俄羅斯衛(wèi)星網的報道稱，馬達西奇公司（Motor Sich）的中國股東之一DCH集團新聞處稱，馬達希奇公司的中國投資方已申請國際仲裁，要求烏克蘭賠償35億美元。

2019年8月24日，Sich Motor的代表報告說，中國公司Skyrizon和信威科技擁有烏克蘭航空公司“ Motor Sich”50%的股份。但是，2020年8月，烏克蘭反壟斷委員會拒絕了DCH集團收購馬達西奇公司股份的申請。

烏克蘭總統澤連斯基指示，要采取措施保護烏克蘭的經濟利益，并評估其在出售戰(zhàn)略企業(yè)，尤其是馬達西奇公司股份上受到的影響。馬達西奇公司對于烏克蘭至關重要，分析指出，烏克蘭方面當初出售馬達西奇公司股份的意圖，也是要引入資金盤活這家前途暗淡的軍工核心企業(yè)。

馬達西奇主要生產軍用飛機、巡航導彈和直升機的發(fā)動機，這家公司還曾為世界上最大的運輸機An-225設計引擎。蘇聯解體后，馬達西奇公司長期為俄羅斯軍方提供直升機發(fā)動機。

但是由于裝備技術體系的不同，烏克蘭馬達西奇公司一直無法獲得西方的訂單，尤其是該國與俄羅斯關系破裂后，失去最大客戶的馬達西奇公司的處境可謂舉步維艱。

俄羅斯衛(wèi)星網的報道稱，馬達西奇公司（Motor Sich）的中國股東之一DCH集團新聞處稱，馬達希奇公司的中國投資方已申請國際仲裁，要求烏克蘭賠償35億美元。

2019年8月24日，Sich Motor的代表報告說，中國公司Skyrizon和信威科技擁有烏克蘭航空公司“ Motor Sich”50%的股份。但是，2020年8月，烏克蘭反壟斷委員會拒絕了DCH集團收購馬達西奇公司股份的申請。

烏克蘭總統澤連斯基指示，要采取措施保護烏克蘭的經濟利益，并評估其在出售戰(zhàn)略企業(yè)，尤其是馬達西奇公司股份上受到的影響。馬達西奇公司對于烏克蘭至關重要，分析指出，烏克蘭方面當初出售馬達西奇公司股份的意圖，也是要引入資金盤活這家前途暗淡的軍工核心企業(yè)。

馬達西奇主要生產軍用飛機、巡航導彈和直升機的發(fā)動機，這家公司還曾為世界上最大的運輸機An-225設計引擎。蘇聯解體后，馬達西奇公司長期為俄羅斯軍方提供直升機發(fā)動機。

但是由于裝備技術體系的不同，烏克蘭馬達西奇公司一直無法獲得西方的訂單，尤其是該國與俄羅斯關系破裂后，失去最大客戶的馬達西奇公司的處境可謂舉步維艱。