3-5分鐘坐一趟車方便，10-15分鐘坐一趟車正常，但是半小時(shí)一趟可能會(huì)讓人有點(diǎn)等不及。在合肥，有這么一輛300路公交車，往返于市苗圃和“西瓜之鄉(xiāng)”30號(hào)崗之間，只有四輛車，等最后一輛車要半個(gè)小時(shí)。被市民稱為合肥市“優(yōu)化”公交線路，出行時(shí)讓市民感到有些煩躁。每天晚上，最后一班300路公交車總是讓人擔(dān)心。住在合肥30崗，在城隍廟市場做小生意的姚姐姐，每天上下班都很擔(dān)心坐公交，因?yàn)槊刻煲裙?，還要換乘，路上要兩個(gè)小時(shí)。“9年前，我們坐300路公交車30分鐘就到了城市博物館。近年來，合肥擴(kuò)建，道路修復(fù)，公交線路縮短。現(xiàn)在，我們這些住在遠(yuǎn)郊的人，一定要經(jīng)過很多次。換乘火車到達(dá)市中心就更不方便了?！闭f起坐車旅游，姚姐姐總是滿腹委屈。據(jù)了解，合肥300路公交車是一條老公交線路，也是廬陽區(qū)30崗唯一一條通往主城區(qū)的公交線路。自2002年合肥區(qū)合并調(diào)整至今，已開業(yè)近10年。最初是從博物館開到30號(hào)崗，全長20公里。2008年，合肥公交集團(tuán)通過清溪路改造調(diào)整300條公交線路，從未恢復(fù)原有線路。最終，300路公交車以優(yōu)化線路、緩解城區(qū)交通壓力、城市沒有合適的公交始發(fā)站為名，縮短了6公里，不再進(jìn)入二環(huán)路。始發(fā)站在東圃水庫大壩附近設(shè)立城市苗圃，讓三石崗和合肥西北郊區(qū)的很多居民倍感心疼。
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