最近，韓寒拍了一個(gè)短視頻，分享了自己和朋友的一些失敗的投資經(jīng)歷。韓寒透露自己上世紀(jì)90年代就開始賺稿費(fèi)了，通過寫小說一年之內(nèi)就賺了200萬元。在一代人的心中，屬于那種Old Money。

21年前的上海房價(jià)才幾千元一平米，但韓寒并沒有拿這些錢買房，而是選擇投資自己的愛好：賽車。

韓寒說自己當(dāng)時(shí)把所有的版稅收入都拿去買車、練車、買配件，“當(dāng)時(shí)如果拿這些錢去買房，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)是很多錢了，可能好幾億了”。

喜歡賽車的韓寒，在特斯拉汽車剛剛上市的時(shí)候，就買了一臺。當(dāng)時(shí)有朋友就勸韓寒，既然看好電動車新能源，要不買一些特斯拉的股票？韓寒說不，“我不炒股，就買這車”。

作為中國市場的早期車主，韓寒說現(xiàn)在的特斯拉已經(jīng)不漏雨了，第一批特斯拉還漏雨，而現(xiàn)在那輛特斯拉的殘值可能就20萬元左右。這個(gè)朋友最近給韓寒打電話說，如果當(dāng)時(shí)聽他的勸買了特斯拉的股票，現(xiàn)在那股價(jià)就是8000多萬了！韓寒說，當(dāng)時(shí)還是下雨天，開著這個(gè)價(jià)值8000萬的豪車，心情很復(fù)雜……

韓寒還分享了一個(gè)故事，是他勸朋友在上海的金山區(qū)，也就是他的老家買“海景房”，但幾年過去，上海其他區(qū)的房子都漲了，唯獨(dú)金山區(qū)的房價(jià)降了……

網(wǎng)友評論說，韓寒做投資還真是穩(wěn)賠不賺啊，是憑實(shí)力賠錢！“以后就跟著韓寒老師進(jìn)行反向投資就對了?！薄氨荛_韓寒投資是不是可以穩(wěn)賺不賠了，哈哈哈！”↓↓↓

不過也有網(wǎng)友支持韓寒投資自己↓↓↓

一直狂奔的特斯拉股價(jià)

再來看看一直狂奔的特斯拉股價(jià)，周一，特斯拉開盤后一度大漲超6%，突破900美元大關(guān)，為歷史首次，市值超8500億美元。截至收盤，特斯拉漲4.03%。

周一大漲可能與美國政府車隊(duì)擬全面采用電動汽車的消息有關(guān)。

根據(jù)美國總統(tǒng)拜登周一簽署的一項(xiàng)新的“買美國貨”行政命令，將用在美國組裝的電動汽車取代聯(lián)邦政府現(xiàn)有的車隊(duì)。

美國政府是汽車的主要采購者。不過，用美國生產(chǎn)的電動汽車取代如此龐大的車隊(duì)將是成本昂貴的，而且需要時(shí)間。目前在美國組裝的純電動汽車為數(shù)不多，特斯拉、通用和日產(chǎn)汽車都在美國生產(chǎn)電動汽車，而福特汽車和其他公司也宣布了這樣做的計(jì)劃。

拜登沒有具體說明將美國政府的“龐大車隊(duì)”轉(zhuǎn)向電動汽車的時(shí)間表，目前電動汽車的成本還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。他說，車隊(duì)的更換將有助于他的政府在美國汽車業(yè)創(chuàng)造100萬個(gè)新就業(yè)機(jī)會的計(jì)劃。拜登還宣布，計(jì)劃在政府購買的車輛中更嚴(yán)格地使用美國制造的部件。

美國汽車制造商對此反應(yīng)積極，通用汽車在一份聲明中說，“拜登總統(tǒng)對支持美國制造業(yè)的承諾令公司受到鼓舞，并期待評估該命令的細(xì)節(jié)?！?/p>

福特汽車表示：“相信投資于美國、美國人民、美國商品和美國服務(wù)，必須是一項(xiàng)國家使命。”

特斯拉沒有即刻置評。

此外，據(jù)每經(jīng)APP報(bào)道，Cross-Sell數(shù)據(jù)顯示，2020年第四季度，美國加州特斯拉的汽車登記數(shù)量同比增長近63%。

Wedbush分析師Daniel Ives發(fā)布研報(bào)表示，維持特斯拉“中性”評級，目標(biāo)價(jià)950美元，同時(shí)該分析師還給予了特斯拉1250美元的牛市目標(biāo)價(jià)?；趶?qiáng)勁的交付數(shù)據(jù)，該分析師指出，與華爾街的預(yù)期相比，特斯拉第四季度的業(yè)績可能是“大噴發(fā)”，在經(jīng)歷了長期牛市之后，特斯拉的股票可能會繼續(xù)波動，直到華爾街更好地了解2021年Model 3/Model Y的銷量增長軌跡。

申港證券指出，特斯拉2021年總銷量預(yù)計(jì)為90萬輛?；趯odel3/Y競品車型在北美、中國、歐洲的市場空間、各車型產(chǎn)能規(guī)劃、預(yù)期的市場份額等因素的分析，認(rèn)為特斯拉在2021年總銷量將達(dá)90萬輛，同比增長80%，分地區(qū)看，預(yù)計(jì)北美市場33萬輛、中國市場38萬輛，歐洲市場15萬輛、其他地區(qū)4萬輛。