“動(dòng)了！”臺(tái)灣長榮海運(yùn)承租的超大型貨輪“長賜”號(hào)在埃及蘇伊士運(yùn)河擱淺第五天，救援工作取得進(jìn)展。在現(xiàn)場10多艘拖船的努力下，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，“長賜”號(hào)移動(dòng)17米，多艘拖船都鳴笛慶祝。但運(yùn)河何時(shí)暢通仍未可知。如今，從救援費(fèi)用到貨物的延誤成本，蘇伊士運(yùn)河“塞船”導(dǎo)致的巨大損失由誰來埋單，成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

據(jù)路透社28日最新消息，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶27日舉行新聞發(fā)布會(huì)說，共有321艘船只正在等待通過運(yùn)河。埃及方面已經(jīng)制定多套救援預(yù)案，目前有14艘拖船正在擱淺貨輪的多個(gè)方向?qū)嵤┚仍?，但現(xiàn)在仍無法判斷救援何時(shí)結(jié)束。此外，埃及總統(tǒng)塞西已下令準(zhǔn)備減輕擱淺貨輪的負(fù)荷。

關(guān)于索賠，拉比耶稱，在事故調(diào)查結(jié)果出爐之前，蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局暫不會(huì)提出相關(guān)索賠事宜，但會(huì)保留索賠權(quán)對(duì)責(zé)任方追究賠款。拉比耶強(qiáng)調(diào)說，蘇伊士運(yùn)河每天的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1200萬美元至1400萬美元，“毫無疑問這是我們的巨大損失，我也不需要隱瞞什么。”不過，拉比耶強(qiáng)調(diào)，惡劣天氣可能不是造成事故的主要原因，可能是技術(shù)或人為失誤造成，這等于話中有話，為日后的索賠做鋪墊?！爸袞|經(jīng)濟(jì)網(wǎng)”稱，如果確認(rèn)是肇事船只的責(zé)任，則相關(guān)費(fèi)用可能會(huì)包含在賠償金的范圍內(nèi)。如果確是惡劣天氣所致，救援費(fèi)等則由蘇伊士運(yùn)河管理部門負(fù)擔(dān)。

“動(dòng)了！”臺(tái)灣長榮海運(yùn)承租的超大型貨輪“長賜”號(hào)在埃及蘇伊士運(yùn)河擱淺第五天，救援工作取得進(jìn)展。在現(xiàn)場10多艘拖船的努力下，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，“長賜”號(hào)移動(dòng)17米，多艘拖船都鳴笛慶祝。但運(yùn)河何時(shí)暢通仍未可知。如今，從救援費(fèi)用到貨物的延誤成本，蘇伊士運(yùn)河“塞船”導(dǎo)致的巨大損失由誰來埋單，成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

據(jù)路透社28日最新消息，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶27日舉行新聞發(fā)布會(huì)說，共有321艘船只正在等待通過運(yùn)河。埃及方面已經(jīng)制定多套救援預(yù)案，目前有14艘拖船正在擱淺貨輪的多個(gè)方向?qū)嵤┚仍?，但現(xiàn)在仍無法判斷救援何時(shí)結(jié)束。此外，埃及總統(tǒng)塞西已下令準(zhǔn)備減輕擱淺貨輪的負(fù)荷。

關(guān)于索賠，拉比耶稱，在事故調(diào)查結(jié)果出爐之前，蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局暫不會(huì)提出相關(guān)索賠事宜，但會(huì)保留索賠權(quán)對(duì)責(zé)任方追究賠款。拉比耶強(qiáng)調(diào)說，蘇伊士運(yùn)河每天的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1200萬美元至1400萬美元，“毫無疑問這是我們的巨大損失，我也不需要隱瞞什么?！辈贿^，拉比耶強(qiáng)調(diào)，惡劣天氣可能不是造成事故的主要原因，可能是技術(shù)或人為失誤造成，這等于話中有話，為日后的索賠做鋪墊?！爸袞|經(jīng)濟(jì)網(wǎng)”稱，如果確認(rèn)是肇事船只的責(zé)任，則相關(guān)費(fèi)用可能會(huì)包含在賠償金的范圍內(nèi)。如果確是惡劣天氣所致，救援費(fèi)等則由蘇伊士運(yùn)河管理部門負(fù)擔(dān)。