中國船舶重工集團有限公司(“CSIC”)成立于1999年7月1日。是由原中國船舶工業(yè)集團公司的部分企事業(yè)單位改制而成的特大型國有企業(yè)。是國家授權投資的機構和資產管理實體，主要從事R&D及生產船舶裝備業(yè)、電力及機電設備業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)和生產性現(xiàn)代服務業(yè)。

一個

船舶工業(yè)(管理)局時期(1950.10 ~ 1953.1)

1950年10月1日，重工業(yè)部船舶工業(yè)局成立。1953年1月，船舶工業(yè)局劃歸第一機械工業(yè)部，更名為船舶工業(yè)管理局。王乘和鄧存?zhèn)愊群髶味隆?/p>

2

第九屆工業(yè)局時期(1958年2月至1963年8月)

1958年2月，第一、二機械工業(yè)部合并為第一機械工業(yè)部，船舶工業(yè)管理局更名為第九工業(yè)局。1960年9月13日，第一機械工業(yè)部分為第一機械工業(yè)部和第三機械工業(yè)部，第九局由第三機械工業(yè)部領導。12月，第九工業(yè)管理局更名為第九工業(yè)總局。鄧存?zhèn)?、趙、、邊防軍先后任總局局長。

三

機械工業(yè)部第六期(1963.9 ~ 1982.5)

1963年9月17日，第九工業(yè)總局從第三工業(yè)機械部轉來，成立第六機械工業(yè)部。、柴、、安、先后出任大臣。

四

中國船舶工業(yè)總公司時期(1982年5月至1999年6月)

1982年5月4日，中國船舶工業(yè)總公司成立，第六機械工業(yè)部的設立同時廢止。董事長為柴，總經理依次為馮志、胡傳志、張壽、王榮生、徐鵬航。

五

中國船舶重工集團公司(1999年7月~)

1999年7月1日，經國務院批準，中國船舶工業(yè)集團公司和中國船舶重工集團公司在原中國船舶工業(yè)集團公司及其所屬企事業(yè)單位的基礎上進行重組組建。

二、小組領導

吳永杰:

黨組主任、總經理、副書記

馮永強:

黨組主任、副書記

姜仁峰:

副總經理兼黨組成員

港督:

副總經理兼黨組成員

賀:

副總經理兼黨組成員

李佳穎:

紀檢組長兼黨組成員

吳:

副總經理兼黨組成員

三.組織構成

01

研究所

中國船舶重工研究院(第七研究所)、CSIC第十二研究所、CSIC第七零一研究所(中國船舶重工研究設計中心)、CSIC第七零二研究所(中國船舶重工科學研究中心)、CSIC第七零三研究所(哈爾濱船舶鍋爐汽輪機研究所)、CSIC第七零四研究所(上海船舶設備研究所)、CSIC第七零五研究所、CSIC第七零七研究所(天津航海儀器研究所)、CSIC第七零九研究所(武漢數字工程研究所)、中船重工第七零研究所(宜昌測試技術研究所) CSIC第711研究所(上海船舶柴油機研究所)、CSIC第712研究所(武漢船舶電力推進設備研究所)、CSIC第713研究所(鄭州機電工程研究所)、CSIC第714研究所(中國船舶信息中心)、CSIC第715研究所(杭州應用聲學研究所)、CSIC第716研究所(江蘇自動化研究所)、CSIC第717研究所(華中光電技術研究所)、CSIC第718研究所(邯鄲凈化設備研究所)， CSIC第719研究所(武漢第二船舶設計研究院)、CSIC第722研究所(武漢船舶通信研究所)、CSIC第723研究所(揚州船用電子儀器研究所)、CSIC第724研究所(南京船用雷達研究所)、CSIC第725研究所(洛陽船用材料研究所)、CSIC第726研究所(上海船用電子設備研究所)、CSIC第760研究所(大連測控技術研究所)、CSIC第6313研究所(天津船舶修理技術研究所)、昆明船舶設備研究試驗中心(CSIC 750試驗場)、CSIC建筑

02

上市公司

●中國重工，股票代碼:601989。噓

全稱:中國船舶重工集團公司

控股股東:中國船舶重工集團公司(持有中國船舶重工集團公司46.87%的股份)

●中國電力，股票代碼:600482。噓

全稱:中國船舶重工集團電力有限公司

控股股東:中國船舶重工集團公司(持有中國船舶重工集團電力有限公司49.46%的股份)

●中國緊急，股票代碼:300527。尺碼（size的簡寫）

全稱:中國船舶重工集團公司應急預警救援設備有限公司

控股股東:中國船舶重工集團公司(持有中國船舶重工集團公司應急預警救援設備有限公司67.04%的股份)

●九芝陽，股票代碼:300516。尺碼（size的簡寫）

全稱:湖北九芝陽紅外系統(tǒng)有限公司

控股股東:華中光電科技大學(持有湖北九芝陽紅外系統(tǒng)有限公司股份:58.25%)

●樂普醫(yī)療，股票代碼:300003。尺碼（size的簡寫）

全稱:樂普(北京)醫(yī)療器械有限公司

控股股東:浦中杰、WP醫(yī)療科技股份有限公司(樂普(北京)醫(yī)療器械有限公司股份比例:19.64，6.96%)

03

成員單位

大連船舶重工集團有限公司、渤海船舶重工有限公司、中國船舶重工集團柴油機有限公司、沈陽遼海設備有限公司、大連船用閥門有限公司、陜西柴油機重工有限公司、CSIC Xi安東益科工集團有限公司、山西汾西重工有限公司、山西江淮重工有限公司、山西平陽重工機械有限公司、武昌造船重工集團有限公司、武漢船用機械有限公司、 武漢重工鑄鍛有限公司、河南柴油機重工有限公司、CSIC中南設備有限公司、CSIC海生科技有限公司、重慶川東船舶重工有限公司、CSIC重慶液壓機電有限公司、重慶江增船舶重工有限公司、重慶昌平機械廠、重慶齒輪箱有限公司、重慶恒遠科技有限公司、重慶清平機械有限公司、重慶前衛(wèi)科技集團有限公司、中國船舶重工股份有限公司長江科技有限公司、 中國船舶重工集團海莊風電有限公司、天津新港船舶重工有限公司、山海關船舶重工有限公司、淄博火炬能源有限公司、封帆有限公司、河北漢光重工有限公司、北京長城電子設備有限公司、中國船舶重工集團國際工程有限公司、深圳船舶重工貿易公司、CSIC袁州

04

專業(yè)公司

CSIC金融有限公司、CSIC科技投資發(fā)展有限公司、CSIC軍工產品技術研究中心、CSIC國際貿易有限公司、CSIC船舶設計研究中心有限公司、CSIC物資貿易集團有限公司

05

區(qū)域機構

大連船舶重工集團、Xi船舶重工集團、武漢船舶重工集團、重慶船舶重工集團、天津船舶重工集團

06

海外機構

中國船舶重工國際貿易(香港)有限公司、中希海運服務有限公司、中國船舶重工貿易管理公司、中國太平洋船務有限公司、中國船舶重工國際貿易有限公司漢堡代表處、中國船舶重工國際貿易有限公司莫斯科代表處、中國船舶重工國際貿易有限公司伊斯蘭堡代表處、巴基斯坦代表處、中國船舶重工國際貿易有限公司開羅代表處、中國海運發(fā)展有限公司

四.產品和服務

01

造船和修船設施

CSIC是中國最大的船舶修造集團之一，擁有7家船舶修造企業(yè)，年造船能力500萬噸。造船能力強，工藝精湛，能建造各種型號的軍用和民用船舶。

運輸設備

電子信息

專用設備

-結束-

注意:

1.數據來源于中國船舶重工集團公司及其下屬研究所、上市公司等官網；

2.由于保密原因，內容可能不夠全面；

3.如有錯誤，請指正！

為了迎接將于2019年12月3日至6日在上海舉行的2019年全球最具影響力、規(guī)模最大的海事專業(yè)展會——2019中國國際海事技術學術會議暨展覽會，國際船舶與海洋工程網將在展會期間繼續(xù)發(fā)布新版國內外中國造船地圖添加劑和三個不同版本的“中國造船活躍企業(yè)分布圖”(簡稱造船圖)。這張地圖將基于國際造船和近海網多年來在國內外成功出版的中英文版中國造船地圖特刊?？蓮?00元起發(fā)布，將突出國內最新活躍的船廠和配套服務廠商，以滿足了解和掌握國內外中國造船業(yè)最新動態(tài)的需要。

廣告投資者將可以在2020年3月新加坡APM海事展和2020年9月德國漢堡SMM世界最大海事展上免費獲得國際船舶和近海網絡連續(xù)發(fā)布的英文版造船地圖上的單位標志，或任何項目的20%折扣廣告。

咨詢郵件:chinabobli@126.com或china@ishipoffshore.com

超級收藏家版的格式如下:

同時，國際船舶和近海網絡還將舉辦一系列專業(yè)活動: