近日，福建莆田。爺爺帶4歲孫女闖紅燈，孫女兩次拖拽勸阻，爺爺不顧勸阻強行拉著孫女過馬路，結(jié)果悲劇發(fā)生，爺爺和孫女被撞倒在地，監(jiān)控中，孫女被撞倒后立即爬起，而爺爺卻一直倒地不起。

人車闖燈搶行是一個“零和游戲”，每一個破壞規(guī)則的人，同時也在失去規(guī)則的庇護，失去相應的權(quán)益保障。

行人闖紅燈，輕則影響車輛通行造成擁堵，重則引發(fā)交通事故、造成人身傷害。正因如此，我國《道路交通安全法》及其實施條例，早就對行人文明通行有明確規(guī)定。然而，“中國式過馬路”卻屢禁不絕，甚至是愈演愈烈，究其根源，恐怕還是因為未能對闖燈行為形成有效的約束力。

行人闖紅燈的違法成本較低，而交管部門的執(zhí)法成本較高。一方面，一些地方雖然規(guī)定行人闖燈應接受罰款，但苦于警力不足，而闖燈人數(shù)太多，往往是法不責眾，無可奈何；另一方面，若要真正做到逢違必罰、有錯必糾，需要投入大量的人力物力。正因這“一低一高”，一些地方的交管部門此前雖多次開展整治行動，但效果有限，整治過后行人闖紅燈依舊我行我素。

正所謂“蓬生麻中，不扶而直”，要培養(yǎng)人們的規(guī)則意識，法律執(zhí)行是否到位、交通設施是否配套、管理手段是否有針對性，都需要管理部門認真研究。法律的生命力在于實施，這不僅要求交通主管部門加大執(zhí)法力度，更需要每一個人將法律規(guī)定內(nèi)化于心、外化于行，唯有如此，遵守規(guī)則的人才能不吃虧，安全有序的交通環(huán)境才能最終形成。