日前，保監(jiān)會悄然下發(fā)《保監(jiān)會關(guān)于調(diào)整部分地區(qū)商業(yè)車險自主定價范圍的通知》，在前兩期商車險費改基礎(chǔ)上，包括山東在內(nèi)的全國七個地區(qū)進一步放寬商業(yè)車險自主定價范圍。濟南多家財險公司，均稱已接到通知，正擬定調(diào)整方案，保費再降已成定局。一旦實施，有良好行車記錄的好車主商業(yè)車險有望最低打到3折。
三期商車費改情況(紅色為試點地區(qū))
這也意味著“好車主”的車險保費會進一步降低。
根據(jù)本次《通知》，山東、福建、山西、河南、廈門轄區(qū)內(nèi)的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)的調(diào)整范圍皆為“0.70至1.15”。這意味著，相比去年的最低7.5折，現(xiàn)在保險公司的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)又放寬到了7.0折。
總體來說，對于沒有出險的車主，相比去年的7.5折，他們的車險費用有望下降約13%左右。同時，保險公司可以根據(jù)車主的年齡、性別，業(yè)務(wù)來源渠道等不同情況自行確定自主系數(shù)使用值。
濟南一家財險公司負(fù)責(zé)人時先生解釋，商業(yè)車險保費價格主要由基準(zhǔn)保費和費率調(diào)整系數(shù)相乘而來。其中，費率調(diào)整系數(shù)又由無賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)相乘得出。自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)下限越底，消費者車險能享受的折扣就越低。
濟南多家財險公司業(yè)務(wù)人員稱，通知公布后，具體調(diào)整方案均在制訂中，下調(diào)幅度尚未確定。但不管方案如何，各家財險公司商業(yè)車險將下調(diào)成為共識。
“我們接到通知后，正擬定調(diào)整計劃?！鄙鲜鲐旊U公司負(fù)責(zé)人時先生稱，當(dāng)前執(zhí)行的車險費率是去年二期商改后的折扣，優(yōu)質(zhì)車主最低能打到3.8折，而三期商改落地后，他預(yù)計最低能到三折。其公司調(diào)整有望4月初就開始實施。
小知識 車輛保費與啥掛鉤?
根據(jù)改革方案，商業(yè)車險的保費=基準(zhǔn)保費×費率調(diào)整系數(shù)。其中，基準(zhǔn)保費主要與保險車型、車輛使用年限等因素相關(guān)。而費率調(diào)整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。
改革后，車主保費主要與包括出險次數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)等多個系數(shù)相掛鉤。其中，無賠款優(yōu)待系數(shù)由行業(yè)車險信息平臺根據(jù)投保車輛歷史的出險情況確定。
因為商業(yè)車險保費未完全放開，由市場定價，調(diào)整后各公司自主渠道系數(shù)和自主核保系數(shù)差異會很小，影響車險價格最多的仍是無賠款優(yōu)待系數(shù)(NCD系數(shù))，也就是車主之前的出險等情況。因此，保持良好駕駛習(xí)慣仍是消費者節(jié)省保費的關(guān)鍵因素。
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