權(quán)益。

　　這不是蓬萊19-3油田第一次發(fā)生事故。

　　2011年6月4日，蓬萊19-3油田B平臺發(fā)生少量溢油事件。隨后，康菲公司對B平臺采取關(guān)閉注水井、實施回流泄壓等措施，6月19日基本控制溢油。

　　同年6月17日11時，蓬萊19-3油田C平臺C20井發(fā)生井涌事故，導致大量原油和油基泥漿溢出入海。

　　2011年7月13日，國家海洋局決定停止該油田B、C平臺油氣生產(chǎn)作業(yè)。同年9月2日，聯(lián)合調(diào)查組責令蓬萊19-3全油田實施停產(chǎn)。

　　2011年11月，國家海洋局公布了蓬萊19-3溢油事故原因的調(diào)查結(jié)論，稱系康菲中國在生產(chǎn)作業(yè)中違反總體開發(fā)方案造成，認定這是一起“造成重大海洋溢油污染的責任事故”。

　　2012年6月，國家海洋局公布的《蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組關(guān)于事故調(diào)查處理報告》顯示，溢油事故造成蓬萊19-3油田周邊及其西北部面積約6200平方公里的海域海水污染，其中870平方公里海水受到嚴重污染。

　　上述報告顯示，該事故造成的海洋生態(tài)損害價值總計16.83億元。

　　蓬萊19-3油田屬于渤海油田。去年，渤海油田油氣產(chǎn)量當量3070萬噸，位居中國十大油氣田之列。其中，原油產(chǎn)量2830萬噸。

　　今年2月，中海油發(fā)布消息稱，新發(fā)現(xiàn)的渤中13-2油氣田，探明地質(zhì)儲量為億噸級油氣當量。該油氣田投產(chǎn)后，將與渤中19-6凝析氣田等在生產(chǎn)油氣田協(xié)同發(fā)力，為渤海油田建成國內(nèi)最大原油生產(chǎn)基地奠定基礎(chǔ)。