每天早上高峰時間開車上路，趙女士總是很困惑?！昂芏嘬嚩紥熘?、陸等外國牌照，總覺得是在外地開。為什么外國車那么多？”

白繼開 攝

上周三中午，6號線鹿城站西側停車場停滿了600多輛車，但只有少部分是北京牌車，80%都是外地牌照。類似于鹿城站，在天宮苑站、草坊站、天通苑北站等地鐵站周圍，外牌照車輛也占據(jù)了大半個國家。傍晚高峰時間，曹芳地鐵站外，黑車司機占據(jù)十字路口，許多人舉著“延順路”的牌子招攬生意。據(jù)記者粗略統(tǒng)計，30多輛黑車中有60%以上是外地牌照。

對于非本地牌照的車輛，北京市實行7:00-9:00和17:00-20:00在五環(huán)路主干道、輔道及其內側道路行駛的限制措施。

但據(jù)記者調查，禁行期間仍在路上的外地號牌車輛不在少數(shù)。也出現(xiàn)了一些交通混亂。

場景1晚高峰半小時內44輛外埠車“闖限行”

5月16日下午6點，青年路與朝陽路交叉口，道路變得異常擁堵。

記者在半小時內觀察統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)有44輛車從西向東通過路口。河北有牌照車輛21輛，內蒙古有牌照車輛7輛，遼寧、山西有牌照車輛6輛，廣東有牌照車輛2輛，安徽、山東有牌照車輛1輛。

對于進入北京的小客車，還必須遵守《關于部分機動車減少污染物排放交通管理辦法的通知》。進入六環(huán)以內的道路，必須辦理北京通行證；工作日7:00-9:00和17:00-20:00禁止客車進入五環(huán)路以內的道路；工作日9時至17時，執(zhí)行本市尾號限制規(guī)定。此外，從2017年8月14日起，二環(huán)路主干道、長安街及延長線將全天禁止外國客車通行。

采訪中，一位駕駛外國車牌的車主表示，他不會坐在攝像頭集中的地方，而是會選擇一些小路或者輔路來駕駛?！氨M量避免被拍照。畢竟，如果你違反了限制，你將被罰款100元。你要記住3點?！?/p>

5月16日下午6點50分，奧林匹克森林公園附近，在北辰東路與惠科路交叉口的紅綠燈處，有5輛車從南向北東駛來，20分鐘內，都是外國牌照。它位于北四環(huán)和五環(huán)之間，這個時間段也是禁止外國汽車在主干道、輔道和五環(huán)以內的道路上行駛的時間。禁行車輛中，河北2輛，遼寧1輛，山西1輛，山東1輛。

5月17日晚5點，記者來到南四環(huán)公益西橋附近。從17: 00到17: 30，南四環(huán)從西到東的三條車道上通行的外國牌照車輛多達43輛。其中以車牌居多，其余為魯、遼、陜、晉、蘇車牌；有16輛車沒有牌照，還有一輛小車，后備箱里夾著一件藍色的t恤，衣服自然下垂，擋住了后面牌照上標明車輛歸屬的字樣。

場景2小區(qū)內一兩成車輛掛著外埠號牌

近年來，居住區(qū)停車資源短缺已成為常態(tài)，尤其是舊居住區(qū)。由于施工時沒有配套的地下停車庫，建筑與住宅道路兩側之間的空土地上堆滿了車輛，居民最頭疼的就是在住宅區(qū)搶車位，這也導致了居住區(qū)綠地被占用，消防通道被堵塞。

記者實地走訪了大興區(qū)、朝陽區(qū)、昌平區(qū)等住宅區(qū)，查看這里的停車情況。

大興區(qū)南五環(huán)外的一個老住宅區(qū)，建于1976年至2000年，60棟分為北區(qū)、西區(qū)和東區(qū)，其中西區(qū)面積最大，建筑數(shù)量最多。經(jīng)統(tǒng)計，記者發(fā)現(xiàn)，上午9時，西區(qū)共停放車輛439輛，其中外國牌照車輛130輛，占近30%；西區(qū)北門兩側停著37輛車，其中10輛也是外國牌照。

天通北苑二區(qū)，小區(qū)內停車500多輛，其中有137輛車外牌照，占近30%。其中，河北的車輛數(shù)量最多，達到61輛，其次是內蒙古和天津。

5月17日晚8時，亞運村外的鐘會北里小區(qū)北門外停了100多輛車，其中外牌車比例接近十分之一。一個正在停車的非本地牌照汽車車主說，他在北京工作了十幾年，暫時沒有來北京。小區(qū)里很多非本地牌照車主也有類似的經(jīng)歷。

東五環(huán)附近聚福園小區(qū)的居民劉先生對小區(qū)周圍車輛數(shù)量的變化感受非常清楚?！耙郧皼]有感覺，但是這兩年明顯感覺到其他城市的車牌車輛越來越多。我們小區(qū)每天有二三十輛車?！?/p>場景3地鐵站潞城停車場外埠號牌車占八成

5月16日上午11時30分，6號線東站鹿城站西側一個可容納600輛車的停車場內停了650多輛車。據(jù)記者統(tǒng)計，停車場有北京牌照車輛133輛，外國牌照車輛占車輛總數(shù)的80%。其中，河北R牌車占國外牌照總數(shù)的70%。每天早上5點到10點，停車場一個接一個的爆滿，每輛車每天收費15元。停車場經(jīng)理說，每天晚上高峰時至少要半個小時才能出停車場，出了停車場就堵路了。每天晚上10點，停車場將迎來一天的最后一次“繁榮”。“這些車主大多住在燕郊。下了地鐵又開車回家，大概幾十個?！?/p>

四號線/大興線南端的終點站天宮苑站附近有217個路邊停車位，其中132輛外牌照車輛占總數(shù)的60%。這些出境牌照中，90%是河北R、河北F、河北A牌照，其余是山西、遼寧、山東、天津、江蘇、廣東、湖北的牌照。

上午11點多，天通苑北站P+R停車場停了500多輛車，約有一半的車掛了外地牌照，涉及河北、河南、山東等20個省。

場景4拉黑活趴活黑車中冀R是主力

“固安有10塊，還剩下一個人！“5月17日上午9時30分，剛剛送走早高峰的黑車司機開始向返程方向招攬顧客。在天宮苑地鐵站c口，吉r和吉f的車暫時停在護欄外，等待從地鐵口吸引乘客。

天氣陰沉，不一會兒就下雨了。乘客們從車上拿出雨傘，走到地鐵站南側的公交車站，開始游說避雨的乘客?！笆畨K錢馬上就要走了，你在這里下雨。”招了一個人去鳳凰，固安，司機趕緊把車開走了。兩名乘客在車里等著。接上最后一個乘客后，R牌照的白色轎車迅速離開。

地鐵站到公交站短短100米范圍內，掛著R牌照的私家車不斷把客人拉走，空離開自己的位置，而停在公交站南邊的其他車則迅速加空位置。地鐵站D出口也有游客和黑車，黑車甚至直接停在車道上。至少有三輛有吉安R和吉安T牌照的固安出租車，躺在地鐵口附近等著上班。出租車司機沒有黑車那么大膽，只是從車窗問路人要不要去固安。

5月16日下午6點，地鐵6號線草房站外開始熱鬧。30多輛黑車聚集在常穎南路和朝陽北路的交叉口，一些膽大的司機穿梭在車輛之間，呷著酒招攬生意；膽小的司機把手伸出窗外，不停地揮舞著有目的地的牌子。常穎南路兩條車道被黑車占用，朝陽北路三條車道有兩條被黑車占用。其他社交車輛只能在這些車內小心翼翼地前行。

據(jù)記者調查，在地鐵站外接載工作的私家車中，約有90%掛著外面的車牌，部分車輛將出租車司機打發(fā)走，然后返回車站繼續(xù)等待新客人。在這些黑車中，以河北的R牌照車為主，天津、遼、蒙、金牌照車也比較集中。

晚上7點，公交車、私家車、黑車混雜在一起，道路變得更加擁堵。

《關于對部分機動車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》規(guī)定

■進入六環(huán)以內道路的外國籍牌照客車必須辦理北京通行證

■工作日7:00-9:00和17:00-20:00禁止客車進入五環(huán)路以內的道路

■平日9:00-17:00，執(zhí)行城市尾號限行規(guī)定

■2017年8月14日起，二環(huán)路主干道、長安街及延長線全天禁止外國客車通過