在二戰(zhàn)中，德國妄圖統(tǒng)治歐洲乃至世界。為實現(xiàn)首先控制地球西半球的野心，在各個領域發(fā)力。納粹的工程師在航空業(yè)方面取得的重大成就之一，是容克Ju 287重型轟炸機，人們給它取了個綽號，叫“希特勒的飛行怪物”。

圖：容克Ju 287創(chuàng)造性地推出前掠翼設計。

容克Ju 287的設計，源于在英德空戰(zhàn)中德軍嚴重喪失制空權(quán)，德軍戰(zhàn)機遭到了英軍猛烈打擊。迫于此，希特勒要求制造一種更高性能、能躲過敵機實施戰(zhàn)略轟炸的飛機。1943年初，德國人開始設計容克Ju 287。這款飛機有一個鮮明的特征，即開創(chuàng)性地采用前掠翼設計。實際上，這架飛機的許多部件取自其他轟炸機和戰(zhàn)斗機。如，它的前輪來自2架遭到轟炸的B24，機身取自He177。

1944年8月16日，第一個原型機V1進行了17次試飛，試飛員發(fā)現(xiàn)這型飛機非常靈活，稱這是劃時代的一款飛機。隨后改進版的容克Ju 287設計得更加科學，比起其他轟炸機優(yōu)勢明顯。德國工程師認為，容克Ju 287是空氣動力學的極致演示，可以超越其他任何轟炸機。特別是其獨特的機翼設計，獲得的強大升力是其他飛機難以比擬的。

圖：容克Ju 287 V1。

這是一個驚人的設計，因為早期的渦輪發(fā)動機性能不可靠，缺乏足夠的動力，會讓飛機在突然升降時變得脆弱，而容克Ju 287的機翼設計較好地解決了這一問題。1944年8月16日，容克Ju 287以出色的性能通過了測試，在許多方面超出了設計預期。當然，這款戰(zhàn)機還沒來得及參戰(zhàn)，德國就戰(zhàn)敗投降了。蘇聯(lián)人占領德國后，發(fā)現(xiàn)德國人造的這款奇怪戰(zhàn)機，隨后借鑒了其設計理念，在二戰(zhàn)結(jié)束后推出自己的轟炸機。容克Ju 287的前掠翼設計，在世界航空史占有重要地位，在后來的冷戰(zhàn)美蘇軍備競爭以及戰(zhàn)略轟炸機的設計中，均起到不可估量的作用。