鄭州地鐵5號(hào)線最新線路圖及站點(diǎn)分布明細(xì)

　　線路最長(zhǎng)、聯(lián)系城市功能片區(qū)最多、交叉換乘地鐵線路最多的鄭州地鐵5號(hào)線，征遷工作已全面啟動(dòng)。

　　地鐵5號(hào)線工程屬于城市核心區(qū)外圍的環(huán)形線路，涉及金水區(qū)、中原區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)，全長(zhǎng)40.4公里，共設(shè)32座車(chē)站，車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)各一座，換乘車(chē)站15座，涉及征遷各類(lèi)建筑物 面積大約38萬(wàn)平方米。5號(hào)線征遷工作在鄭州市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，由涉及轄區(qū)政府依法依規(guī)按程序?qū)Ρ据爡^(qū)房屋實(shí)施征遷。目前，征遷工作已全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

　　鄭州地鐵5號(hào)線線路圖

鄭州地鐵5號(hào)線沿線站點(diǎn)

　　鄭州地鐵5號(hào)線站點(diǎn)擬設(shè)站點(diǎn)33座，其中10座是換乘站，分別與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線各換乘兩次，平均站間距1362米。

　　鄭州地鐵5號(hào)線站點(diǎn)分布

　　5號(hào)線起點(diǎn)為南陽(yáng)路站，向東依次為文化路站、花園路站、經(jīng)三路站、未來(lái)北路站、眾意西路站、CBD站、農(nóng)業(yè)東路站、熊兒河路站、心怡路站、金水東路站、鄭州東站、康寧路站，鄭汴路站、經(jīng)北二路站，再轉(zhuǎn)向西上航海路，在航海路上站點(diǎn)依次是經(jīng)開(kāi)第八大街站、經(jīng)開(kāi)第三大街站、商英街站、中州大道站、未來(lái)路站，魏莊西街站，紫荊山路站、馮莊路站、京廣南路站、大學(xué)南路站、嵩山南路站、工人路站，最后，線路轉(zhuǎn)向北上桐柏路，依次設(shè)站淮河路站、隴海西路站、中原路站、建設(shè)西路站、西站街站、嵩山北路站、沙口路站。

　　5號(hào)線全線設(shè)車(chē)輛段1座，位于鄭汴路站東側(cè)，隴海鐵路北側(cè)，占地約32公頃；停車(chē)場(chǎng)1座，位于五龍口路北側(cè)，鄭北編組站西側(cè)，占地約17公頃。其中，5號(hào)線的車(chē)輛段同時(shí)作為3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線的共用大修基地，5號(hào)線與3號(hào)線、4號(hào)線均設(shè)有聯(lián)絡(luò)線。

站臺(tái)設(shè)計(jì)多為地下兩層島式格局

　　鄭州地鐵5號(hào)線的31座站點(diǎn)全部為地下車(chē)站，其中換乘站10座。從車(chē)站的形式看，這30個(gè)站中，有22個(gè)是地下兩層島式車(chē)站，有5個(gè)是地下三層島式車(chē)站，另有3個(gè)是地下兩層側(cè)式車(chē)站。

　　地下兩層島式車(chē)站站臺(tái)的格局是：地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。站廳層中部為公共區(qū)，兩端分別為管理用房及設(shè)備用房區(qū)，站臺(tái)層中部為有效站臺(tái)區(qū)，兩端布置設(shè)備用房。 地下三層島式車(chē)站的格局是：地下一層為站廳層，地下二層為設(shè)備層，地下三層為站臺(tái)層。采用地下三層島式車(chē)站的站點(diǎn)包括：中州大道站、CBD站、新鄭州站站和建設(shè)西路站等。

　　地下兩層側(cè)式車(chē)站主要有南陽(yáng)路站、花園路站等。地下一層為公共站廳層和5號(hào)線站臺(tái)層，地下二層為另外一條線站臺(tái)層。

鄭州地鐵5號(hào)線建設(shè)概況：

　　鄭州地鐵5號(hào)線通過(guò)的片區(qū)包括：高速鐵路鄭州東站片區(qū)、鄭東片區(qū)、金水。中原片區(qū)、西北片區(qū)、西部服務(wù)片區(qū)、中原二七片區(qū)、管城片區(qū)、經(jīng)開(kāi)片區(qū)，可以為核心區(qū)外圍各功能片區(qū)之間提供快速聯(lián)系。

　　根據(jù)規(guī)劃，5號(hào)線線路全長(zhǎng)約40.9km，均為地下線，設(shè)站30座，平均站間距為1.362km，均為地下車(chē)站，其中換乘站15座。全線設(shè)車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各一座。分別設(shè)于中州大道的西側(cè)和朱屯東路東側(cè)。投資測(cè)算每公里成本5．83億元，用車(chē)為A型車(chē)。

　　鄭州市軌道公司近日發(fā)布公告，對(duì)地鐵5號(hào)線土建施工和監(jiān)理進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)公告顯示，5號(hào)線計(jì)劃9月30日開(kāi)工。

　　5號(hào)線全長(zhǎng)40.4Km，共設(shè)車(chē)站32座，其中換乘站15座。計(jì)劃2014年底全線開(kāi)工建設(shè)，2018年10月全線車(chē)站完成裝修、設(shè)備安裝工程，工期4年半！5號(hào)線通車(chē)后，桐柏路和航海路BRT取消，專(zhuān)用道還路于社會(huì)車(chē)輛