其實(shí)印度空軍裝備的戰(zhàn)機(jī)無論從數(shù)量還是性能上看，還是很有戰(zhàn)斗力的，比如購自俄羅斯的蘇-30MK1戰(zhàn)斗機(jī)，購自法國的幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)(Mirage 2000)和美洲虎攻擊機(jī)，以及購自美國的C-17“空中霸王”和C-130“大力神”軍用運(yùn)輸機(jī)等，都是目前世界各擁有國的主力現(xiàn)役機(jī)型。

無需置疑，從紙面上看印度空軍采購的各種戰(zhàn)斗機(jī)的性能和戰(zhàn)力確實(shí)不弱，其大型軍用運(yùn)輸機(jī)的擁有量更是亞洲最多，但是印度空軍幾十年來缺乏有效訓(xùn)練體系，對飛行員訓(xùn)練不足，從印度空軍機(jī)種構(gòu)成上看，高級教練機(jī)匱乏，機(jī)種繁雜，保養(yǎng)維護(hù)難度大，以及飛機(jī)老化等原因，印度空軍自成立以來，到現(xiàn)在已摔了1000多架各種戰(zhàn)機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)，其中米格-21先后就摔了470架左右，就連購自美國的C-130軍用運(yùn)輸機(jī)，第一批到貨的6架，近四年就摔了2架，創(chuàng)造了世界空軍史上非戰(zhàn)斗墜毀數(shù)量最多的記錄，也使印度空軍成了讓全世界恥笑的對象。

印度好面子愛虛榮眾所周知，因此印度為了找回失去臉面，這幾年煞費(fèi)心思，在全軍飛行員中選拔了一批所謂精英，花高價(jià)從美國和法國等西方國家雇傭了高級教練，這批精英最近幾年集中訓(xùn)練，臥薪嘗膽，準(zhǔn)備不飛則已，一飛沖天。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊網(wǎng)10月25日報(bào)道稱，10月24日，印度空軍演練了三個(gè)小時(shí)的公路起降技能，多家電視臺對這次演練進(jìn)行了現(xiàn)場直播，并邀請政府要員和軍隊(duì)高官以及近萬名群眾到現(xiàn)場觀看，上午8時(shí)許，印度空軍精英飛行員們學(xué)著美國教練的樣子，口里嚼著口香糖，手里提著飛行帽，瀟灑的走向了各自飛機(jī)。

半小時(shí)后，在高速路兩旁翹首以盼的近萬名觀眾，終于等來了從三個(gè)空軍機(jī)場飛來的各種戰(zhàn)機(jī)，但是令人大跌眼鏡的是只有一架在簡易機(jī)場起降能力極強(qiáng)的C-130軍用運(yùn)輸機(jī)，在公路上成功降落，然后又呼嘯升空，完成了演練任務(wù)。其余參加演練的7架蘇-30MKI殲擊機(jī)，4架幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)，5架美洲虎攻擊機(jī)只是在公路上低空飛行，最多只是起落架的輪子像蜻蜓點(diǎn)水一樣接觸了一下公路路面就飛走了，這讓近萬名現(xiàn)場觀眾以及坐在電視前看直播的人們大失所望。

印度空軍本來幻想著讓這批精心培養(yǎng)的王牌飛行員，向印度閱兵式上的摩托車表演一樣，玩幾個(gè)花樣來贏得人們的贊許，多少找回點(diǎn)尊嚴(yán)，未曾想他們幾年訓(xùn)練下來，竟沒有任何長進(jìn)，如此糟糕駕馭水平又讓印度空軍平添了一大笑柄！

聚峰軍評2017.10.26