會(huì)為天宮二號(hào)“泰空”加油
據(jù)新華社報(bào)道，中國自主研發(fā)的第一艘貨船天舟1號(hào)近日通過了工廠評(píng)估，這意味著天舟1號(hào)已經(jīng)“健康”，中國又邁出了建設(shè)空站的一大步。
記者17日從中國載人航天工程網(wǎng)獲悉，1月12日舉行了天舟一號(hào)貨船工廠評(píng)估會(huì)議。會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)和評(píng)審專家認(rèn)為天舟一號(hào)貨船符合工廠放行標(biāo)準(zhǔn)要求，一致同意通過工廠評(píng)審。
天舟-1號(hào)貨船是我國自主研發(fā)的全新飛機(jī)，主要負(fù)責(zé)空實(shí)驗(yàn)室的耗材、推進(jìn)劑、維修設(shè)備、維護(hù)設(shè)備和試驗(yàn)載荷設(shè)備的運(yùn)輸，以及部分空間站廢棄物的下降。
天舟一號(hào)貨船是一艘全密封貨船，起飛質(zhì)量13噸，物料運(yùn)輸能力6噸。計(jì)劃于2017年4月在海南文昌發(fā)射場(chǎng)用長征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射。然后與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接，為天宮二號(hào)加油，進(jìn)行推進(jìn)劑在軌補(bǔ)充等技術(shù)驗(yàn)證，為我國2020年建成站間橋梁鋪平道路。
中國工程院院士戚發(fā)仁表示，現(xiàn)在使用的飛船載重量有限，一次只能運(yùn)送3名宇航員和300公斤物品。想要長期在空空間站工作和生活的宇航員，必須儲(chǔ)備大量的食物、水、氧氣和備用物資，能夠運(yùn)送數(shù)噸貨物。
這就是貨船的使命。專家表示，貨船是載人空站項(xiàng)目的重要組成部分，其主要任務(wù)是為空站或空實(shí)驗(yàn)室補(bǔ)充推進(jìn)劑和運(yùn)輸貨物，并將空站的廢物帶回大氣中燃燒。
天舟-1只是開始。據(jù)專家介紹，天舟貨船采用了模式譜方案，設(shè)計(jì)了全密封貨艙、半密封貨艙、全開放式貨艙和推進(jìn)艙四個(gè)模塊，形成了全密封、半密封和全開放式貨船三種模式，可以滿足空站未來不同的貨物運(yùn)輸需求。
根據(jù)計(jì)劃，中國將在未來用長征五號(hào)高推力運(yùn)載火箭發(fā)射空空間站核心艙。到2020年，將建成總重量80噸的空個(gè)空間站，由核心艙、實(shí)驗(yàn)艙、節(jié)點(diǎn)艙、載人飛船和載貨飛船組成。到2024年，美國和俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)的國際空站退役后，中國可能成為世界上唯一擁有空站的國家。
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