中國第一位女直升機(jī)教官，中國航空空工業(yè)集團(tuán)第一位女飛行員兼機(jī)長，中國龍飛通用航空空有限公司副總經(jīng)理，龍飛飛行學(xué)院院長……誰能想到，有著如此一串閃亮名字的龔全，在39歲的時(shí)候第一次用操縱桿沖向天空。

作為一個(gè)黑龍江人，她以驚人的意志力不斷超越自己，在無垠的天空空和每一個(gè)幫助龍江通用航空空前進(jìn)的足跡中，傳播著對(duì)這片熱土的深深熱愛。

39歲時(shí)，薛飛在43歲時(shí)成為了飛行系主任

1990年，18歲的龔全參軍，成為沈陽軍區(qū)空軍通信兵。四年的軍旅生活不僅鍛煉了她堅(jiān)韌的性格，也在她心中烙下了“飛翔”的烙印，呼嘯的飛機(jī)成了她眼中最美的風(fēng)景。

1994年，龔全福加入中國龍飛通用航空空有限公司，2010年從市場部調(diào)到飛行培訓(xùn)部，擔(dān)任飛行培訓(xùn)室主任，開始全面接觸飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)，帶領(lǐng)員工開展CCAR-141航空空飛行員學(xué)校臨時(shí)證書的認(rèn)證工作。“我發(fā)現(xiàn)我雖然能管理好節(jié)目，但是在一些深層次的東西上有所欠缺。作為當(dāng)時(shí)國家航空學(xué)校難得的女經(jīng)理，我要求自己懂業(yè)務(wù)，會(huì)飛！”于是，2011年，39歲的龔全出現(xiàn)在了中國民航飛行學(xué)院的班級(jí)里，這個(gè)學(xué)院在飛行界被稱為黃埔軍校。雖然她的同學(xué)甚至老師都比她小十歲，雖然她花了四個(gè)小時(shí)才學(xué)會(huì)別人兩個(gè)小時(shí)就能學(xué)會(huì)的東西，但她以強(qiáng)大的意志力成功地完成了學(xué)業(yè)，并不斷前進(jìn)。2012年，她以優(yōu)異的成績獲得直升機(jī)私人和商業(yè)飛行員執(zhí)照；2013年獲得直升機(jī)飛行教官資格，成為中國第一位女性直升機(jī)教官?！白詮?001年龍飛航空學(xué)校成立以來，我就想學(xué)飛行，但是孩子們太小了。沒想到這十年的飛翔夢真的圓了?！被叵肫鹌痫w升入藍(lán)天的那一刻，龔全還在哀嘆。

從學(xué)會(huì)飛的那天起，龔全就知道自己永遠(yuǎn)不會(huì)停止學(xué)習(xí)。她給自己設(shè)定的目標(biāo)是為國家培養(yǎng)更多的飛行人才，開放國內(nèi)所有的民用飛機(jī)機(jī)型，讓云-12這樣的國產(chǎn)民用飛機(jī)更多更快的應(yīng)用到通用航空空。2015年，龔全成為中國龍飛飛行學(xué)院院長。2016年成為中國民航管理干部學(xué)院客座教授。如今，龔全不僅持有民航局頒發(fā)的商用直升機(jī)教練機(jī)執(zhí)照，還擁有民航局授權(quán)的私人照片審查員、商用照片審查員和儀器審查員。

在興安嶺上追逐航行空夢想

2013年9月，龍飛公司決定在大興安嶺建立飛行訓(xùn)練基地。那年冬天，龔全坐了三架飛機(jī)到了最低氣溫達(dá)到-40℃的加格達(dá)奇?！爱?dāng)時(shí)我出去穿了5雙襪子，2條棉褲還在凍得發(fā)抖，但因?yàn)樘珢埏w行，想到在這里培養(yǎng)一批飛行人才，真的沒覺得苦。”龔全笑著說道。

為什么選擇大興安嶺？龔全告訴記者，這個(gè)地方太適合飛行訓(xùn)練了?！斑@里，早上4點(diǎn)亮，晚上8點(diǎn)黑。一年四季陽光明媚，飛行時(shí)間長；作為全國東北飛行員報(bào)空域，加格達(dá)奇航站對(duì)半徑50公里內(nèi)3000米以下的航班沒有任何限制，空域資源優(yōu)越；航站樓和交通機(jī)場是同一個(gè)機(jī)場，設(shè)備設(shè)施齊全，幾乎可以訓(xùn)練所有的項(xiàng)目和機(jī)型；另外，這個(gè)碼頭本來是我們龍飛公司經(jīng)營的，情況比較熟悉。可以說，這里的飛行訓(xùn)練環(huán)境幾乎是全國最好的?！?/p>

在這片廣袤的森林空上，龔全正式開始了自己的教練生涯。她每天醒來第一件事就是打開窗簾，看看室外天氣是否適合飛行訓(xùn)練。每天五點(diǎn)半出門，早上跑步，已經(jīng)成為她靜下心來整理一天的訓(xùn)練和工作安排的硬性習(xí)慣。

“怕生怕規(guī)怕崗”，龔全把民航人的準(zhǔn)則牢牢記在心里，深深地進(jìn)入了學(xué)員的腦海。有一次，她領(lǐng)著學(xué)員盤旋，準(zhǔn)備溜出停機(jī)坪的時(shí)候，突然聽到一個(gè)異常的聲音。雖然所有儀器顯示正常，飛機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定，但受訓(xùn)人員判斷旋翼槳葉攪動(dòng)了塑料布，認(rèn)為可以繼續(xù)飛行，但龔全毫不猶豫地打電話給塔臺(tái)請(qǐng)求回國。飛機(jī)停下來的時(shí)候，她自己推著梯子，用手輕輕的摸著每一個(gè)葉片，找到了一個(gè)長手指的塑料布。撕下塑料布回到地面后，她嚴(yán)肅地對(duì)學(xué)生們說:“雖然可能不影響飛行，但你們一定要記住，作為機(jī)長，任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不能僥幸和粗心，因?yàn)閷?duì)機(jī)上所有人的安全負(fù)責(zé)是你們的責(zé)任！”看著她頂著風(fēng)把工作梯推回去，學(xué)生們默默低頭。

襯托第四欄的“責(zé)任”

每年都有很多飛行員從加格達(dá)奇小鎮(zhèn)出來。他們從這里畢業(yè)，進(jìn)入全國各地的公安系統(tǒng)或?qū)Ш焦荆故咀约涸诟鱾€(gè)領(lǐng)域的才華。為了他們的成長，龔全每年出國旅游300多天，與家人團(tuán)聚的日子屈指可數(shù)。

從中考到高考，兒子沒有陪她學(xué)習(xí)過一次，也沒有去參加過家長會(huì)。遠(yuǎn)離山東的老父親85歲了。他每周給她打兩次電話，總是問“你什么時(shí)候能來？”掛電話前最后一句話總會(huì)說“你早點(diǎn)來看我！”滿是尷尬的龔全只能回應(yīng):“一定要找時(shí)間?！饼徣脤?duì)家人的虧欠，用對(duì)家人的理解和支持，把所有的光和熱都奉獻(xiàn)給了自己熱愛的事業(yè)、家鄉(xiāng)和國家。

“我出生在哈爾濱。我們的龍飛也是在這里成長起來的本土企業(yè)。希望在這里培養(yǎng)更多的飛行人才，也希望為龍江的航行和國內(nèi)民用飛機(jī)的應(yīng)用做出更多的貢獻(xiàn)。貢獻(xiàn)?！饼徣f，她在大興安嶺定居七年，已經(jīng)把大興安嶺當(dāng)成自己的家了。他不僅成為消防志愿者評(píng)論員和青山志愿者宣傳員，還不斷努力協(xié)助開發(fā)南翁河濕地等低空旅游項(xiàng)目，考慮飛行訓(xùn)練期間的消防巡邏，參加大興安嶺反恐演習(xí)和應(yīng)急救援系統(tǒng)，刺激當(dāng)?shù)叵M(fèi)，增加地方稅收和就業(yè)等。

龔全本人多次執(zhí)行重要任務(wù)，有一次飛赴加格達(dá)奇地區(qū)參加“2016興安一號(hào)”、“2019興安二號(hào)”綜合應(yīng)急救援演練；2019年，參加鹽城市公安部門組織的反恐演習(xí)；2020年，哈爾濱市公安局AC312E警用直升機(jī)首飛儀式及空安全巡邏任務(wù)將開展。龔全說，當(dāng)了飛行教官和機(jī)長后，肩章從“三杠”變成了“四杠”。四條杠代表專業(yè)、知識(shí)、飛行技能、責(zé)任，增加的杠是“責(zé)任”。培養(yǎng)飛行人才的責(zé)任，為家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)的責(zé)任，為國家航海事業(yè)做貢獻(xiàn)的責(zé)任，都是她不竭的動(dòng)力。(記者程瑤/溫紹國亮/照片)

(編輯:王思迪，麗貝卡)