在南部和南方設(shè)計(jì)局在今年年底前將變成一個(gè)統(tǒng)一的烏克蘭南部的導(dǎo)彈和航天中心烏克蘭機(jī)械廠的那一天，和烏克蘭的南方設(shè)計(jì)局最近公布的2016日歷，有一個(gè)小的無(wú)人機(jī)飛機(jī)概念圖的日歷，像美國(guó)的X-37B太空飛機(jī)和中國(guó)精湛高超聲速航天飛機(jī)。烏克蘭說(shuō)，空域航空器技術(shù)可以提供給中國(guó)！那么中國(guó)目前需要這樣的飛機(jī)？

早在蘇聯(lián)時(shí)代，蘇聯(lián)就制定了大量的航天計(jì)劃，如螺旋計(jì)劃、米格105、暴風(fēng)雪航天飛機(jī)、2000號(hào)航空航天飛機(jī)等。烏克蘭是前蘇聯(lián)的繼承國(guó)，擁有這些技術(shù)。

航空航天飛機(jī)是一種跨大氣層飛行器。它可以快速穿梭于地面、平流層、近地空間和近地軌道，攜帶有效載荷執(zhí)行太空任務(wù)。

起飛方式與普通飛機(jī)一樣，可從機(jī)場(chǎng)跑道起飛，通過組合式或多級(jí)式快速進(jìn)入空域，以8至10馬赫的速度飛行，時(shí)速30公里至100公里。超高速飛機(jī)不僅可以自由往返大氣層內(nèi)外，而且還可以重復(fù)使用。

超高速飛行的飛機(jī)和超高速武器的發(fā)展已經(jīng)成為中國(guó)和美國(guó)之間的空間競(jìng)爭(zhēng)的前沿。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，超高速巡航的關(guān)鍵技術(shù)突破了超高速飛行試驗(yàn)的成功完成。

國(guó)外媒體認(rèn)為，中國(guó)取得了很大的進(jìn)展，在跨大氣層飛行器。對(duì)中國(guó)的進(jìn)入領(lǐng)空的飛機(jī)俱樂部的步伐越來(lái)越快，比想象的。中國(guó)是潛在的軍事能力發(fā)展空間飛行器，以及數(shù)十個(gè)相關(guān)系統(tǒng)。

中國(guó)的高超音速飛行試驗(yàn)飛行和美國(guó)X-37B返回地球在同一個(gè)月，同一天，是中國(guó)的第七架20隱形飛機(jī)，2016架樣機(jī)曝光！

對(duì)中國(guó)的太空技術(shù)的發(fā)展一直受到美國(guó)的模仿。在中國(guó)航天技術(shù)的發(fā)展必然帶來(lái)的戰(zhàn)略利益。中國(guó)已經(jīng)學(xué)會(huì)了美國(guó)領(lǐng)空的飛機(jī)。在跨越前蘇聯(lián)開發(fā)的大氣飛行器具有一定參考為中國(guó)開展跨大氣層飛行器。

我們可以找到和總結(jié)適合本國(guó)國(guó)情的發(fā)展道路。因此，沒有理由拒絕與烏克蘭進(jìn)行空中技術(shù)合作。和一個(gè)烏克蘭的合作是中國(guó)非常愿意。這也是美國(guó)所關(guān)注的問題，美國(guó)媒體稱之為叛徒。

美國(guó)媒體分析，因?yàn)槊绹?guó)對(duì)烏克蘭的態(tài)度將一些敏感的軍事設(shè)備已銷往中國(guó)的禁運(yùn)，甚至中國(guó)相應(yīng)的武器系統(tǒng)將導(dǎo)致違約，中國(guó)將出現(xiàn)危險(xiǎn)的零件短缺。

但目前的情況完全是毫無(wú)根據(jù)的指控。烏克蘭在East和西三明治層得以生存，不可能實(shí)施過于激進(jìn)的外交政策，烏克蘭航空母艦技術(shù)、航空、航天、核工業(yè)、軍事技術(shù)，從未對(duì)烏克蘭實(shí)行禁運(yùn)，美國(guó)軍事合作不會(huì)因?yàn)槊绹?guó)威脅停止。

中國(guó)的神秘的太空飛機(jī)x37-b在2015年5月被x37-b推出，波音客機(jī)由Atlas5。

經(jīng)過將近兩年的時(shí)間，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期日上午8點(diǎn)左右返回肯尼迪航天中心。美國(guó)航天飛機(jī)已經(jīng)返回太空兩年了，引起了全世界的注意，成為了輿論的焦點(diǎn)。

X-37是一個(gè)新的空間操作的概念飛機(jī)。它不僅具有普通航天飛機(jī)升降起降的功能，而且攜帶特殊的彈藥，對(duì)空間中的指定目標(biāo)進(jìn)行精確有力的攻擊。

因?yàn)樗窃谶b遠(yuǎn)的軌道，所以普通的反衛(wèi)星導(dǎo)彈不易造成傷害，速度快，可以繞地球飛行一周，在很短的時(shí)間內(nèi)，也是敵人誰(shuí)X-37全天候、機(jī)動(dòng)快速打擊。航天飛機(jī)是一種可重復(fù)使用的航天器，它往返于太空、宇宙和地面之間，并結(jié)合飛行器和宇宙飛船的性質(zhì)。

航天飛機(jī)是載人和可重復(fù)使用的航天器。它可以像火箭一樣起飛，像宇宙飛船一樣在軌道上運(yùn)行，也可以像飛機(jī)一樣著陸。

航天飛機(jī)實(shí)際上是由軌道飛行器、外部坦克和固體助推器組成的往返航天器系統(tǒng)，但人們通常稱軌道飛行器為航天飛機(jī)。

目前，美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)、日本和德國(guó)都在研究航天飛機(jī)，但只有中國(guó)和美國(guó)已經(jīng)開發(fā)的測(cè)試模型，即中國(guó)的神龍空天飛機(jī)，和美國(guó)X-37B航天飛機(jī)。

不少網(wǎng)友感嘆，美國(guó)航天飛機(jī)已經(jīng)在太空漫游了兩年。沒有反應(yīng)，中國(guó)作為一個(gè)強(qiáng)大的空間設(shè)備的電源？顯然不是，這是沒有必要的，中國(guó)公布其殺傷武器和技術(shù)的世界。除了中國(guó)的航天設(shè)備電源狀態(tài)得到了世界的認(rèn)可，不需要太勇敢。

美國(guó)科技網(wǎng)站telegiz報(bào)道，中國(guó)計(jì)劃進(jìn)行技術(shù)測(cè)試一個(gè)聯(lián)合循環(huán)的高超聲速發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)今年晚些時(shí)候，這將為系統(tǒng)的第一次飛行的方式2025。

聯(lián)合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)已被視為保證高超聲速飛行器進(jìn)入近空間和實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離飛行的基本技術(shù)之一。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)還開發(fā)了一種低成本的臨近空間飛行技術(shù)的測(cè)試平臺(tái)。首次成功驗(yàn)證了超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行速度為3.5～7倍、15～30公里。來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的工程師已經(jīng)確認(rèn)，中國(guó)將在未來(lái)3 ~碩士5年航天飛機(jī)的技術(shù)，并將在2020發(fā)射航天飛機(jī)的全尺寸原型。

中國(guó)已經(jīng)宣布計(jì)劃建造60噸的載人空間站2020左右，所以如果在2020前試驗(yàn)空天飛機(jī)項(xiàng)目，完成后，意味著其自身業(yè)務(wù)的第一個(gè)正式的空間站，中國(guó)，有兩種飛機(jī)的通信方式。在中國(guó)一個(gè)電視臺(tái)的節(jié)目討論了航天飛機(jī)的計(jì)劃，稱飛機(jī)將投入使用2030。中國(guó)航天飛機(jī)發(fā)現(xiàn)這將獲得在空間設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

航天飛機(jī)項(xiàng)目工程師張勇說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)將在未來(lái)3到5年內(nèi)成熟，并能在2030年底前推出全尺寸模型。

楊陽(yáng)，從中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院的工程師透露，航天飛機(jī)的加速比航天發(fā)射車更慢，所以可以用來(lái)發(fā)展太空旅游。這一革命性的飛機(jī)不僅使廣大市民的出行更接近的空間，而且還可以增加中國(guó)的空氣速度附近其他防空系統(tǒng)。

事實(shí)上，中國(guó)已經(jīng)在許多對(duì)這個(gè)項(xiàng)目所需要的關(guān)鍵技術(shù)世界領(lǐng)先。中國(guó)擁有各種先進(jìn)的固體燃料和液體燃料火箭。甚至中國(guó)的弱勢(shì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在歷史上可能不是一個(gè)問題。2015，Wang Zhenguo教授為超音速燃燒沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)航空界馮的成功開發(fā)，獲得了最高獎(jiǎng)獎(jiǎng)。