中國(guó)空軍和巴基斯坦空軍“雄鷹-IV”聯(lián)合軍演正在緊張進(jìn)行中，中巴聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)表現(xiàn)十分搶眼。作為中巴聯(lián)合研制的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)不僅大量裝備巴基斯坦空軍，還獲得了不少國(guó)外訂單，緬甸、尼日利亞空軍已經(jīng)下單購(gòu)買(mǎi)，之前和中國(guó)有多年軍貿(mào)合作關(guān)系的斯里蘭卡空軍原本也計(jì)劃出資4億美元購(gòu)買(mǎi)12架“梟龍”，然而近日這筆已經(jīng)接近敲定的大單目前卻因?yàn)橛《鹊摹胺磻?yīng)”不得不取消。

■斯里蘭卡空軍現(xiàn)役的殲-7GS戰(zhàn)斗機(jī)

斯里蘭卡媒體日前發(fā)布消息稱，斯里蘭卡已經(jīng)決定從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)6架二手的蘇-30K戰(zhàn)斗機(jī)，這批蘇-30K原先的主人不是別人，正是讓斯里蘭卡放棄中巴“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)的印度。印度1996年與俄羅斯簽訂了引進(jìn)蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)議，之后由于俄方設(shè)計(jì)進(jìn)度緩慢，而印度又一直催個(gè)不停，俄羅斯無(wú)奈只好臨時(shí)改裝18架蘇-27UBK，然后以蘇-30K的名義交給印度空軍使用。印度空軍用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁兒，一查發(fā)現(xiàn)原來(lái)所謂的蘇-30K就是蘇-27UBK的升級(jí)版，遂要求俄方交付正版蘇-30MKI，并將這18架“蘇-30K”退還給俄羅斯。遭退貨的蘇-30K一直被存放在白俄羅斯境內(nèi)，2014年安哥拉在俄羅斯連哄帶勸下提走了其中的12架，還剩6架一直無(wú)人問(wèn)津。

■蘇-30K戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)出口印度18架后遭退貨，其中12架被轉(zhuǎn)賣(mài)給安哥拉

前文已經(jīng)說(shuō)過(guò)，這批所謂的蘇-30其實(shí)就是蘇-27UBK，只是增加了空中加油能力，并不具備多用途作戰(zhàn)能力，真正有重型戰(zhàn)斗機(jī)需求的國(guó)家不會(huì)買(mǎi)，而無(wú)欲無(wú)求鄰里和睦的國(guó)家又用不著，所以剩下的這6架蘇-30K處理起來(lái)非常棘手，基本只能向賣(mài)給安哥拉那套路一樣，給點(diǎn)兒貸款順手低價(jià)轉(zhuǎn)出去，實(shí)在不行再捆綁出口一些步戰(zhàn)車(chē)等裝備，總之怎么也比爛在庫(kù)房里劃算。

圖注：印度國(guó)產(chǎn)LCA戰(zhàn)斗機(jī)，曾參與競(jìng)標(biāo)斯里蘭卡軍購(gòu)

斯里蘭卡的狀況非常符合上述買(mǎi)家的特征：錢(qián)不多、空軍基本是用來(lái)充門(mén)面的、陸、海軍裝備急缺。所以對(duì)于斯里蘭卡來(lái)說(shuō)，買(mǎi)什么其實(shí)影響不大。根據(jù)的的報(bào)道，斯里蘭卡空軍內(nèi)部評(píng)估的結(jié)果是選購(gòu)中巴聯(lián)合研制的“梟龍”輕型戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-30K不適合斯里蘭卡。其一，斯里蘭卡有豐富的中國(guó)軍機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)，換裝“梟龍”難度小，后勤保障也容易跟上；其二，“梟龍”是多用途戰(zhàn)斗機(jī)，航程、作戰(zhàn)半徑等性能指標(biāo)符合斯里蘭卡的國(guó)情；其三，“梟龍”性價(jià)比極高，而且使用和維護(hù)費(fèi)用相比蘇-30K更經(jīng)濟(jì)。

■巴基斯坦空軍JF-17戰(zhàn)斗機(jī)與中國(guó)海軍航空兵殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)在聯(lián)合軍演中

2016年8月，斯里蘭卡和“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)無(wú)比接近，用最近比較流行的話說(shuō)就是幾乎“實(shí)錘”了。然而就在斯里蘭卡接觸“梟龍”的過(guò)程中，和斯里蘭卡隔海相望的印度不樂(lè)意了，原因不用多說(shuō)。最奇葩的是，印度不讓斯里蘭卡買(mǎi)“梟龍”就算了，印度居然向斯里蘭卡推薦其國(guó)產(chǎn)的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，“光輝”什么情況全世界都清楚，斯里蘭卡買(mǎi)不了“梟龍”又不想買(mǎi)“光輝”，恰好2016年冬天俄羅斯及時(shí)伸出了“橄欖枝”，表示愿意給斯里蘭卡提供貸款購(gòu)買(mǎi)武器，沒(méi)什么選擇的斯里蘭卡這才決定接收6架封存數(shù)年的蘇-30K。

圖注：印度LCA車(chē)間一角

所以很多時(shí)候，國(guó)產(chǎn)裝備出口成績(jī)不佳不僅是產(chǎn)品本身的原因，還有很多不可描述的障礙。說(shuō)到底，軍售不是簡(jiǎn)單的商業(yè)貿(mào)易，制約因素太多了。對(duì)于斯里蘭卡的選擇，我們只有一句good luck相贈(zèng)——這6架蘇-30K可是印度HAL修過(guò)的。