老劉的一個朋友在上海工作多年。因為上海牌子太貴，他一直開著浙江牌子的車在上?；?。好在他工作的地方離浦東很近。高架和市場區(qū)域的限制對他影響不大。每天只限早高峰和晚高峰。

近日，上海出臺了最新的外國車牌限制措施，高架車輛限行時間由8小時延長至13小時。與此同時，市中心增加了許多限制。

請參見通知全文:

通知全文如下:

1.從2020年11月2日起，每天7:00-20:00，以下道路禁止懸掛外省、市機動車號牌的客車、臨時行駛證的客車、無乘客出租客車、實習。司機駕駛的客車通過:

延安高架路；

南北高架路；

逸仙高架路；

胡敏高架路；

中環(huán)路；

華夏高架路；

羅山高架路；

度假區(qū)高架道路；

內環(huán)高架路；

隴東高架路；

紅梅高架路(中環(huán)路至S20外環(huán)高速)；

北碚路隧道；

南浦大橋；

盧浦大橋；

延安東路隧道。

二、對于本通知未列明的道路，對上述客車采取的交通管理措施，按照道路上設置的交通標志、標線執(zhí)行。

3.從2021年五一假期后的第一個工作日起，每天7:00-10:00和16:00-19:00，禁止其他省市機動車牌照的客車通過內環(huán)的地面道路。屆時，市公安局將另行發(fā)布通知。

四、違反本通知規(guī)定的，由公安機關交通管理部門依法處罰。

在上海旅行，不走高架路是很難的。

公告發(fā)布后，上海車友留言:

哈哈，上海C去不了上海，所以國外品牌能去城市就很諷刺了！

上海品牌終于等到這一天了。不花錢的人為什么要享受和花10萬的人一樣的待遇？崇拜

這項政策出臺后，上海基本上放棄了所有外國牌照的汽車

堵車是國外牌照造成的嗎？只有幾輛外國車

上海人一年到頭都有數百萬外國駕照在上海道路上行駛

但是，很多人是上海人！我以前的領導是上海人，在上海買車，在外地買卡

老劉也經常從南京去上海，談一些個人看法:

1.上海的交通最大的諷刺是上海人開外國牌照。毫無疑問，這一措施將有效改變這一現象，控制外國牌照在上海的蔓延。

2.上海坐地鐵真的方便嗎？給你開上海A還是很累的。只是上海的地鐵也很累，因為擠滿了人，幾個大的換乘站像逃難一樣擠滿了人。

3.不放棄高架路，就會面臨新的問題。地面堵路怎么解決？

4.走高架路被抓怎么處罰？對比車牌價格，計算成本，懲罰。超過10萬的車牌可以多次罰款。

《老劉碩車》的結論是，任何措施都不能滿足所有人，它將以犧牲某些人的利益來滿足大多數人的利益為基礎。限量發(fā)牌和限量發(fā)牌不是根本的解決辦法，但也是目前最好的解決辦法，因為這種封殺在北方、上海、廣州這樣的城市是無法解決的。除非第五空房開發(fā)出來，除非車會飛。