在安裝公路護欄時，根據填土高度、坡度、被保護對象的情況等。通過護欄的整體保護和車輛的正確引導，保證了碰撞車輛乘員安全的綜合性能。鋪設橋涵前，應熟悉其路線和設計。
混凝土墻護欄一般用于大中型橋梁，與梁式護欄連接時具有剛柔過渡過程。此時應加強波形梁護欄網，并與護欄牢固連接。為避免伸縮縫對橋梁的影響，可在橋臺處安裝墻體護欄網，并在路邊護欄網的應急電話處設置開通儀式，因此電話設施應得到妥善保護，并給予特殊考慮。
在高擋墻地區(qū)，應充分考慮高速護欄網柱的基礎。為了安全起見，可以設置墻壁護欄；隧道內應設置圍欄，圍欄應與隧道外的圍欄適當連接；交換坡道通常由梁柵欄網絡設置。當曲線半徑小于70m時，不應使用普通護欄板(單塊長度為4m)，而應使用特殊曲梁。在設計中，彎曲梁的數量應根據不同的半徑進行計算。
在中心隔斷使用梁式護欄時，必須充分考慮中心隔斷下埋管的配合。為了避免開幕式前埋下的護欄立柱與中央立管之間的矛盾，需要注意彎頭，這樣既增加了護欄的變形能力，又使列車向后移動，從而保證汽車先撞上護欄網，防止車輪受到保護。柵欄上的柱子絆倒了，安全性能很高。
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