中新網(wǎng)10月12日電 據(jù)美國哥倫比亞廣播公司報道，當?shù)貢r間11日，國際航空安全監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)合小組發(fā)布報告稱，經(jīng)調(diào)查，波音737MAX系列飛機存在安全漏洞，且涉嫌安全審核違規(guī)現(xiàn)象。報告發(fā)布后，波音公司CEO丹尼斯·穆倫堡宣布卸任董事長一職。

　　據(jù)報道，11日，“聯(lián)合機關(guān)技術(shù)審查”國際飛安小組發(fā)布報告稱，波音737 MAX飛機的“機動特性增強系統(tǒng)”存在問題，無法與其他系統(tǒng)正常協(xié)調(diào)。報告稱，“該系列飛機的MCAS設(shè)計基于數(shù)據(jù)和假設(shè)，這些假設(shè)是從以前的飛機配置中復(fù)制而來的。該公司沒有對737MAX系列飛機進行適應(yīng)性評估，也沒有確定其安全極限。”

　　資料圖：美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場。

　　同時，該小組指出，MCAS的安全評估過程存在嚴重缺陷，美國聯(lián)邦航空局讓波音公司自行評估，給予其過高自由度。安全小組建議，美國聯(lián)邦航空局應(yīng)對該公司所有機型，進行更加嚴格的審查。

　　隨后，波音公司董事長兼首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫堡，宣布辭去董事長一職，但會繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官。他說，“我們的團隊將專注于737MAX的后續(xù)處理工作?！?/p>

　　2019年3月，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機失事，這是2018年10月，印尼獅子航空公司飛機失事后的第二起737MAX系列飛機事故。