最近，網(wǎng)上流傳的一組動(dòng)態(tài)圖片引起了許多網(wǎng)民的熱烈討論。這些動(dòng)態(tài)圖片反映了汽車輪胎爆炸時(shí)的威力。為此，一些讀者撥打了該報(bào)生活實(shí)驗(yàn)室專欄的熱線?！艾F(xiàn)在天氣越來越熱了。夏天是輪胎容易爆胎的旺季。使用車輛要注意哪些問題才能防止？”

案例貨車輪胎爆胎充氣師傅當(dāng)場死亡

5月20日下午2點(diǎn)，在湖南省長沙市開福區(qū)芙蓉北路與涪城路交叉口附近的一家修理廠，一名維修工給輪胎充氣，準(zhǔn)備裝車，突然輪胎爆炸。在巨大的沖擊力下，黃斌被氣流沖上了天花板，掛在橫梁上，然后被站在油輪上的工人掀了下來。不幸的是，黃斌因傷勢嚴(yán)重而死亡。

實(shí)驗(yàn)充氣過程中車胎爆炸

在一組關(guān)于汽車輪胎爆炸的視頻中，記者看到用來固定輪胎的鐵架被強(qiáng)大的氣流弄變形了。

探因輪胎為啥會(huì)自爆？

當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，輪胎和地面之間的接觸面會(huì)變形。當(dāng)速度較低時(shí)，這個(gè)接觸面將有足夠的時(shí)間恢復(fù)其原始形狀。但當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)100公里以上時(shí)，輪胎與地面之間的變形無法及時(shí)恢復(fù)。換句話說，當(dāng)滾動(dòng)輪胎的轉(zhuǎn)速較高時(shí)，輪胎將不再是圓形，而是不規(guī)則的多邊形。但是這樣的“不規(guī)則多邊形”輪胎在運(yùn)行過程中會(huì)對輪胎產(chǎn)生很大的振動(dòng)和沖擊。

輪胎爆炸1

輪胎爆炸2

輪胎爆炸3揭秘胎壓過低容易爆胎

與自行車輪胎不同，汽車輪胎的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的“骨架”，輪胎中充入的空氣就是輪胎的“肌肉”。對于汽車，輪胎壓力通常要求為2.5個(gè)大氣壓。輪胎氣壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面變大，行駛時(shí)摩擦阻力增大。汽車高速行駛時(shí)，輪胎升溫快，輪胎更容易升溫。如前所述，輪胎的高溫會(huì)使輪胎本身膨脹，使其抗壓性能變差；同時(shí)，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，輪胎與地面接觸面的前后兩端會(huì)被高頻反復(fù)彎曲拉直。對于氣壓低的輪胎，這種運(yùn)動(dòng)的幅度要比正常氣壓下大得多。氣壓低的輪胎在高速行駛一段時(shí)間后，很快就會(huì)疲勞爆裂。此外，輪胎壓力低會(huì)導(dǎo)致高速行駛的外胎和內(nèi)胎之間的相對位移，也會(huì)對內(nèi)胎造成一定程度的磨損。

延伸閱讀還有哪些爆胎因素車載過重

對于貨車來說，當(dāng)車輛的實(shí)際載重量超過車輪的最大允許載重量時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大。如果內(nèi)壓超過輪胎氣門嘴的密封壓力，會(huì)造成輪胎漏氣，導(dǎo)致其他輪胎負(fù)荷過大而爆胎。

輪胎質(zhì)量不過關(guān)

輪胎內(nèi)部損傷或輪胎簾布層中的氣泡也是輪胎爆裂的原因。輪胎內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎因尖銳的穿刺或漏氣而被修補(bǔ)。修復(fù)后的輪胎氣密性和載重能力遠(yuǎn)不如未修復(fù)的輪胎。修復(fù)后的輪胎的修復(fù)內(nèi)胎通常用橡膠墊圈填充。當(dāng)車輛行駛時(shí)，從外胎內(nèi)表面突出的墊圈會(huì)磨損內(nèi)胎。如果經(jīng)常超載或者在路面上顛簸，很容易爆胎。

然而，輪胎簾線中的氣泡是在輪胎生產(chǎn)過程中形成的，這是一個(gè)質(zhì)量問題。對于簾布層中有氣泡的輪胎，在載荷作用下，簾布層中的氣泡會(huì)因載荷而移動(dòng)，簾布層中氣泡所占據(jù)的空之間的體積會(huì)隨著氣泡的移動(dòng)而逐漸增大，最終導(dǎo)致輪胎簾布層穿孔，然后內(nèi)胎會(huì)從簾布層的穿孔處“起泡”，使輪胎爆裂。

表面過度磨損或受油類腐蝕

目前，國內(nèi)道路上行駛的許多車輛都存在輪胎表面磨損過大的問題。有些汽車的胎面花紋已經(jīng)磨損了。這種輪胎的承載能力和抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)低于普通輪胎，難以維持汽車的正常行駛。此外，由于高溫、超速、道路顛簸等因素，容易發(fā)生爆胎。

汽車輪胎被油腐蝕，也容易造成爆胎。這是因?yàn)槠囕喬ナ怯孟鹉z制成的，其化學(xué)成分是有機(jī)物，很容易溶解在汽油、機(jī)油等有機(jī)溶劑中，然后被腐蝕，再開裂。這樣的輪胎承受不了正常的氣壓，也沒有正常的載重能力，所以在路上行駛時(shí)容易爆胎。

氣溫高、路面不平

夏季氣溫偏高時(shí)，爆胎事故頻發(fā)，高速公路坍塌路段和路面破損嚴(yán)重的坑洼路段也是爆胎事故多發(fā)路段。