好消息

受到公眾的高度期待

贛深高速鐵路進(jìn)步很大！

預(yù)計2021年9月30日

全線通車！

河源龍川西站

7月17日，贛深鐵路河源段最大的車站龍川西站建設(shè)取得突破。隨著架橋機(jī)準(zhǔn)確地將一根900噸的箱梁落在橋臺上，龍川西站站臺下的橋梁主體宣告完工。目前，車站主線下的主體工程已完成90%，為后續(xù)建設(shè)的快速推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍川西站是全線第三大站，也是河源段最大的站。設(shè)計為高架車站，有4個站臺和12條車道，包括4條主線和8條到發(fā)線，站臺寬度為12米。根據(jù)設(shè)計方案，該站還將作為贛深線與雙龍高鐵(龍巖-龍川)的換乘站，建成通車后將成為連接粵港澳大灣區(qū)與中原城市群和長三角的重要車站。

東莞站

7月16日上午9點(diǎn)，贛深高速鐵路東莞段箱梁緩緩架設(shè)在贛深高速鐵路塘廈站橋向深圳方向的橋臺上。首座箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著贛深高速鐵路東莞段正式進(jìn)入在線橋面系統(tǒng)建設(shè)階段。無碴軌道鋪設(shè)等項目將于明年年初開始。贛深高速鐵路計劃于2021年9月30日通車。

贛深高速鐵路東莞段首座箱梁成功架設(shè)在深圳方向塘廈站橋橋臺上

東莞段首座箱梁架設(shè)成功

這意味著贛深鐵路東莞段的建設(shè)

進(jìn)入上部施工和橋面架設(shè)階段

這也標(biāo)志著贛深鐵路東莞段的建設(shè)

取得階段性成果

離通車又近了一步！

贛深鐵路東莞段唯一一站

塘廈站(東莞南站)位于塘廈林村社區(qū)

規(guī)劃4個8線車站，面積28400平方米

在贛深線廣東段新建車站中，

規(guī)模僅次于惠州北站

惠州火車站

今年1月23日，贛深高速鐵路廣東段首次架梁儀式在博羅北梁制造廠舉行。截至目前，贛深高速鐵路博羅北梁場已按計劃澆筑梁223根，架設(shè)梁102根，為后續(xù)鋪軌奠定基礎(chǔ)。

戳視頻

贛深高速鐵路博羅北梁場

機(jī)械轟鳴

建筑工地一片繁忙景象

△博羅北梁廠位于繭鎮(zhèn)

這里總面積210畝。左側(cè)儲梁區(qū)有63個雙層儲梁臺座，右側(cè)產(chǎn)梁區(qū)有8個產(chǎn)梁臺座。

這是負(fù)擔(dān)

贛深高速鐵路六標(biāo)十橋

671“箱梁”系統(tǒng)、運(yùn)輸和安裝任務(wù)

據(jù)了解，贛深高速鐵路博羅北站預(yù)計2021年前建成通車。

贛州

定南段首座箱梁

6月28日上午，贛深高速鐵路江西段4號標(biāo)段首次開標(biāo)的箱梁首座儀式在定南梁廠舉行。這是本標(biāo)段的第一根箱梁，也是贛深高速鐵路定南段架設(shè)的第一根箱梁，標(biāo)志著贛深高速鐵路定南段進(jìn)入了一個新的階段。

隴南:贛深客運(yùn)專線最長的隧道入口

5月31日上午，伴隨著一陣爆破聲，贛深客運(yùn)專線全線首條長隧道龍南隧道入口順利通過。

新豐板塊穩(wěn)步推進(jìn)

贛深高速鐵路贛州新豐段正在穩(wěn)步推進(jìn)。截至5月中旬，贛深高速鐵路新豐段總進(jìn)度按投資額完成73%，主體工程于今年年底全部完成，隧道完成70%以上。

擴(kuò)展閱讀

贛深高速鐵路是京九客運(yùn)專線的最南端，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該線穿越江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳，設(shè)計時速350公里，計劃年運(yùn)輸能力5000萬人，全長436.37公里。沿途有贛州西站、新豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站(塘廈站)、光明城市站、深圳北站等14個車站。

2021年贛深高速鐵路建成通車后，南端與廈深鐵路、廣深港高速鐵路、深茂鐵路相連，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相連，北端與常贛客運(yùn)專線、甘龍鐵路、渝長鐵路、贛韶鐵路相連，可向北延伸至北京。

鐵路通車后，

讓我們在2小時內(nèi)從贛州到達(dá)深圳！

想想就美~

兩年后通車！

一起期待吧~