中國(guó)商飛集團(tuán)12月25日消息：

在工業(yè)和信息化部發(fā)布第四批國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)名單中，運(yùn)十飛機(jī)上榜。

既為遺產(chǎn)，需當(dāng)銘記之，以警自身，以誡后人。

對(duì)于這款曾一舉將中國(guó)大型飛機(jī)制造技術(shù)闖入世界先進(jìn)水平，象征著中國(guó)自力更生艱苦奮斗創(chuàng)造各門類工業(yè)的代表。運(yùn)十，在托起一代人的希望之后，又在波譎云詭的潰敗中埋下數(shù)代人的心酸。

那宏偉藍(lán)圖與現(xiàn)實(shí)幻滅的反差，亦如杜甫那首千古絕句的悲嗆：出師未捷身先死，長(zhǎng)使英雄淚滿襟。

匹夫亦有凌云志，橫刀立馬白云間

時(shí)間回到五十多年前...

1968年12月24日，由西飛生產(chǎn)的中型后掠翼噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)，H6首飛成功。它的出現(xiàn)，使中國(guó)初步具備了生產(chǎn)較大型飛機(jī)的能力。1969年2月，H6列裝空軍正式服役，周恩來(lái)總理旋即提出一個(gè)設(shè)想：

能否在轟6的基礎(chǔ)上研制大型噴氣客機(jī)？

緊接著1970年，毛澤東主席在上海視察工廠相關(guān)工作時(shí)，提出上海工業(yè)基礎(chǔ)好可以搞飛機(jī)項(xiàng)目的建議。于是，在毛主席和周總理的接連關(guān)切下，運(yùn)十大型民航客機(jī)項(xiàng)目正式上馬。

1970年8月21日，經(jīng)審批，國(guó)防工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組向上海下達(dá)大型民用客機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)研制任務(wù)，項(xiàng)目代號(hào)708工程、飛機(jī)代號(hào)Y10。由于是經(jīng)過(guò)毛主席和周總理三番五次強(qiáng)調(diào)的，因而國(guó)家層面對(duì)708工程的重視程度非常之高。

中國(guó)商飛集團(tuán)12月25日消息：

在工業(yè)和信息化部發(fā)布第四批國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)名單中，運(yùn)十飛機(jī)上榜。

既為遺產(chǎn)，需當(dāng)銘記之，以警自身，以誡后人。

對(duì)于這款曾一舉將中國(guó)大型飛機(jī)制造技術(shù)闖入世界先進(jìn)水平，象征著中國(guó)自力更生艱苦奮斗創(chuàng)造各門類工業(yè)的代表。運(yùn)十，在托起一代人的希望之后，又在波譎云詭的潰敗中埋下數(shù)代人的心酸。

那宏偉藍(lán)圖與現(xiàn)實(shí)幻滅的反差，亦如杜甫那首千古絕句的悲嗆：出師未捷身先死，長(zhǎng)使英雄淚滿襟。

匹夫亦有凌云志，橫刀立馬白云間

時(shí)間回到五十多年前...

1968年12月24日，由西飛生產(chǎn)的中型后掠翼噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)，H6首飛成功。它的出現(xiàn)，使中國(guó)初步具備了生產(chǎn)較大型飛機(jī)的能力。1969年2月，H6列裝空軍正式服役，周恩來(lái)總理旋即提出一個(gè)設(shè)想：

能否在轟6的基礎(chǔ)上研制大型噴氣客機(jī)？

緊接著1970年，毛澤東主席在上海視察工廠相關(guān)工作時(shí)，提出上海工業(yè)基礎(chǔ)好可以搞飛機(jī)項(xiàng)目的建議。于是，在毛主席和周總理的接連關(guān)切下，運(yùn)十大型民航客機(jī)項(xiàng)目正式上馬。

1970年8月21日，經(jīng)審批，國(guó)防工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組向上海下達(dá)大型民用客機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)研制任務(wù)，項(xiàng)目代號(hào)708工程、飛機(jī)代號(hào)Y10。由于是經(jīng)過(guò)毛主席和周總理三番五次強(qiáng)調(diào)的，因而國(guó)家層面對(duì)708工程的重視程度非常之高。